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Sensofusion成立航空太空部門 推出Swift偵察機及Fennec衛星

商業事

Sensofusion成立航空太空部門 推出Swift偵察機及Fennec衛星
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Sensofusion成立航空太空部門 推出Swift偵察機及Fennec衛星

2026年06月03日 17:32 最後更新:17:43

芬蘭國防科技公司 Sensofusion Oy 將業務由地面擴展至空中及地球軌道。由即日起,該公司的航空及太空業務將以 Sensofusion Aerospace 名義營運。該部門現正進行的產品開發項目,包括 Sensofusion Swift 偵察機,以及該公司首兩個衛星任務 Fennec-1 及 Fennec-2。

Sensofusion Swift 是一款獲型號認證的通用航空器,整合了訊號情報能力、雷達及其他先進感應器。與無人系統不同,Swift 可在和平時期於機場及人口中心附近的空域運作,毋須額外豁免。

Sensofusion Swift 航空器將 Airfence 反無人機系統帶到空中。當從空中運作時,其偵測範圍通常是地面系統的三至五倍。 AP圖片

Sensofusion Swift 航空器將 Airfence 反無人機系統帶到空中。當從空中運作時,其偵測範圍通常是地面系統的三至五倍。 AP圖片

Sensofusion Swift 既是飛機,亦是無人機。它既可作為載人通用航空器採購及操作,亦可作為無人系統。這為採購機構提供了預算及法規上的靈活性:該航空器可根據飛機或無人機採購計劃採購,為客戶提供預算彈性;同時,同一平台可由人類機師或自動駕駛操作,具體取決於目標國家的法規。

該航空器以 Atol Aurora 飛機為基礎。Sensofusion 於2026年春季收購了芬蘭飛機製造商 Atol Aviation。新的 Swift 航空器在 Halli 機場製造,該機場曾是芬蘭空軍基地,並配備 Airfence 反無人機系統。空中感應器的偵測範圍通常是地面感應器的三至五倍。該航空器亦將配備雷達及攔截無人機功能。

透過 Fennec 衛星計劃,Sensofusion 的感應能力延伸至地球軌道。 AP圖片

透過 Fennec 衛星計劃,Sensofusion 的感應能力延伸至地球軌道。 AP圖片

該公司下一個目標是地球軌道。Fennec-1 是該公司首個衛星。透過它,該公司旨在展示從太空偵測微弱地面訊號的能力。Fennec-2 將擴展有效載荷,並轉移至 Sensofusion 的新衛星平台,作為邁向更大衛星群的第一步。首個衛星將於2027年秋季由 SpaceX 獵鷹火箭搭載升空。

Sensofusion 創辦人兼行政總裁 Tuomas Rasila 指出:「地球是球體,因此我們運作得越高,訊號監測效果越好。這就是為何我們的監測能力現正由地面轉移至空中,並將很快延伸至軌道。」

Sensofusion 是一家芬蘭國防科技公司,致力開發下一代偵測及反無人機行動解決方案。Sensofusion 是全球領先的反無人機公司之一,為全球軍事及保安客戶提供相關產品。

(美聯社)

科學家周三報告指,海王星遙遠的衛星「涅瑞德」可能是該行星原始衛星中,唯一在一次宇宙撞擊中倖存下來的天體。

海王星是太陽系第八顆、亦是最遙遠的行星,目前已知有十六顆衛星圍繞其運行。海王星最大的衛星「特里頓」數十億年前從太陽系冰冷的外圍闖入,導致海王星原有的衛星散落,並將它們推向具破壞性的碰撞軌道。

這張由美國太空總署提供的1989年8月圖片,顯示「航行者2號」探測器拍攝的海王星,經處理以增強細節可見度。(美聯社圖片/NASA) AP圖片

這張由美國太空總署提供的1989年8月圖片,顯示「航行者2號」探測器拍攝的海王星,經處理以增強細節可見度。(美聯社圖片/NASA) AP圖片

一個由加州理工學院領導的團隊,利用美國太空總署的韋伯太空望遠鏡研究涅瑞德。他們的觀測結果顯示,涅瑞德並非像特里頓那樣是「不速之客」,很可能透過進入其圍繞海王星的極端橢圓軌道而倖存。

加州理工學院研究作者馬修·別利亞科夫表示:「我們對涅瑞德的了解非常有限。就其體積而言,涅瑞德的研究程度極低。」

這張由美國太空總署發布的圖片,顯示「航行者2號」於1989年8月24日拍攝的涅瑞德,海王星的一顆衛星。(美聯社圖片/NASA) AP圖片

這張由美國太空總署發布的圖片,顯示「航行者2號」於1989年8月24日拍攝的涅瑞德,海王星的一顆衛星。(美聯社圖片/NASA) AP圖片

海王星僅在1989年被美國太空總署的「航行者2號」探測器造訪過。涅瑞德則在四十年前由荷蘭天文學家傑拉德·柯伊伯發現,他以希臘神話中的海仙女為這顆衛星命名。

涅瑞德直徑約350公里,其軌道對一顆衛星而言極為偏心。涅瑞德圍繞海王星運行幾乎需要一整個地球年,其蛋形軌道的一端距離這顆巨型冰行星不足140萬公里,另一端則遠達960萬公里。

與太陽系外圍許多其他衛星一樣,涅瑞德長期以來被懷疑是從被稱為「柯伊伯帶」的冰冷外圍區域,遷移到海王星附近。然而,科學家利用韋伯望遠鏡確定,涅瑞德的成分與柯伊伯帶天體不符——它含有過多的冰。這表明它一直都是海王星系統的一部分。

別利亞科夫透過電郵表示:「海王星周圍留下的證據不多——該系統沒有剩下很多衛星。」但他指,最新的觀測結果「有力地排除了」涅瑞德像許多其他天體一樣,是偶然經過並被行星引力捕獲的可能性。

這項發現刊載於《科學進展》期刊。

未參與這項研究的卡內基科學行星天文學家斯科特·謝潑德形容,這是「一個令人振奮的結果」。

謝潑德透過電郵表示,這些觀測結果首次顯示,涅瑞德獨特的軌道與「我們預期一顆最初在海王星附近形成,後來因特里頓被捕獲而被推向外圍的衛星」的歷史相符。

根據別利亞科夫及其團隊的說法,海王星最內層的衛星很可能是由特里頓撞擊造成的原始衛星碎片形成。

太陽系其他三顆巨型行星都擁有更多衛星,其中土星以292顆位居榜首。

科學家表示,儘管目前沒有相關計劃,但若有探測器造訪,或能揭示海王星系統的起源故事。

(美聯社)

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