普特航空在2026年Skytrax世界航空公司大獎中,獲評為北美最佳區域航空公司,是該公司連續第三年獲此殊榮。
該獎項旨在表彰主要或專門在北美營運的航空公司,評選結果基於全球最大規模的航空公司乘客滿意度調查。這次頒獎典禮在倫敦舉行。
普特航空連續第三年獲Skytrax評為北美最佳區域航空公司 AP圖片
普特航空行政總裁米高·迪盧斯表示,連續第三年獲獎,反映公司在經濟艙旅遊方面的策略,持續獲得乘客認同。他指出,公司從一開始就致力證明,乘坐經濟艙不代表要犧牲舒適或服務。普特航空提供無中間座位、免費玻璃杯裝啤酒和葡萄酒、優質小食及免費無線網絡等服務,但最重要的是團隊以真誠關懷提供服務,令旅客願意再次選擇。他認為,這項榮譽屬於所有普特航空的團隊成員。
自2006年以來,普特航空獨特的服務一直定義其品牌形象,並持續推動其不斷擴大的航線網絡發展。
目前,普特航空營運131條航線,覆蓋54個目的地,其加拿大國內網絡遍及每個省份。該航空公司正繼續擴大其在美國、加勒比地區及拉丁美洲的業務版圖。
Skytrax行政總裁愛德華·普萊斯特表示,祝賀普特航空榮獲北美最佳區域航空公司這項最高榮譽,這是一項偉大成就,尤其連續第三年獲獎。他指出,普特航空保持獨特的服務文化,旅客確實欣賞普特航空航班所帶來的舒適、呈現方式及個人化服務。
普特航空是北美地區僅有的三家獲得Skytrax官方四星級評級的航空公司之一,該評級旨在表彰提供卓越整體服務質素的航空公司。
自2006年以來,普特航空一直提升每位乘客的經濟艙飛行體驗,以時尚、關懷和魅力提供真誠的款待。普特航空的機隊包括巴西航空工業公司E195-E2及德哈維蘭Dash 8-400型飛機,服務範圍覆蓋北美,包括加拿大全國網絡、美國、墨西哥、加勒比地區及中美洲。普特航空總部位於多倫多,是世界航空公司星級評級中的官方四星級航空公司。
(美聯社)
美國喬治亞州一個六旗樂園的過山車發生致命意外,一名男子乘坐期間被拋出座位,最終墮斃。目擊者形容,男子被拋出後一度懸浮在車廂上方,其後撞到數人,再墮地身亡。這次恐怖事故促使六旗樂園暫時關閉北美地區九款類似的過山車設施。
警方及負責遊樂設施檢查的州政府機構正調查事件,但截至周二,仍有許多疑問未解,包括該男子如何從座位墮下,以及其安全束縛裝置是否存在問題。
該名來自亞特蘭大的學校職員,周一乘坐樂園內最高的過山車「歌利亞」時喪生,該過山車首個下坡高度達61米。
目擊者尼克·門登霍爾表示,他當時剛與兒子乘坐完「歌利亞」,正觀看過山車車廂從頭頂經過。他形容:「他看起來像懸浮在空中,因為車廂在他下方移動。」門登霍爾續指,該男子頭部朝下墜回過山車,其後在最後一個轉彎處被拋出設施。他形容:「感覺像慢動作,但一切發生在一瞬間。我當時一直在祈禱,祈求上帝讓他留在車廂內。」
喬治亞州六旗樂園的過山車,攝於2026年10月12日周一,位於亞特蘭大西北約24公里。(美聯社圖片/Emilie Megnien) AP圖片
「歌利亞」過山車位於亞特蘭大市郊的六旗喬治亞樂園入口上方,設有一系列高低起伏及轉彎,但不會將乘客倒轉。設施沒有安全帶,乘客透過壓腿式安全桿固定腿部及腰部。
在不斷推出新刺激設施的主題樂園行業中,「歌利亞」並非全球最高、最快或最刺激的過山車。
喬治亞州六旗樂園的機動遊戲,位於亞特蘭大西北約24公里,攝於2026年10月13日周二。(美聯社圖片/Mike Stewart) AP圖片
