美軍B-52轟炸機南加州基地起飛後墜毀 機上8人全部遇難

美國空軍一架B-52轟炸機，周一早上在南加州莫哈韋沙漠的愛德華茲基地起飛後不久墜毀。初步調查推定機上8人全部遇難。事故原因正在調查中。航拍片段顯示，飛機幾乎蕩然無存，大片焦黑的沙漠升起黑煙，現場有緊急車輛。

軍方未有說明轟炸機是否載有武器。波音B-52同溫層堡壘轟炸機通常由五人操作，是一款長程轟炸機，於1955年投入服務。它設計用於攜帶常規及核武器，曾參與美國軍方在越南至伊朗的衝突。

軍方表示，飛機約於上午11時20分墜毀。截至下午，機場仍然關閉，所有入境飛機均被轉飛。當局在聲明中指出，基地非商業訪客通行證已暫停，此舉是為了「讓基地能完全專注於應急行動」。

愛德華茲空軍基地是美國空軍大部分飛機測試及開發工作的所在地，位於洛杉磯以北約161公里。負責管理基地的第412測試聯隊，亦負責所有空軍飛機、武器系統、軟件及組件的開發測試，涵蓋從採購前到整個使用壽命期間。

圖片來自KABC提供的影片，顯示執法人員周一（2026年6月15日）在加州愛德華茲空軍基地附近處理飛機墜毀現場。(KABC透過美聯社圖片) AP圖片

這個廣闊的沙漠基地，亦是空軍試飛員查克·耶格爾於1947年達到1.05馬赫的速度，突破音障的地方。

航空安全專家傑夫·古澤蒂表示，B-52轟炸機在起飛後迅速墜毀，沒有飛得很高或很遠，令他懷疑是某種飛行控制系統故障。但他指出，現在判斷控制問題的原因仍言之尚早。

他表示，維修後控制系統可能安裝錯誤，又或是災難性引擎問題，或正在測試的設備出現故障。古澤蒂曾為美國聯邦航空管理局及國家運輸安全委員會調查墜機事故，他指出：「我認為這肯定是操控性問題。現在，這是否與引擎故障、飛行控制故障，抑或某種新測試裝置故障有關，我並不確定。」

儘管空軍駕駛B-52轟炸機已超過70年，但在飛機上測試新設備可能會帶來新挑戰。古澤蒂表示：「飛行測試總是比正常操作風險更高，這就是為何會有經過特別訓練的試飛員，而且應該有其他安全協議。」

(美聯社)

一間承辦飛機公司確認，上周末在優山美地國家公園墜毀的滅火直升機，第二名罹難機師為賴恩·卡特。

卡特與機師格雷格·金均為Precision公司工作，當時正在公園內執行山火灑水任務。周日下午近2時，AS332超級美洲豹直升機在奧斯特蘭德湖附近墜毀時，機上只有他們兩人。

國家公園管理局提供的照片顯示，2026年9月15日周二，優山美地國家公園發生圓頂山火。(美聯社圖片/國家公園管理局) AP圖片

Precision公司在附有兩名機師照片的社交媒體帖文中寫道：「這兩名機師為任務帶來榮譽。他們的奉獻與服務將永誌不忘。」

該湖位於優山美地標誌性酋長岩以南約14公里，以及加州瓦沃納東北約11公里。

國家公園管理局提供的照片顯示，2026年9月16日周三，優山美地國家公園發生圓頂山火。(美聯社圖片/國家公園管理局) AP圖片

墜機事故的詳細情況未即時公布。聯邦航空管理局及國家運輸安全委員會將會調查事件。Precision公司未即時回覆電郵查詢。

周一，消防員、執法人員及其他應急人員參與了致敬儀式，沿途列隊至當地機場，送別兩名機師的遺體運送回家交予家人。

兩名機師獲承辦與一支總部設於愛達荷州的野外滅火隊合作，該隊伍專門利用繩索從直升機下降，以到達其他難以進入的地形，這種技術稱為「直升機索降」。他們最近獲派協助撲救「圓頂山火」。超級美洲豹直升機可一次運載超過八名索降人員，亦可用於投放水桶或特製水箱。

根據國家跨部門消防中心資料，「圓頂山火」於9月15日在瓦沃納附近開始。火勢蔓延約12.3平方公里，約15%受控。

根據政府報告，今年美國至少有14人在協助撲滅山火時喪生，是自2022年錄得25宗死亡個案以來最多。

（美聯社）