波特航空今日起，開辦由蒙特利爾都會機場 (MET) 出發的首批航班。該機場位於蒙特利爾南岸的隆格伊，是一個由私人資金資助的重要國家運輸基建項目。機場鄰近市中心，將顯著提升加拿大其中一個主要城市的航空交通便利度。首批四條航線今日啟航，分別前往溫哥華、多倫多皮爾遜機場、多倫多市機場及紐芬蘭聖約翰斯。
這次啟用標誌著大蒙特利爾地區無縫出行及經濟投資的新時代。
未來一周，波特航空將由蒙特利爾都會機場 (MET) 開辦前往全國 11 個機場的航班，趕及夏季旅遊旺季。 AP圖片
未來一周，波特航空將由蒙特利爾都會機場 (MET) 開辦前往全國 11 個機場的航班，趕及夏季旅遊旺季。預計蒙特利爾都會機場 (MET) 首年客運量將達一百萬人次，全面運作後每年可增至四百萬人次。
這次啟動標誌著蒙特利爾航空旅遊業的歷史性時刻，為蒙特利爾居民及旅客提供更靈活的加拿大境內出行選擇。航空連通性提升亦有助加強蒙特利爾的經濟發展，刺激貿易及商業機會。
隨著蒙特利爾都會機場 (MET) 的新服務及蒙特利爾特魯多機場的持續營運，波特航空預計今夏將大蒙特利爾地區的運力提升近一倍，增加超一千班航班。此外，與帕斯坎航空的合作將加強魁北克、加拿大海洋省份及波特航空更廣泛北美網絡的區域連繫。
波特航空獲公認為北美頂級航空公司之一，以其精緻周到的服務及免費設施聞名。這包括優質小食、多款飲品（包括以玻璃杯盛載的啤酒及葡萄酒），以及其 E195-E2 型客機上提供的快速免費無線網絡。
蒙特利爾都會機場 (MET) 將由波特航空的德哈維蘭 Dash 8-400 型客機（78 個座位）及巴西航空工業公司 E195-E2 型客機（132 個座位）提供服務。這些機型在其各自級別中，均屬最寧靜及最節省燃料的飛機。兩款客機均採用二乘二座位配置，不設中間座位，以提升舒適度。
波特航空行政總裁米高·德盧斯表示：「開辦新航線是我們常做的事，但從一個新機場一次過推出 11 條航線，以改變一個城市的連通性，實屬非凡。這對蒙特利爾的市民、經濟及旅遊業都意義重大，我們很榮幸能參與其中。需求已超出我們預期，一旦旅客發現波特航空的獨特服務，結合蒙特利爾都會機場 (MET) 的舒適與便利，他們將對航空旅行有新的體會。」
蒙特利爾都會機場 (MET) 臨時總裁西蒙-皮埃爾·戴蒙德指出：「這個新航站樓是市民與民選官員協作的成果，這個過程早在動工儀式前已展開。今日，我們很自豪看到蒙特利爾南岸八成人口支持蒙特利爾都會機場 (MET) 項目。」
YHU 航站樓總裁兼行政總裁查爾斯·羅伯奇稱：「我們很榮幸歡迎波特航空進駐蒙特利爾都會機場 (MET) 的 YHU 航站樓，並支持其在大蒙特利爾地區的網絡擴展。我們將共同為旅客提供結合波特航空卓越服務，以及專為提供更快、更無縫、更舒適旅程而設計的航站樓體驗。」
波特航空自 2006 年起，一直提升每位乘客的經濟艙航空旅行體驗，以時尚、細心及魅力提供真誠款待。波特航空的巴西航空工業公司 E195-E2 型及德哈維蘭 Dash 8-400 型客機機隊服務北美地區，包括加拿大國內橫跨東西岸的網絡、美國、墨西哥、加勒比海及中美洲。波特航空總部設於多倫多，是世界航空公司星級評級的官方四星級航空公司。
（美聯社）
