泰國二戰「死亡鐵路」水底車站重現 逾40年來首見

泰國一個二戰時期惡名昭彰的「死亡鐵路」水底車站，在水底沉寂數十年後重見天日。

華富吉拉隆功水壩進行維修工程，抽乾水力發電設施的水庫，令尼特站超逾40年來首次重現。

2026年5月30日周六，泰國北碧府，桂河橋亮起泰國國旗顏色燈光，一名男子在橋前釣魚。桂河橋是二戰時期惡名昭彰的「死亡鐵路」最具標誌性的路段之一。(美聯社圖片/Anton L. Delgado) AP圖片

研究人員正爭分奪秒勘測該遺址。該站是連接當時暹羅及緬甸（即現今泰國及緬甸）的歷史鐵路主要補給站，全長415公里。

然而，這是一場與時間的競賽，因為水壩維修工程將於八月完成，加上東南亞雨季來臨，該地區可能很快會再次被淹沒。

2026年5月30日周六，泰國北碧府，一名遊客在桂河橋前拍照。桂河橋是二戰時期惡名昭彰的「死亡鐵路」的標誌性部分。(美聯社圖片/Anton L. Delgado) AP圖片

二戰期間，日本帝國強迫約6萬名盟軍戰俘及數十萬亞洲勞工興建這條鐵路。

超逾1.25萬名戰俘及7.5萬名勞工在興建期間死亡，因而得名「死亡鐵路」。

2026年5月28日周四，泰國北碧府，遊客在桂河橋上行走。桂河橋是二戰時期惡名昭彰的「死亡鐵路」的知名路段之一。(美聯社圖片/Anton L. Delgado) AP圖片

泰緬鐵路中心研究員安德魯·斯諾表示：「我們接觸過許多戰俘家屬。部分戰俘曾在我們提及的尼特地區工作，這次是我們進行勘測的好機會，以便將來向家屬展示。」他的父親於1942年在新加坡被俘，並被迫在該鐵路工作。

曾三次到訪尼特的獨立研究員馬丁·弗賴爾，從澳洲飛抵當地，親身視察完全重現的遺址。他的祖父在興建鐵路時作為戰俘身亡，他坦言希望親眼看看「水底下有甚麼基礎設施」。

2026年5月30日周六，泰國通帕蓬，研究員安德魯·斯諾（左）及馬丁·弗賴爾參觀塔卡農寺。該寺廟保存了二戰時期惡名昭彰的「死亡鐵路」部分路段。(美聯社圖片/Anton L. Delgado) AP圖片

這條歷史鐵路部分路段至今仍在使用，接載當地居民及吸引數千名遊客。

地獄火山口解說中心等教育場所，亦旨在傳承這條鐵路的歷史。

2026年5月30日周六，泰國桑卡拉武里，獨立研究員馬丁·弗賴爾手持在尼特站發現的二戰時期惡名昭彰的「死亡鐵路」歷史文物。(美聯社圖片/Anton L. Delgado) AP圖片

德國遊客米高·韋伯在探卡塞站指出，旅行提供了了解當地人民及文化的機會，「而歷史永遠是文化的一部分」。

2026年5月30日周六，泰國桑卡拉武里，水庫抽乾後，二戰時期惡名昭彰的「死亡鐵路」補給站尼特站重現，研究人員走進空置的水庫。(美聯社圖片/Anton L. Delgado) AP圖片

2026年5月29日周五，泰國桑卡拉武里，當地居民拍攝尼特站的文物。尼特站是二戰時期惡名昭彰的「死亡鐵路」的一部分。(美聯社圖片/Anton L. Delgado) AP圖片

2026年5月29日周五，泰國通帕蓬，華富吉拉隆功水壩。(美聯社圖片/Anton L. Delgado) AP圖片

2026年5月29日周五，泰國桑卡拉武里，獨立研究員馬丁·弗賴爾向當地地主請求允許勘測二戰時期惡名昭彰的「死亡鐵路」部分路段。(美聯社圖片/Anton L. Delgado) AP圖片

2026年5月28日周四，泰國賽育，一列火車駛近探卡塞站。探卡塞站是二戰時期惡名昭彰的「死亡鐵路」至今仍在使用路段之一。(美聯社圖片/Anton L. Delgado) AP圖片

2026年5月30日周六，泰國桑卡拉武里，泰緬鐵路中心研究員安德魯·斯諾利用倫敦國家檔案館的歷史航空照片，繪製二戰時期惡名昭彰的「死亡鐵路」尼特站佈局圖。(美聯社圖片/Anton L. Delgado) AP圖片

2026年5月31日周日，泰國北碧府，一名遊客走過敦拉克戰俘公墓，該公墓安葬了在興建二戰時期惡名昭彰的「死亡鐵路」時犧牲的戰俘。(美聯社圖片/Anton L. Delgado) AP圖片

2026年5月31日周日，泰國賽育，地獄火山口解說中心經理米克·克拉克向遊客講解二戰時期惡名昭彰的「死亡鐵路」路段。(美聯社圖片/Anton L. Delgado) AP圖片