科布縣警方證實,死者為42歲的哈桑·吉哈德·伊本·卡里姆。調查人員及樂園職員向警方表示,他從過山車上被拋出,並撞到其他遊客。當局未有公布其他傷者的資料。
卡里姆生前在一所公立特許學校擔任資訊科技經理,此前曾任科技教師。衛斯理國際學院發表聲明,對事件表示震驚,指卡里姆「對學生及學校社區的奉獻和承諾,在他所做的一切中顯而易見」。
喬治亞州六旗樂園的機動遊戲,位於亞特蘭大西北約24公里,攝於2026年10月13日周二。(美聯社圖片/Mike Stewart) AP圖片
與丈夫及三名子女一同到樂園遊玩的薩默·貝茨,目睹卡里姆墮下。她表示:「我認為最令人難忘的是他身體墜落的聲音。」貝茨又指,她與家人當天較早時曾乘坐「歌利亞」。她說:「我的兩個大孩子坐在我們前面的車廂。我留意到他們不斷嘗試將安全桿壓得更緊。我向他們保證沒有問題。但當我、我丈夫及最小的孩子坐上車廂並開始上坡時,我很快就明白為何我的兩個大孩子會這樣做。它就是感覺不夠安全和緊固。」
在美國,六旗等主要遊樂園的過山車及其他遊樂設施不受聯邦政府監管,這項責任落在各州政府身上。喬治亞州保險及消防安全專員辦公室發言人加里森·班尼特表示,該辦公室負責年度遊樂設施檢查,現正對事件進行「深入及全面審查」。
喬治亞州六旗樂園近20號州際公路的機動遊戲,位於亞特蘭大西北約24公里,攝於2026年10月13日周二。(美聯社圖片/Mike Stewart) AP圖片
在加州,州政府會批准新設施及經改裝的設施,並直接檢查或依賴業主進行年度檢查。佛羅里達州最大的主題樂園則豁免於州政府的安全檢查,與小型場地及嘉年華不同。相反,華特迪士尼世界及環球影城等大型主題樂園會自行進行檢查並設有自己的規程。
美國參議員埃德·馬基曾多次提出立法,以修改允許美國安全官員監管流動遊樂設施,但豁免主要遊樂園的聯邦法律。聯邦監管的批評者認為,遊樂園設施的嚴重受傷及死亡事故罕見,且通常是乘客未遵守規則所致。
喬治亞州六旗樂園的機動遊戲,位於亞特蘭大西北約24公里,攝於2026年10月13日周二。(美聯社圖片/Mike Stewart) AP圖片
主題樂園顧問兼貿易組織國際遊樂園及景點協會前主席丹尼斯·斯皮格爾表示,該行業設有多層檢查機制。
六旗娛樂公司已暫時關閉其在美國及加拿大六個主題樂園的過山車。這些樂園原定於周二及周三進行季節性周中關閉。
佐治亞州奧斯特爾的六旗樂園,攝於2026年10月12日周一。(美聯社圖片/Emilie Megnien) AP圖片
受影響的設施包括:南加州六旗魔術山樂園的另一款「歌利亞」過山車;伊利諾伊州六旗大美國樂園的「狂牛」;新澤西州六旗大冒險樂園的「硝基」;北卡羅來納州卡羅溫茲樂園的「狂怒325」及「雷霆衝擊」;以及加拿大安大略省加拿大奇幻樂園的「利維坦」及「巨獸」。
該公司未有說明為何關閉這些特定設施,或在重開前會採取甚麼措施。
佐治亞州奧斯特爾的六旗樂園,攝於2026年10月12日周一。(美聯社圖片/Emilie Megnien) AP圖片
製造該過山車及全球多款設施的瑞士公司博利格與馬比拉德表示,正積極調查事件,並在「對事件有更深入了解之前」不會發表評論。該公司稱:「我們的心與受影響的家庭及人士同在。」
(美聯社)
檔案圖片:2026年9月23日,加州華倫西亞六旗魔術山樂園的X2過山車鳥瞰圖。(美聯社圖片/Jae C. Hong) AP圖片