蜂蜜、化妝品、聖誕裝飾品及曲棍球棍，只是美國總統特朗普政府向數百種加拿大產品徵收五成關稅的其中一部分。新關稅已於周六生效，預計將影響約200億美元的加拿大商品，佔加拿大去年輸往美國總值3819.2億美元產品的約百分之五。
雖然這遠非加拿大出口的大部分，但五成是一個懲罰性稅率。這次進口稅生效時間越長，家庭將感受到物價上漲的壓力，這是在早前已實施的徵費導致物價飆升的基礎上。關稅是由進口商，即從海外購買產品的企業支付的稅項，而這些成本至少有一部分幾乎總是轉嫁予消費者。
資料圖片：2025年3月9日，民眾在渥太華國會山莊集會，回應美國總統特朗普對加拿大主權的威脅。(美聯社圖片/Justin Tang/The Canadian Press) AP圖片
這次廣泛（有時極其具體）的商品清單被徵收五成關稅，意味著消費者可能在許多不同的購物區，以及房屋建造等其他核心開支上看到價格上漲。反制措施亦即將實施。加拿大總理卡尼承諾下月推出「對等」報復。與此同時，特朗普多次威脅要升級與美國北方鄰國的貿易戰，特別是暗示他可能在明年提高已然高企的美國汽車進口稅。
以下是邊境兩側一些受影響的產品。
2026年8月22日周六，貨運卡車在加拿大安大略省溫莎，經大使橋駛入美國。(美聯社圖片/Dax Melmer/The Canadian Press) AP圖片
特朗普政府上月首次宣布計劃徵收五成關稅時，表示新稅項將向加拿大產品徵收，範圍從曲棍球棍到葡萄酒和水泥。清單很長，涵蓋超過550種商品。
白宮列出的多項商品包括：
特朗普援引一項長期休眠的大蕭條時期法律來實施這些關稅。1930年《關稅法》第338條從未被使用過，授權總統向歧視美國企業的國家進口商品徵收高達五成的進口稅。
特朗普聲稱加拿大歧視汽車、酒精和乳製品，特別是在他去年實施美國進口稅之後。值得注意的是，目前面臨最新徵費的加拿大商品清單，如上文所示，更加多樣化。
新五成關稅生效後不久，加拿大總理卡尼承諾報復。
總理卡尼周六表示，其政府將於9月8日開始實施「對等」反制措施。卡尼指出，加拿大提高關稅將針對美國鋼鐵、乳製品、電器、農業設備、紙漿和紙張以及電子產品。
他表示將會公布更多詳情。
周一，更強硬的反制措施和進一步升級的威脅加劇，增加了更多產品或行業成為貿易戰目標的可能性。
安大略省省長福特周一接受美聯社獨家專訪時表示，「一切皆有可能」，並指出若貿易戰惡化，其省份將準備切斷對美國的電力和關鍵礦物供應。
福特表示，特朗普「低估了加拿大。我們全力以赴」。他又呼籲加拿大考慮利用石油和鉀肥這兩種主要出口產品作為籌碼。
與此同時，特朗普在社交媒體上表示，其政府亦將從2027年1月1日起，將加拿大汽車、貨車、汽車零件和鋼鐵的關稅提高至五成。與其他國家一樣，加拿大目前面臨更廣泛的兩成半汽車關稅。大部分鋼鐵進口已實施五成行業關稅。
特朗普指責加拿大多年來透過他所稱對美國農民徵收的「荒謬高關稅」，「敲詐」美國。他周一在Truth Social的帖文補充：「我們不需要加拿大，他們需要我們！」
汽車和汽車零件，以及能源產品，被排除在特朗普最新一輪關稅之外，但這些仍然是週末在最後關頭破裂的談判中的主要症結。
卡尼周一發言時表示，華盛頓的汽車行業提案將「逐步瓦解」加拿大生產。他補充指，加拿大是美國汽車的最大客戶，並質疑特朗普的最新舉動對俄亥俄州、肯塔基州和阿拉巴馬州等依賴該需求的工人意味著甚麼。
（美聯社）
