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香港高等院校與哈薩克納扎爾巴耶夫大學簽署備忘 李家超:深化研究合作加強兩地人文交流

政事

香港高等院校與哈薩克納扎爾巴耶夫大學簽署備忘 李家超:深化研究合作加強兩地人文交流
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香港高等院校與哈薩克納扎爾巴耶夫大學簽署備忘 李家超:深化研究合作加強兩地人文交流

2026年06月03日 14:57 最後更新:17:28

行政長官李家超到訪哈薩克的納扎爾巴耶夫大學並發表演講,宣布該校與香港教育大學及香港理工大學簽署合作備忘錄,進一步深化學術與研究合作。

李家超六月三日到訪哈薩克斯坦阿斯塔納納扎爾巴耶夫大學,在納扎爾巴耶夫大學和香港高等院校簽署合作備忘錄的儀式上致辭。政府新聞處圖片

李家超六月三日到訪哈薩克斯坦阿斯塔納納扎爾巴耶夫大學,在納扎爾巴耶夫大學和香港高等院校簽署合作備忘錄的儀式上致辭。政府新聞處圖片

李家超在演講中指出,納扎爾巴耶夫大學位處歐亞大陸中心地帶,是領先的教育和創新中心,亦是中亞排名第一的大學。他特別提到,國家主席習近平在2013年曾到訪該校並發表演講,首次公開提出共建「絲綢之路經濟帶」,標誌著「一帶一路」倡議的誕生。

李家超(中)和校長瓦卡爾教授(右二)見證納扎爾巴耶夫大學和香港高等院校交換合作備忘錄和合作協議。政府新聞處圖片

李家超(中)和校長瓦卡爾教授(右二)見證納扎爾巴耶夫大學和香港高等院校交換合作備忘錄和合作協議。政府新聞處圖片

李家超回顧,去年在香港舉行的第十屆「一帶一路」國際合作高峰論壇上,納扎爾巴耶夫大學已與香港科技大學簽署合作備忘錄,包括啟動歐亞商業聯合工商管理學士課程,體現雙方在「一帶一路」倡議下推動高等教育合作的共同承諾。他形容,今日將再踏出一步,納扎爾巴耶夫大學將與香港教育大學和香港理工大學簽署合作備忘錄,深化學術和研究合作,並加強香港與哈薩克之間的人文交流,在不斷擴展的機構合作網絡下,建構長期合作和互利共贏的基礎。

李家超(右二)六月三日到訪哈薩克斯坦阿斯塔納納扎爾巴耶夫大學,並出席納扎爾巴耶夫大學和香港高等院校合作備忘錄簽署儀式。政府新聞處圖片

李家超(右二)六月三日到訪哈薩克斯坦阿斯塔納納扎爾巴耶夫大學,並出席納扎爾巴耶夫大學和香港高等院校合作備忘錄簽署儀式。政府新聞處圖片

李家超又說,香港和哈薩克都是「一帶一路」倡議的積極貢獻者和受益者。在「一國兩制」框架下,香港發揮超級連繫人和超級增值人的作用。作為國際金融貿易和法律服務樞紐,香港的繁榮以普通法體系、資金自由流動和深厚人才儲備為基礎。他強調,香港是全球唯一擁有五所世界百強大學的城市,去年在世界人才排名中名列亞洲第一、全球第四。香港亦長期致力於國際合作,協助企業和專業人士把握全球機會。

香港車手許建德(Jonathan)與其所屬的 Ziggo Sport Tempesta Racing 車隊,於意大利蒙沙(Monza)賽道完成一場三小時的耐力賽。在克服賽車引擎動力流失的技術問題後,許建德與隊友成功從後追上,最終在全場 57 部參賽車中以全場第 16 名完賽,並在所屬的銅盃組別中獲得第 4 名。

