中東戰火燒到甜點店！日本保冷劑短缺　店家籲自備或付費購買

中東局勢動盪影響日本，夏季將至卻面臨保冷劑缺貨危機。許多蛋糕店為應對短缺，呼籲顧客自備保冷劑，甚至取消免費提供，改為收費制。

中東戰事致日本保冷劑短缺

據日媒《朝日新聞》報道，這場危機的源頭，同樣是因為中東局勢導致提煉自原油的「輕油」供應不穩。保冷劑製造大廠指出，輕油不僅是製作內部保冷凝膠的原料，更是外層塑膠膜的關鍵成分。目前外包裝膜受到的衝擊尤為嚴重，加上物流延誤，以往兩個月的交貨期已大幅延長至三個半月。

店家籲自備或付費購買

東京都內有甜點店在4月底便接獲供應商警告，表示未來保冷劑恐將「一劑難求」。為了避免夏天無保冷劑可用，導致需保鮮的甜點無法銷售的困境，店家已開始呼籲顧客自備。也有許多同業開始按保冷劑大小收費，小型約50日圓、中型約100日圓（約新台幣20元）。對此，多數消費者表示理解，認為家中冰箱通常塞滿了累積下來的保冷劑，自備不僅能幫助店家度過難關，也能減少浪費。

缺貨潮的影響範圍仍在持續擴大

此外，缺貨潮的影響範圍仍在持續擴大。專門生產夏季頸部降溫圈、勞工作業用保冷背心等防暑設備的廠商也憂心表示，目前生產時程已嚴重延誤，若接下來面臨夏季的大量訂單，恐怕會面對交不出貨的嚴峻挑戰。

中東局勢動盪影響日本，夏季將至卻面臨保冷劑缺貨危機。資料圖

海事數據公司Lloyd’s List Intelligence周四表示，自美國與伊朗簽署結束戰爭的臨時協議以來，主要船公司已開始調動船隻通過霍爾木茲海峽。

Lloyd’s List總編輯Richard Meade在一次傳媒簡報會上表示，自二月以來一直被困於當地的主要公司船隻，110天以來首次通過該海峽。

油輪及貨船在阿曼灣，沿連接霍爾木茲海峽及阿拉伯海的航道行駛。攝於2026年6月16日周二。(美聯社圖片) AP圖片

該海峽是全球石油及天然氣的關鍵航道。戰前，伊朗海岸外的這條水道承載全球五分之一的原油。戰時關閉導致歷史性能源危機。

Lloyd’s List未有說明截至周四有多少船隻正在或已通過該海峽。該公司表示，由主要船公司Grimaldi Group、中遠海運、Knutsen及NYK控制的油輪已通過該海峽。據Lloyd’s List指，兩艘懸掛伊朗國旗、由伊朗國家油輪公司擁有、受制裁的原油油輪亦已進入該海峽。

同時，美國副總統萬斯周四表示，美國海軍已解除對該海峽的封鎖，允許部分船隻通過伊朗港口。

意大利外長Antonio Tajani在社交平台X上發文指，Grimaldi Group擁有的一艘意大利商船，是協議簽署後首批通過該海峽的船隻之一。

海事數據及追蹤公司Kpler表示，觀察到周三有六艘船隻通過，周四再有11艘。

全球獨立油輪船東貿易組織Intertanko的海事總監Phillip Belcher表示，霍爾木茲海峽的主要中央航道仍然關閉，估計有80個水雷需要清除。但船隻已開始通過較小的北部航道（經過伊朗水域）及南部航道（經過阿曼水域）。

Belcher指：「這兩條航道目前似乎已全面開放。」

然而，要全面重開該海峽仍需數周或數月，兩條替代航道的運載能力亦不及霍爾木茲海峽的中央航道。

Belcher形容：「這就像一條高速公路，中間的道路關閉了，你正在使用硬路肩。這條路肩現在被用作主要路線。我們需要讓高速公路重新開放。」

Lloyd’s List估計，將有550艘商船需要準備駛離波斯灣，包括160艘油輪、200艘散貨船、60艘貨櫃船及10艘汽車運輸船。

（美聯社）