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飛行服務隊首辦國際應急航空醫療會議 引入先進經驗說好香港故事

社會事

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飛行服務隊首辦國際應急航空醫療會議 引入先進經驗說好香港故事

2026年06月12日 00:01

政府飛行服務隊(GFS)將於6月16日至18日舉辦首屆「國際應急與航空醫療交流會議」(ISERAS),匯聚多個國家與地區的專家,促進跨地域專業交流,鞏固香港作為區域航空應急醫療樞紐的地位。

政府飛行服務隊(GFS)將於6月16日至18日舉辦首屆「國際應急與航空醫療交流會議」(ISERAS)。巴士的報記者攝

政府飛行服務隊(GFS)將於6月16日至18日舉辦首屆「國際應急與航空醫療交流會議」(ISERAS)。巴士的報記者攝

政府飛行服務隊(GFS)將於6月16日至18日舉辦首屆「國際應急與航空醫療交流會議」(ISERAS)。巴士的報記者攝

政府飛行服務隊(GFS)將於6月16日至18日舉辦首屆「國際應急與航空醫療交流會議」(ISERAS)。巴士的報記者攝

匯聚專家 深化合作促進知識交流

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政府飛行服務隊(GFS)將於6月16日至18日舉辦首屆「國際應急與航空醫療交流會議」(ISERAS)。巴士的報記者攝

政府飛行服務隊(GFS)將於6月16日至18日舉辦首屆「國際應急與航空醫療交流會議」(ISERAS)。巴士的報記者攝

政府飛行服務隊(GFS)將於6月16日至18日舉辦首屆「國際應急與航空醫療交流會議」(ISERAS)。巴士的報記者攝

政府飛行服務隊(GFS)將於6月16日至18日舉辦首屆「國際應急與航空醫療交流會議」(ISERAS)。巴士的報記者攝

會議安排「啟德導覽」環節,展示香港的大型基建及相關應急配套設備。巴士的報記者攝

會議安排「啟德導覽」環節,展示香港的大型基建及相關應急配套設備。巴士的報記者攝

會議安排「啟德導覽」環節,展示香港的大型基建及相關應急配套設備。巴士的報記者攝

會議安排「啟德導覽」環節,展示香港的大型基建及相關應急配套設備。巴士的報記者攝

「演練」環節透過實景演示,展示各部門在現場指揮、跨機構高效協作的能力。巴士的報記者攝

「演練」環節透過實景演示,展示各部門在現場指揮、跨機構高效協作的能力。巴士的報記者攝

「演練」環節透過實景演示,展示各部門在現場指揮、跨機構高效協作的能力。巴士的報記者攝

「演練」環節透過實景演示,展示各部門在現場指揮、跨機構高效協作的能力。巴士的報記者攝

「演練」環節透過實景演示,展示各部門在現場指揮、跨機構高效協作的能力。巴士的報記者攝

「演練」環節透過實景演示,展示各部門在現場指揮、跨機構高效協作的能力。巴士的報記者攝

政府飛行服務隊總監廖嘉俊。巴士的報記者攝

政府飛行服務隊總監廖嘉俊。巴士的報記者攝

政府飛行服務隊。巴士的報記者攝

政府飛行服務隊。巴士的報記者攝

總機師(行動)黃詠妍。巴士的報記者攝

總機師(行動)黃詠妍。巴士的報記者攝

政府飛行服務隊。巴士的報記者攝

政府飛行服務隊。巴士的報記者攝

政府飛行服務隊。巴士的報記者攝

政府飛行服務隊。巴士的報記者攝

二級空勤主任17(署理)洪德賢。巴士的報記者攝

二級空勤主任17(署理)洪德賢。巴士的報記者攝

(左起)二級空勤主任17(署理)洪德賢、總機師(行動)黃詠妍、政府飛行服務隊總監廖嘉俊、總航空醫官周志偉。巴士的報記者攝

(左起)二級空勤主任17(署理)洪德賢、總機師(行動)黃詠妍、政府飛行服務隊總監廖嘉俊、總航空醫官周志偉。巴士的報記者攝

會議為期三天,約250名來自內地、英國、澳洲、東南亞地區等國家與地區的頂尖專家及政策制定者參與,部分地區在長距離空中醫療運送、極端環境救援及跨境協作方面具備豐富經驗,對香港具有重要參考價值。

