運輸及物流局局長陳美寶星期三（10日）於立法會大會上，就防止司機疲勞駕駛及注意力不集中的質詢作出回覆。她表示，運輸署正積極善用科技提升道路安全，目前已有近4成專營巴士安裝了「司機狀態監察系統」，可實時偵測司機的疲勞狀況並發出警示。
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立法會議員卜國明在會上提出質詢，指出近月本港發生多宗交通事故，懷疑與司機疲勞駕駛或注意力不集中有關。他要求局方提供相關交通意外的具體數據，並探討進一步防止疲勞駕駛的政策方向。
陳美寶回應時引述數據指出，2023年至2025年的三年期間，涉及與正停泊的工程車或護航車輛碰撞的交通意外，分別錄得6宗、3宗和4宗，傷亡人數分別為7人、3人及9人。她強調，當局一直關注相關情況，並持續檢討安全措施。
為提升監管效率及行車安全，陳美寶透露，目前大部分公共交通工具，包括巴士、小巴和的士，均已安裝或正準備安裝俗稱「黑盒」的電子數據記錄儀。當局亦正研究是否適合要求其他商用車輛同樣安裝「黑盒」。
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針對「司機狀態監察系統」的推廣進度，陳美寶指出，現時巴士和的士車隊已陸續安裝相關系統，以偵測司機的疲勞狀況並發出警示。目前近4成專營巴士已安裝有關系統。運輸署計劃於今年7月起，透過專營權協議，規定所有新購置的專營巴士須強制安裝這類系統，進一步加強行車安全。
立法會議員鍾奇峰則關注的士司機在駕駛期間的違規行為。他表示，曾多次收到市民反饋，指的士司機在駕駛過程中存在賭博、買馬等行為，導致注意力不集中，對乘客及道路使用者構成安全隱患。他詢問運輸署會有何種嚴懲機制，以及供乘客和道路使用者投訴的渠道。
陳美寶回應時指出，為減少這類情況出現，當局已於去年通過法例，規定司機前排的手提電話不能多過2部，否則一旦發生交通意外，將被視為危險駕駛。同時，警方今年亦推出了乘客快捷投訴及報案機制，乘客可拍攝視頻並上傳至警方渠道，以便當局跟進處理。
北部都會區是香港未來發展引擎，政府積極將「組裝合成」建築法（MiC）引入北都，加快建設步伐。運輸及物流局局長陳美寶接受《巴士的報》專訪時表示，洪水橋站以「組裝合成」方式建造，而預製組件體積之大，更是「全港首創」，望日後能推而廣之。她又指出，今年3月公佈的《香港鐵路標準》只是第一步，當局期望透過北都的交通建設成為示範案例，讓香港將「國標」透過實踐及法規修改推向國際。
運輸及物流局局長陳美寶接受《巴士的報》專訪時表示，洪水橋站以「組裝合成」方式建造，而預製組件體積之大，更是「全港首創」，望日後能推而廣之。巴士的報記者攝
陳美寶表示，過去十多年，建造業一直大力推展MiC，在道路及鐵路工程中亦有採用。她以將軍澳跨灣大橋為例，指出該大橋的預製組件體積相當龐大，同樣是在內地生產後再運來港。而透過精準計算，可大幅縮短建造時間及提升人力效率。
不過，她指出，過去建造重鐵時，每個車站都有獨立設計，而預製組件則需要標準化，這是需要克服的關鍵。此與同時，洪水橋站要加快建設亦非易事。陳美寶解釋，由於洪水橋站位於現時營運中的屯馬綫上，每日只能把握晚上收車後的「黃金兩小時」進行工程。
洪水橋站要加快建設亦非易事。資料圖片
因此，路政署及港鐵團隊要積極參考內地及香港的先進建造技術，以MiC方法盡量克服以上種種限制。
她解釋，土建方面，團隊製作兩個大型預製組件，然後「在適合的時候，如晚上就會推過去蓋好它，會相當震撼」；機電方面，則將供電、架空電纜及訊號系統等設備以預製方式處理，再到現場裝嵌。她指出，這項技術「在後台做都相當成熟」，但今次規模「更加之大」，屬全港首創，希望日後能推而廣之。
另一方面，今年3月，運輸及物流局公佈了《香港鐵路標準》（Hong Kong Railway Standards），旨在為本地鐵路系統的設計、施工、營運及維修提供一套統一且清晰的技術依據，以提升鐵路建設的效率、安全及成本效益。
路政署公布《香港鐵路標準》及成立鐵路審批組。政府新聞處圖片
陳美寶強調，今次了解到內地如何快速及標準化建造車站及月台，但並非把內地的模式直接「搬字過紙」來港，而是「因應我們（香港）的標準作出一些調適」。她提到，政府提出的新鐵路標準，是希望以較開放態度，在確保安全及服務水平的前提下，容許業界多採納最新科技。她認為，香港正進入鐵路及道路建設的高峰期，在資源、空間及時間有限情況下，必須採用更多先進技術，以克服時間及成本上的挑戰。
在國家「十五五」規劃下，香港需要「更好融入和服務國家發展大局」。陳美寶認為，洪水橋站可作為一個示範，將內地標準轉化為適用於香港的標準，而香港亦可透過實踐及法規修改，將國家標準推向國際，，「我們參考過很多不同的標準，發覺國家興建鐵路的標準，是非常完備和全面的，可能在國際之間是被忽略了。」
陳美寶認為，洪水橋站可作為一個示範，將內地標準轉化為適用於香港的標準。巴士的報記者攝
她透露，北環綫的主綫和支綫已採用「一體化規劃」合併推展，當局亦與港鐵公司簽署第一期協議，預計今年下半年可達成第二階段協議。她提到，在第一階段建造中，已率先應用新鐵路標準的部分內容。
陳美寶表示，香港作為國際化城市，鐵路營運和服務水平首屈一指，龐大的業界充滿活力，匯聚本地、內地及海外的工程人才。因此，她的目標是透過像洪水橋站等具體案例，在香港、大灣區以至國際會議上進行專家分享和推廣，她有信心憑藉國家優良的標準，結合香港在國際間說好故事的優勢，能夠將這套標準推向國際，獲得更廣泛認同，因香港在國際間有說好「中國故事」的優勢 。
陳美寶表示，有信心北部都會區的交通建設能成為示範案例，憑藉香港在國際間說好中國故事的優勢，將國家優良的標準推向國際。巴士的報記者攝