2026年5月29日周五，泰國桑卡拉武里，水庫抽乾後，二戰時期惡名昭彰的「死亡鐵路」補給站尼特站重現，研究人員走進空置的水庫。(美聯社圖片/Anton L. Delgado) AP圖片

2026年5月28日周四，泰國賽育，一列火車駛近探卡塞站，一家俄羅斯遊客合影。探卡塞站是二戰時期惡名昭彰的「死亡鐵路」至今仍在使用路段之一。(美聯社圖片/Anton L. Delgado) AP圖片

2026年5月31日周日，泰國北碧府，一列火車駛過桂河橋。桂河橋是二戰時期惡名昭彰的「死亡鐵路」最具標誌性的路段之一。(美聯社圖片/Anton L. Delgado) AP圖片

（美聯社）

一名17歲泰國少女的屍體，被發現藏於一個行李箱內，棄置在一個著名海濱度假城市附近。少女的家人周一出席法庭聆訊，首次見到被控謀殺的澳洲男子。

西蒙彼得卡門於六月被捕，事緣吞查諾克在芭堤雅報稱失蹤。芭堤雅位於曼谷東南約150公里，以旅遊業及色情行業聞名。藏有吞查諾克屍體的行李箱，其後在一個荒蕪地區的鐵路軌旁被發現。

2026年10月12日，泰國芭堤雅省級法院外貌。(美聯社圖片/Wason Wanichakorn) AP圖片

警方表示，閉路電視片段顯示，少女最後一次被拍到生前與卡門一同進入一間公寓，其後卡門被拍到獨自攜帶一個大型行李箱離開大廈。片段亦顯示他將行李箱搬上電單車後駛離。

卡門本月稍後將滿46歲，他周一被鎖上手銬帶到芭堤雅省級法院，出席程序聆訊，以指定未來庭審的證人。

2026年10月12日，載有被控殺害少女的澳洲男子西蒙彼得卡門的囚車，抵達泰國芭堤雅省級法院。(美聯社圖片/Wason Wanichakorn) AP圖片

他被控謀殺、兩項涉及未成年人的猥褻行為，以及藏屍。若預謀謀殺罪名成立，可判處死刑。

吞查諾克的家人在周一聆訊結束後，直接與卡門對質，較早前法庭已排定十二月進行進一步聆訊。

2026年10月12日，載有被控殺害少女的澳洲男子西蒙彼得卡門的囚車，抵達泰國芭堤雅省級法院。(美聯社圖片/Wason Wanichakorn) AP圖片

在庭上，她其中一名姨母透過翻譯員，直接向卡門發問，質問他為何如此殘忍殺害這名年輕女子，並問他若受害者是其家人，他會有何感受。

在卡妮塔要求他道歉時，卡門表示他感到非常難過，但沒有罪惡感，再次堅稱自己沒有做錯任何事。當被告知吞查諾克的下顎骨折時，他表示不知情。

卡妮塔說：「你如此邪惡，做錯事卻毫無悔意，你甚至連一句道歉都說不出來。」

這次對話沒有被記錄在法庭紀錄中，令卡妮塔和另一名姨母米倫特里淚流滿面。

卡妮塔事後向記者表示：「我很生氣，很生氣。聽到他這樣回答，我更生氣，更受傷。」她說，卡門的態度令她更堅定地希望他被判處死刑。

卡門承認帶吞查諾克回其公寓，但最初否認所有控罪。在泰國媒體網上分享的一段警方盤問影片中，他表示自己是自衛，因為她用刀威脅他。他說他不知道她的真實年齡。

然而，周一法官告知他，針對他藏匿受害者屍體的證據確鑿，但若他承認該控罪，可望獲得寬大處理，卡門表示他將會認罪。

聆訊前，米倫特里曾向記者表示，這次是家人首次與澳洲被告見面。她說：「我們之前曾向當局提出要求，但他們不允許我們見他。我們想見殺害我們家人的兇手。」

家人表示，吞查諾克從他們位於東北部農村省份加拉信的家中，前往芭堤雅度假。

卡門在曼谷機場準備登上前往澳洲的航班前被捕。警方表示，隨後的盤問引導他們找到藏有少女屍體的行李箱。

受害人父親通猜向記者表示：「西蒙聲稱是自衛，但這不是自衛，如果是自衛，我的孩子牙齒怎會脫落？我想問。」他與其他家人表示，他們曾查看受害人的屍體，發現她的臉部被擊碎。

他說：「我希望判處死刑，但我無能為力。我希望法律能盡力懲罰。」

吞查諾克的姨母米倫特里亦表達了相同感受。她說：「我們希望執行死刑，因為我們不希望這種事再次發生在其他人身上。沒有人能承受這種傷害。」

周五，悲痛的家人亦在民事法庭對卡門提出訴訟，要求賠償165萬泰銖（約4.9萬美元）。

法院已排定刑事案件的下一次聆訊於12月8日、9日及11日舉行。控方將有兩天半時間傳召證人，而辯方則獲分配半天時間，傳召其唯一證人，即卡門本人。

（美聯社）