會議安排「啟德導覽」環節,展示香港的大型基建及相關應急配套設備。巴士的報記者攝

會議安排「啟德導覽」環節,展示香港的大型基建及相關應急配套設備。巴士的報記者攝

會議安排「啟德導覽」環節,展示香港的大型基建及相關應急配套設備。巴士的報記者攝

會議安排「啟德導覽」環節,展示香港的大型基建及相關應急配套設備。巴士的報記者攝

會議結合「理論交流」與「實務展示」,除了專題演講及專家討論,會議亦特別安排「啟德導覽」環節,透過展示香港的大型基建及相關應急配套設備,讓嘉賓感受香港在城市規劃及應急準備方面的整體能力;「演練」環節則透過實景演示,展示各部門在現場指揮、跨機構高效協作的能力,突顯飛行服務隊在跨部門行動中擔當的航空應急醫療角色。

「演練」環節透過實景演示,展示各部門在現場指揮、跨機構高效協作的能力。巴士的報記者攝

「演練」環節透過實景演示,展示各部門在現場指揮、跨機構高效協作的能力。巴士的報記者攝

「演練」環節透過實景演示,展示各部門在現場指揮、跨機構高效協作的能力。巴士的報記者攝

「演練」環節透過實景演示,展示各部門在現場指揮、跨機構高效協作的能力。巴士的報記者攝

「演練」環節透過實景演示,展示各部門在現場指揮、跨機構高效協作的能力。巴士的報記者攝

「演練」環節透過實景演示,展示各部門在現場指揮、跨機構高效協作的能力。巴士的報記者攝

注入新思維  說好香港故事

政府飛行服務隊總監廖嘉俊表示,此次會議對香港未來航空醫學發展及部門自身均具重要意義。在航空醫學發展方面,會議主動對接國家「十五五」規劃綱要的發展方向,推動區域內應急及航空醫療的深度協同發展,同時發揮香港「背靠祖國、聯通世界」的獨特角色,積極引入國際先進的創新科技及智慧醫療經驗,全面深化更高效率的航空醫療救援合作。

政府飛行服務隊總監廖嘉俊。巴士的報記者攝

政府飛行服務隊總監廖嘉俊。巴士的報記者攝

對部門而言,會議深化與內地及海外同行的合作,持續為行動機制注入新思維,向全球展示香港高度整合的機隊運作模式及高效跨部門協作實力,向國際社會說好香港故事。

政府飛行服務隊。巴士的報記者攝

政府飛行服務隊。巴士的報記者攝

政府飛行服務隊現時共有46名機師,涵蓋直升機及定翼機機師、48名空勤主任(ACMO)、43名空中醫療主任,以及29名空中醫療護士,提供全天候24小時航空醫療及搜索與拯救服務,支援香港及更廣泛地區。

總機師(行動)黃詠妍是政府飛行服務隊(GFS)首位女性總機師。她指出,香港在亞洲航空醫療與應急救援領域中一直扮演關鍵的戰略樞紐角色,而透過舉辦「國際應急與航空醫療交流會議」等專業平台,有信心鞏固香港作為區域專業樞紐的地位。

總機師(行動)黃詠妍。巴士的報記者攝

總機師(行動)黃詠妍。巴士的報記者攝

展望未來,政府飛行服務隊將聚焦於科技應用及區域協作兩大範疇深化發展,同時深化與粵港澳大灣區及其他地區的策略性聯繫,全力推動跨區域的經驗共享及技術互補。

善用新科技 提升整體應急能力

政府飛行服務隊與時並進,善用新科技提升整體應急能力。2025年,政府飛行服務隊完成逾2000宗空中救護及500多宗搜救任務,截至今年5月31日,部門共執行逾930宗空中救護服務以及214宗搜救任務。

政府飛行服務隊。巴士的報記者攝

政府飛行服務隊。巴士的報記者攝

近年「低空經濟」興起,無人機及電動垂直起降飛行器(eVTOL)等新興產業為應急及航空醫療服務帶來新機遇與挑戰。廖嘉俊表示,部門會監察市場動態發展,審慎研究這些技術的應用潛力;此外亦希望透過會議,與各地專家一同探討這類新技術的應用及未來發展方向,長遠而言,這些交流有助推動更高效率的區域性跨境航空醫療救援合作,提升整體應急能力。

政府飛行服務隊。巴士的報記者攝

政府飛行服務隊。巴士的報記者攝

在AI方面,廖嘉俊指出,在近年舉辦的一些國際航空應急展覽中,AI可以透過分析學習辨識搜救目標的規律,例如失蹤船隻的漂流路徑、墮海人員的可能位置。在大規模災難搜救中,AI亦可以快速處理衛星圖像及搜索飛機拍攝的畫面,自動標記潛在目標,大大縮短搜索時間。他強調,部門會與時並進,積極研究及引進人工智能科技,以應對未來各種挑戰。