香港賽車手許建德於意大利蒙沙站賽事前作好準備

香港賽車手許建德於意大利蒙沙站賽事前作好準備

許建德駕駛的 93 號保時捷 911 GT3 R Evo 賽車在蒙沙賽道上馳騁

許建德駕駛的 93 號保時捷 911 GT3 R Evo 賽車在蒙沙賽道上馳騁

排位賽遇引擎故障 被迫接近最後起步

這場 GT 世界挑戰賽歐洲耐力賽(GT World Challenge Europe Endurance Cup)意大利蒙沙站賽事,吸引超過 43,000 名觀眾到場。許建德與兩名隊友 Chris Froggatt 及 Eddie Cheever III 在賽前練習時表現理想,然而周日早上的排位賽開始時,Jonathan 發現賽車的引擎動力出現問題,導致 93 號保時捷 911 GT3 R Evo 賽車未能發揮應有速度。

在這場競爭激烈的比賽中,排名靠前的 33 部賽車之間的差距都只在一秒之內。車隊最終確認為燃油泵的行車電腦(ECU)出現技術故障,使 93 號賽車只能排在全場第 52 位、銅盃第 12 位的較後位置起步。

起步避開首圈大車禍 策略與穩定成關鍵

然而,這個起步位置反而帶來預料之外的轉機。正賽開始時,車群在第一個彎上發生多車相撞事故,導致排名前列、包括最前面的五部賽車都需要退出比賽。負責起步第一棒的許建德成功避開車禍,戰車未有受到損傷,得以繼續作賽。

避開首圈事故後,賽事轉變為一場比賽策略與精準表現的比拼。在三小時的比賽時間內,許建德與車隊專注於保持穩定,並避免出現失誤及違規受罰的情況。

意大利蒙沙賽道吸引超過 43,000 名觀眾到場觀戰

意大利蒙沙賽道吸引超過 43,000 名觀眾到場觀戰

正賽起步首圈第一個彎位發生多車相撞意外,許建德成功避開

正賽起步首圈第一個彎位發生多車相撞意外,許建德成功避開

賽事尾聲再現嚴重意外 93號戰車仍逐步爬頭

儘管比賽期間曾多次因出現事故,賽會派出安全車領航或出示全場黃旗(Full Course Yellow),而且在比賽完結前的幾分鐘,爭奪名次的領先集團再次發生嚴重意外。但憑藉合適的戰術部署,以及三名車手不斷努力超越對手,93 號保時捷賽車在爬頭相對困難的蒙沙賽道上逐步提升名次。

Ziggo Sport Tempesta Racing 的 93 號保時捷賽車在比賽中穩定發揮

Ziggo Sport Tempesta Racing 的 93 號保時捷賽車在比賽中穩定發揮

車隊技師為保時捷賽車進行進站維修及更換輪胎

車隊技師為保時捷賽車進行進站維修及更換輪胎

許建德在比賽空檔與團隊進行商討

許建德在比賽空檔與團隊進行商討

最終,93 號保時捷賽車在比賽中總共提升多達 36 個位置,組別名次亦提升了 8 個位置,以全場第 16 名及銅盃第 4 名完賽。這次不俗的表現為車隊爭取到一定的錦標賽積分,並為即將於 6 月 24 至 28 日舉行的比利時斯帕 24 小時耐力賽(24 Hours of Spa)作好準備,屆時許建德將會再度出戰該項年度盛事。

許建德:未能登頒獎台但已是一場小小勝利

許建德賽後表示:「在蒙沙這場發生多次事故的三小時比賽中,整個車隊在落後情況下成功從後追上。我們從較後的位置起步,保持冷靜並且避開意外事故是非常重要,尤其是在比賽初段的時候。當時賽道上散落著意外碎片,情況十分混亂,就像在戰場上通過一樣。我們在必要時拼盡全力,並將精神集中在減少失誤上;雖然未能登上頒獎台,但能夠在銅盃獲得第四名,對我們而言已經是一場小小的勝利。」

93 號保時捷賽車成功穿過彎角並穩步提升名次

93 號保時捷賽車成功穿過彎角並穩步提升名次

多部賽車在蒙沙賽道的直路上高速馳騁

多部賽車在蒙沙賽道的直路上高速馳騁

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