美國密歇根州與加拿大之間一座大橋延遲開通，成為當地一場備受關注的參議院選舉議題。民主黨參選人麥克莫羅首次發起主要行動，試圖將這項爭議轉化為總統特朗普及共和黨人的政治負擔。
麥克莫羅首次向美聯社公開的新廣告，指控特朗普阻撓戈迪豪國際大橋開通，並暗示他這樣做是為了惠及一名主要政治捐款人，這亦是她競選活動中反腐敗訊息的核心。
總統特朗普於2026年6月23日周二，在賓夕法尼亞州雷丁市雷丁地區機場登上空軍一號。(美聯社圖片/Julia Demaree Nikhinson) AP圖片
這座橫跨底特律河、連接底特律與安大略省溫莎市的大橋，原定於6月12日舉行剪綵儀式。但當局表示美國與加拿大仍在解決「懸而未決的問題」後，儀式突然延期。
這項爭議為民主黨人提供一個難得機會，將特朗普與一個在關鍵州份具有明顯經濟影響的項目直接掛鈎。對於正努力在三人初選中取得進展的麥克莫羅而言，這亦提供一個機會，讓她成為首位將這項爭議作為競選議題的民主黨參選人。她正與美國眾議員史蒂文斯及埃爾賽德競逐。
勝出者預計將面對共和黨人羅傑斯，他於2024年敗給現任參議員斯洛特金。羅傑斯亦曾利用大橋議題進行政治宣傳，聲稱若他獲選進入華盛頓，將確保大橋開通。
麥克莫羅在廣告中站在大橋前聲稱，大橋已準備好開通，但仍關閉是因為「唐納德特朗普不肯開通」。
她說：「我是麥克莫羅，我對總統只有一個訊息：開通這座該死的大橋。」
麥克莫羅聲稱，特朗普阻撓大橋開通，是因為「擁有另一座大橋的億萬富翁家族給了他一百萬美元」。
該說法指的是莫倫家族，他們擁有底特律與溫莎之間私人營運的大使橋。聯邦競選財務紀錄顯示，馬修莫倫今年較早時向特朗普的超級政治行動委員會捐款一百萬美元。這座收費橋對每輛汽車收費超10美元，商用貨車每個車軸收費超20美元。
特朗普於2月在社交媒體發文，要求加拿大將新大橋至少一半所有權交予美國政府，並接受其他未指明的要求，這是他與加拿大在貿易問題上更廣泛衝突的一部分。
加拿大為大橋建設提供資金。該項目由密歇根州前共和黨州長斯奈德協商，工程自2018年起展開，耗資接近44億美元。
大橋以已故加拿大冰球名將戈迪豪命名，他曾帶領底特律紅翼隊征戰25個賽季。這座大橋預計將成為加拿大與美國之間另一條重要的經濟命脈。
麥克莫羅希望在這場許多州內人士日益視為兩名參選人競爭的選舉中脫穎而出。
麥克莫羅接受美聯社訪問時承認，從競選開始她一直是一名「黑馬」參選人。她是一名州參議員，以2022年一次廣為流傳的演講而聞名，她面對的是擁有龐大資源的眾議員史蒂文斯。埃爾賽德曾於2018年競選州長失敗，在參議員桑德斯支持下，開闢了進步派路線。
戈迪豪數碼廣告是系列中的第二個廣告，初步在底特律市場的電視及數碼平台投放超40萬美元。第一個廣告是周二發布的30秒電視廣告。
麥克莫羅說：「目前在這場初選中，我的兩名對手正試圖提出一個錯誤的二元選擇。」
外部團體亦已開始向這場選舉投入資金。根據AdImpact的數據，一個與美國以色列公共事務委員會相關的政治行動委員會，本月已花費接近800萬美元支持史蒂文斯，而支持麥克莫羅的超級政治行動委員會「Yes Michigan Action Committee」則預留接近600萬美元用於廣告。
上周，埃爾賽德成為這場選舉中首位直接為廣告花費的民主黨參選人。
麥克莫羅說：「我們還有六周時間。我的意思是，任何事情都可能發生。有很多人才剛開始關注這場選舉。」
（美聯社）