積極參與國際交流

二級空勤主任17(署理)洪德賢。巴士的報記者攝

二級空勤主任17(署理)洪德賢。巴士的報記者攝

二級空勤主任17(署理)洪德賢表示,政府飛行服務隊與不同國家及地區的救援團隊和醫學專家保持緊密合作,近年亦透過國際會議分享行動經驗與內部研究成果,例如在2024年的國際急症醫學大會上,團隊分享了以直升機運送新冠肺炎病人時的傳染病控制措施;而在去年舉行的世界災難及急症醫學會議上,部門亦發表關於應對大型緊急飛行行動的研究。洪德賢指,政府飛行服務隊未來將繼續透過不同方式,積極參與國際交流,持續提升專業水平。

(左起)二級空勤主任17(署理)洪德賢、總機師(行動)黃詠妍、政府飛行服務隊總監廖嘉俊、總航空醫官周志偉。巴士的報記者攝

(左起)二級空勤主任17(署理)洪德賢、總機師(行動)黃詠妍、政府飛行服務隊總監廖嘉俊、總航空醫官周志偉。巴士的報記者攝

率先分享給美國網媒「Axios」的研究報告顯示,AI不僅正在加速早期藥物開發,更開始在癌症治療的臨床試驗中,創造價值數百萬美元的效益。

研究顯示,AI代理(AI agents)可將抗癌藥物的臨床開發時程縮短約10週。資料圖

研究顯示,AI代理(AI agents)可將抗癌藥物的臨床開發時程縮短約10週。資料圖

塔夫茨藥物開發研究中心(Tufts Center for the Study of Drug Development)的一項新分析發現,AI代理(AI agents)可將抗癌藥物的臨床開發時程縮短約10週,並在後期試驗中減少高達560萬美元(約4,393萬港元)的直接營運成本。

搭載AI的工具可省去數個月耗時的流程,例如招募與納入病患(收案)、監測結果,以及解讀數據,釋出資源用於更多臨床研究,並可能降低新藥的高失敗率。

研究顯示,AI代理(AI agents)可將抗癌藥物的臨床開發時程縮短約10週。資料圖

研究顯示,AI代理(AI agents)可將抗癌藥物的臨床開發時程縮短約10週。資料圖

塔夫茨中心發現,這種效率會隨著藥物可標靶的腫瘤數量而增加:一種具有50種有效適應症的實驗性療法,淨效益最高可達5.65億美元。

塔夫茨中心將提供臨床試驗支援平台的Medable公司的一款臨床監測代理程式,應用於一項未公開的第2期與第3期腫瘤藥物開發計劃中。塔夫茨中心執行主任蓋茨(Ken Getz)表示,部署該代理程式帶來新的效率,例如減少實地訪視次數、加速試驗收案,以及資料鎖定(data lock)。

搭載AI的工具可省去數個月耗時的流程。資料圖

搭載AI的工具可省去數個月耗時的流程。資料圖

他說:「據我們所知,這是首次將基於實際使用狀況與基準數據的(預測性)模型,應用於量化代理式AI解決方案在藥物開發計劃中的淨財務影響。」

搭載AI的工具可省去數個月耗時的流程。資料圖

搭載AI的工具可省去數個月耗時的流程。資料圖

Medable主管表示,AI代理程式可能在3到5年內成為某些臨床試驗的標準配備,運作方式宛如自動駕駛汽車,用於處理新藥核准申請時繁瑣但必要的紀錄保存工作。它們也可用於追蹤試驗群體的多樣性,這是一個常見的關注點,有助於確保實驗性療法對廣大群體有效。

AI代理程式可能在3到5年內成為某些臨床試驗的標準配備,運作方式宛如自動駕駛汽車。資料圖

AI代理程式可能在3到5年內成為某些臨床試驗的標準配備,運作方式宛如自動駕駛汽車。資料圖

Medable主管也指出,這項技術將使臨床試驗研究人員能更早了解藥物的安全性與有效性,讓他們能將心力集中在藥物開發更具戰略意義的工作上。這在抗癌藥物試驗中尤為重要,因為這類試驗通常是最複雜、且監測預算最龐大的試驗之一。

AI代理程式可能在3到5年內成為某些臨床試驗的標準配備,運作方式宛如自動駕駛汽車。資料圖

AI代理程式可能在3到5年內成為某些臨床試驗的標準配備,運作方式宛如自動駕駛汽車。資料圖

不過,AI仍無法保證試驗一定會成功。一些重大挑戰並不涉及資訊處理,而是圍繞在尋找合適的病患、取得他們的同意,以及製造與分配藥物。此外,AI代理程式的工作也需要驗證,可能會抵消整體省下的一部分時間。

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