美航與SpaceX合作 逾500架窄體客機將配備星鏈網絡

美國航空宣布明年初起，將在逾500架空巴客機上安裝SpaceX星鏈服務。發言人表示，公司目前無意更換波音機隊的服務供應商，該機隊目前同時使用Viasat和Panasonic兩間公司的服務。

1月起為會員推出免費機上Wi-Fi服務

美媒CNBC報道，繼美國聯合航空（United Airlines）、達美航空（Delta Air Lines）等公司之後，美國航空今年1月亦為其常飛旅客計劃會員推出免費機上Wi-Fi服務。

達美航空使用亞馬遜Leo衛星提供機上Wi-Fi

達美航空於3月宣布，將從2028年起在其數百架飛機上使用亞馬遜Leo衛星提供機上Wi-Fi。美聯航、西南航空（Southwest Airlines）以及阿拉斯加航空（Alaska Airlines）則選擇了星鏈服務。

正競相爭取消費能力較強的客戶

各航空公司目前正競相爭取消費能力較強的客戶，包括將以往速度慢、昂貴且體驗不佳的機上網絡升級至更高速度。他們同時也在考慮其他收入來源，例如為旅客提供個人化廣告。

美國航空宣布明年初起，將在逾500架空巴客機上安裝SpaceX星鏈服務。AP圖

星雲公司已與太空探索科技公司旗下星鏈簽署合約，將其迷你激光終端整合至星雲公司的衛星。這次交易涵蓋超50個星鏈迷你激光終端，分佈於超25顆衛星，首批硬件預計一年內升空。

每顆星雲公司衛星將搭載兩個星鏈迷你激光終端，這與太空探索科技公司為其星鏈衛星群開發的激光交叉鏈接技術相同。該技術可在超4,000公里距離內，提供高達每秒25吉比特的持續衛星間連接，並在較短距離下實現更高鏈接速度。這些終端利用激光，在星雲公司衛星與星鏈衛星群之間建立直接光學鏈接，從而消除星雲公司需透過頻寬受限地面站直接傳輸數據的需求。

Starcloud 將整合 SpaceX 旗下 Starlink 迷你激光終端至其軌道數據中心星群 AP圖片

對於星雲公司而言，光學激光網格是其軌道數據中心架構的連接核心。該公司衛星圍繞四個核心組件設計：用於供電的太陽能板、用於散熱的散熱器、用於計算的圖形處理器（GPU），以及用於連接的激光終端。隨着星雲一號衛星搭載的英偉達H100圖形處理器已驗證軌道計算能力，以及星雲二號衛星將於八個月內實現超100倍的發電及散熱能力，星鏈太空激光終端將完善其硬件堆棧。

星雲公司聯合創辦人兼行政總裁約翰斯頓（Philip Johnston）表示：「這次與星鏈的合作，為星雲公司衛星提供持續、高頻寬、低延遲的連接。這正是將單一衛星轉變為運作中分佈式數據中心的關鍵。」

高頻寬衛星間網格支援實時天氣預報、山火探測及地球觀測分析等短期應用，這些應用要求軌道傳感器生成的數據必須即時處理，而非下傳至地面站。星鏈的光學鏈接可提供衛星位置數據及星曆，降低碰撞風險並提升太空安全。長遠而言，光學骨幹支援從地球上傳的工作負載，包括人工智能推斷及訓練。隨着地面人工智能建設迅速面臨地球上新建能源項目選址的限制，在太空部署綠色能源基礎設施可緩解電網壓力。

關於星雲公司：星雲公司正於太空建立數據中心，以解決人工智能的能源瓶頸。星雲公司於2025年11月發射首顆衛星「星雲一號」，該衛星搭載首個英偉達H100圖形處理器，其圖形處理器計算能力較此前軌道上的同類產品強超100倍，亦是首個在太空訓練人工智能模型的案例。2026年3月，星雲公司在Benchmark牽頭下，完成1.7億美元A輪融資，估值達11億美元。星雲公司於2024年成立，總部位於華盛頓州雷德蒙市東北152大道2517號。

關於星鏈：星鏈是全球最先進的低地球軌道衛星群，提供可靠的高速、低延遲互聯網服務，支援串流媒體、網上遊戲、視像通話等。星鏈由太空探索科技公司設計及營運。作為全球領先的發射服務供應商，以及唯一擁有軌道級可重用火箭的供應商，太空探索科技公司在航天器及軌道運作方面擁有豐富經驗。

（美聯社）