越南媒體《VnExpress》報導，由於種植方式落後及檢測漏洞，許多越南榴槤園遭受禁用物質污染，威脅這項價值數十億美元的出口產業。
價格崩盤怕全部腐爛
在越南芹苴市（Can Tho city）的人行道上，農民黎文仁看著堆積的數十個榴槤無奈表示，現今零售價太低，今年收成注定虧本。五年前他看好榴槤產業，將自家稻田改種榴槤，今年雖收穫兩噸，但近期價格暴跌近40%，若不及時脫手恐全部腐爛。
農民黎文仁看著堆積的數十個榴槤無奈表示，現今零售價太低，今年收成注定虧本。資料圖片
果農血本無歸
同塔省（Dong Thap）擁有十年種植經驗的農民阮文忠也坦言，自己並不清楚中國市場的嚴苛標準，購買化肥農藥時鮮少查看成分，附近農民大多如此。在出口受阻下，果農只能低價內銷，每公斤僅售2萬至3萬越南盾（約6至9元港幣），創下多年新低。
禁用物質超標
問題核心在於農藥殘留及重金屬「鎘」超標。中國作為越南榴槤最大進口國，對食品安全把關嚴格。芹苴大學研究指出，當地農民普遍優先追求產量與外觀，72%農藥來源僅聽信經銷商建議，甚至在高價時噴灑更多化學物質。
問題核心在於農藥殘留及重金屬「鎘」超標。資料圖片
更嚴重的污染源來自土壤。永隆省（Vinh Long）農業部門前主任裴清廉指出，土壤中的鎘主要來自工業廢棄物及不合格的有机肥。他痛陳，湄公河三角洲土壤本就累積較多重金屬，加上政府對「產地代碼」管理鬆散、檢驗程序流於形式，導致整個供應鏈出現巨大漏洞。
轉型智慧農業
面對危機，越南產區正積極搶救。同塔省已採集數千個土壤樣本檢測鎘殘留，並推動農業轉型，從「憑經驗耕作」邁向「數據導向的智慧農業」，期望建立可追溯至單一果園的精準產銷履歷，讓符合標準的農場能重新對接出口商。
面對危機，越南產區正積極搶救。資料圖片
永隆省亦展開土壤改良，透過調高土壤pH值、嚴管含鎘肥料及區域劃分管制，試圖挽回頹勢。然而，據越南植物種植與保護局數據，目前全國榴槤種植面積已突破15萬公頃，是2030年目標值的兩倍多，如何在擴張中兼顧品質，成為越南榴槤產業存亡的關鍵。
索馬里商界正尋求其他航運路線，以應對曼德海峽及霍爾木茲海峽周邊的航運受阻及安全憂慮。獲伊朗支持的胡塞武裝佔領一個主要港口城市及一個島嶼後，導致數以千計也門人逃往鄰國吉布提，加劇區內緊張局勢。
企業傳統上經海灣國家（例如阿拉伯聯合酋長國、阿曼及沙特阿拉伯）從亞洲進口貨物。目前，部分企業正嘗試更直接方式。
2026年9月13日周日，工人在索馬里摩加迪沙港口裝卸貨物。(美聯社圖片/Farah Abdi Warsameh) AP圖片
摩加迪沙海港總監穆罕默德·阿里·努爾表示：「曼德海峽及霍爾木茲海峽的最新緊張局勢，對我們造成負面影響。但我們亦已採取措施避免有關干擾。」
努爾指出，其港口已與出口商合作尋找替代路線。
2026年9月13日周日，船長阿里·傑姆迪在索馬里摩加迪沙接受美聯社訪問。(美聯社圖片/Farah Abdi Warsameh) AP圖片
努爾說：「我們首次有運載糖的貨船直接從斯里蘭卡抵達。這可能是我們因應這些緊張局勢而制定的策略。」
也門獲國際承認的政府及沙特阿拉伯，已與胡塞武裝交戰12年。
2026年9月13日周日，摩加迪沙港務局總監穆罕默德·阿里·努爾大使在索馬里摩加迪沙接受美聯社訪問。(美聯社圖片/Farah Abdi Warsameh) AP圖片
近期局勢升級已結束停火協議，該協議自2022年以來大致停止也門內戰。
目前，逃離戰火的也門人數目急劇上升。
2026年9月13日周日，一艘貨船停泊在索馬里摩加迪沙港口。(美聯社圖片/Farah Abdi Warsameh) AP圖片
周日，國際移民組織表示，超過8.5萬人自本月初以來流離失所。該組織指出，超過2000人已抵達與索馬里接壤的吉布提。
在摩加迪沙繁忙的海港，貨船繼續卸載糧食及其他商品。索馬里特別依賴海上貿易，以獲取民眾日常使用的許多貨物。
2026年9月13日周日，工人在索馬里摩加迪沙港口裝卸貨物。(美聯社圖片/Farah Abdi Warsameh) AP圖片
對於普通索馬里消費者而言，航運路線的變化最終會影響市場，即進口糧食及其他商品銷售的地方。更長或更複雜的航程可能意味著更高運輸成本及產品上架延誤。
來自敘利亞、運載糖貨物的阿里·傑姆迪船長表示，該地區的不確定性已引起航運公司擔憂。
2026年9月13日周日，工人在索馬里摩加迪沙港口裝卸貨物。(美聯社圖片/Farah Abdi Warsameh) AP圖片
他向美聯社表示：「那邊因為戰爭有些麻煩。」他指的是阿拉伯灣及周邊水域。他又說：「曼德海峽對船隻而言亦可能有些問題。」
他指出，不穩定局勢可能令海上運輸及貿易更困難。
（美聯社）
