發展局公布，清水灣道一個私人商住項目發展方提出的牛池灣行人通道申請，已獲行政長官會同行政會議批准。當局將豁免落實有關行人通道的土地補價，以及所需約334平方米的新增總樓面面積，並批准相關公共行人通道的擬議開放時間。
清水灣道一個私人商住項目發展方提出的牛池灣行人通道申請，獲行政長官會同行政會議批准。發展局文件
發展局表示，今次申請是「促進私營機構提供行人連接計劃」下的第九個申請。該計劃旨在以豁免土地補價的方式，鼓勵發展商自資設計、興建和管理行人天橋或隧道。局方指出，擬議的行人設施將大幅提升牛池灣整體的連繫度和步行舒適度，預計可讓新舊發展項目合共約10萬名居民和就業人口受惠，並為附近的食肆和商戶帶來更多人流，促進地區經濟。
發展局水牌
發展局說明，申請人為清水灣道35號興建中私人商住項目的發展方。申請人除按地契條款須興建行人天橋連接項目及山上的彩雲(一)邨外，亦建議在牛池灣一帶提供更完善的行人網絡。具體方案包括於商住項目的綜合平台地庫二樓，興建一條公共行人隧道連接至彩虹港鐵站，從而通過發展項目將彩雲(一)邨及附近公共設施連接至彩虹港鐵站。此外，項目亦會在綜合平台地庫一樓及七樓預留接駁口，分別用於接駁日後的東九龍智慧綠色集體運輸系統彩虹東站，以及平定道東延伸段。
發展局就洪水橋/廈村新發展區第二期的收地安排作出澄清，強調當局早於2022年底已向受影響住户預告遷出限期，其後亦多次透過法定通知及多渠道溝通，故將個別住户5月份的遷出時間描述為「政府剛剛才通知」，是與事實不符的説法。
收地程序已作充分預告
發展局表示，地政總署早於2022年底已向受影響住户發信，通知預計的遷出限期。其後，當局按工程進度，分別於2024年9月及2025年4月，在亦園村／順風圍一帶根據相關條例張貼法定通知，要求受影響住户於2024年12月及2025年7月分批遷出。
洪水橋／厦村新發展區。官網圖片
為確保住户知悉安排，地政總署自2024年初起，已逐一到訪或致電住户進行安置及補償資格審核。署方及社區聯絡服務隊亦從去年年中起，在相關土地附近懸掛橫額、派發通知單張，並透過新發展區專題網站及北部都會區的社交媒體發放最新資訊。
政府酌情延後遷出限期
發展局指出，即使有關法定通知的限期早已屆滿，政府在不影響工程進度的前提下，一直採用「以人為本」的原則，酌情延後受影響人士的遷出時間，並與他們溝通可延後的時間。目前，近90户受影響的亦園村住户的最後遷出限期已延至今年5月至7月，其餘受影響住户則延至今年第三季。
局方強調，由於早於2022年底已作出預告，並在近年透過法定通知及多渠道溝通，相信有關住户早已清楚需要遷出的時間。個別住户5月份的遷出時間，實為政府酌情延後的結果。
安置及審核工作進展
至於合資格住户的公營房屋編配事宜，地政總署及社區聯絡服務隊一直積極提供協助，跟進個案及文件審批。局方提到，有個別住户經多次勸喻後，於近期才交齊所需文件，政府及相關機構已盡快處理有關個案，並會繼續與受影響住户密切溝通，提供適切協助。
發展局。資料圖片
受影響住户統計數據
發展局亦提供了最新的住户統計數據。截至今年4月中，亦園村一帶約有560個受影響住户。其中，約300户已獲安置上樓或已領取特惠補償；約240户經審核後確認不符合安置或補償資格，主要原因包括在港擁有住宅物業、為現有公屋租户、居於違規構築物，或未達最低居住年期等；餘下約20户則尚待補交文件或完成審核程序。在這560户當中，至今已有約200多户遷離。
