《香港國安法》公布實施6周年，保安局節目《國安檔案解密》將於明天(6月30日)起在HOY TV首播，節目由資深藝人陳啟泰擔任主持，警方國安處總警司李桂華出任嘉賓主持。
保安局局長鄧炳強表示，透過真實案件，可以讓社會大眾看清楚危害國家安全的行為和後果。
點擊看圖輯
左起警務處處長周一鳴、保安局局長鄧炳強、保安局常任秘書長廖李可期、懲教署署長黃國興。
保安局局長鄧炳強(右)，警務處國家安全處總警司李桂華(左)。
法學教授江樂士資深大律師(右)，懲教署懲教事務監督林賜良(左)。
《香港國安法》公布實施6周年，保安局呈獻節目《國安檔案解密》將於明天(6月30日)起在HOY TV首播
左起警務處處長周一鳴、保安局局長鄧炳強、保安局常任秘書長廖李可期、懲教署署長黃國興。
《國安檔案解密》共有5集，包括唐英傑案、羊村繪本案、譚得志案、光城者案以及「35+案」。保安局局長鄧炳強表示，保安局已進行不少國安教育的宣傳工作，國家安全展覽廳至今有約130萬人到訪，亦有到中小學做話劇或者書本講解，他指當局一直想辦法做得更好。鄧炳強憶述，過去在參觀國安展覽廳時，見到有展板講解已審結的案件，想到透過真實案件亦能讓社會大眾看清楚這些危害國家安全的事實是怎樣。
保安局局長鄧炳強(右)，警務處國家安全處總警司李桂華(左)。
警務處國家安全處總警司李桂華擔任《國安檔案解密》節目嘉賓主持，他表示，節目所選的5宗案件均具標誌性，例如具備煽動性，目標對象是年青人，「如果不是及時制止，其實對香港社會的危害是可以很嚴重，香港市民要付出很大代價。」
警務處國家安全處總警司李桂華。
他又指，以往市民只能從新聞報道中得知控罪和簡單案情，但節目將會披露鮮為人知的案情細節，希望大家明白當時的情況，不能夠「好了傷疤忘了痛」，要繼續留意，慎防社會上再出現類似案件。
法學教授江樂士資深大律師(右)，懲教署懲教事務監督林賜良(左)。
法學教授江樂士資深大律師指出，關於《香港國安法》有不少猜測，但大部分言論均不可信，《香港國安法》的應用讓市民大眾安心。檢控人員面臨不少來自外國的壓力，但節目播出後，觀眾就會明白當時的情況，並為《香港國安法》感到自豪。
懲教署懲教事務監督林賜良。
懲教署懲教事務監督林賜良表示，懲教署一直「懲與教並重」，透過多元化的更生工作，幫助在囚人士改過自新和適應社會。更生工作持續優化，與時俱進，包括於2023年成立「立德學院」，供有志進修的成年在囚人士有全日制學習機會，即服刑期間可用學習代替工作；而在2019年黑暴事件，不少人因觸犯暴動罪、犯國安法被判入懲教院所，署方亦推出相應更生措施，例如2021年推出的「沿途有『理』」計劃，幫助在囚人士去除偏激思想，重建正確價值觀，讓他們日後重投社會時可做一個愛護國家、奉公守法的市民。
林賜良指，計劃屬自願參與性質，目前參與率達99%，可見計劃受在囚人士肯定，而完成計劃人士離開院所後再犯案的比率亦非常低，成效顯著。
《香港國安法》公布實施6周年，保安局呈獻節目《國安檔案解密》將於明天(6月30日)起在HOY TV首播
一連五集的《國安檔案解密》回顧「唐英傑案」、「羊村繪本案」、「譚得志案」、「光城者案」和「『35+』顛覆政權案」，節目通過警方和不同領域權威專家的解說，將案件抽絲剝繭、還原真相，為觀眾揭開危害國安犯罪行為的本質，從而提醒市民維護國家安全的重要性。節目由明日起，逢星期二晚上八時十五分於HOY 78台播放。節目詳情亦上載至保安局網頁（www.sb.gov.hk/chi/nsSeries/nsFileDecoded.html）。
新皇崗口岸首日開放，保安局局長鄧炳強與運輸及物流局局長陳美寶早上到口岸視察。鄧炳強表示，新口岸由早上6時半至8時半的兩小時內，共錄得5,170人次出入境，較平日同時段上升超過六成；車流方面，出入境車輛達953架次，較平時多約三成。
保安局局長鄧炳強。巴士的報記者攝
新皇崗口岸。巴士的報記者攝
鄧炳強表示，新皇崗口岸於星期一早上六點半正式開通，為旅客及通關車輛提供 24小時服務。同一時間，原有落馬洲管制站及皇崗口岸完成歷史任務，於星期一早六點半正式停止運作，標誌着深港兩地相關陸路口岸通關模式進入新階段。
與此同時，俗稱「皇巴」的過境穿梭巴士亦正式結束服務。最後一班「皇巴」於早上六時十五分開出，駛往新田交匯處；最後一班抵達落馬洲的巴士則於早上七時零二分抵達口岸，為該項長年服務劃上句號。
新皇崗口岸。巴士的報記者攝
新皇崗口岸。巴士的報記者攝
在通關安排方面，口岸採用「合作查驗，一次放行」模式，並設有五合一聯合檢測車道。相關系統運作正常、有效率，表現穩定，未見異常情況。旅客通關方面，現場無需等候，可直接使用自動通道過關；車輛方面，等候時間少於 五分鐘，單次過關程序時間由以往約十分鐘 大幅減至兩分鐘。
現場配套方面，口岸配置足夠人手，並派駐服務大使為旅客提供即時支援與指引。新口岸大樓出入境大廳環境寬敞明亮，設有座位、穩定 WiFi 服務，以及提供飲品和小食的自動售賣機，便利旅客在通關前後短暫等候及補給。
保安局局長鄧炳強。巴士的報記者攝
鄧炳強指，旅客普遍認為新系統操作簡單、指示清晰，整體通關時間較以往大幅縮短。隨車人員及駕駛者亦反映，「聯合一站式」通關安排可一次完成港深兩地海關及邊檢程序，整體體驗良好。市民對新口岸大樓環境及配套設施亦表示滿意，認為安排貼心。
運輸及物流局局長陳美寶指出，新皇崗口岸周邊公共交通服務由專營巴士、小巴及跨境短途直通巴士共同提供。各類公共交通工具自上午 6時30分 起陸續抵達口岸，現場同時有服務大使及營辦商人員協助乘客識別路線、安排轉乘及維持秩序。
運輸及物流局局長陳美寶。巴士的報記者攝
公共交通網絡覆蓋全港九大部分地區，並可透過轉乘連接 9個重鐵站、5條港鐵線及4個巴士轉乘站。其中，大欖轉乘站可接駁 50多條專營巴士路線，為旅客提供由口岸延伸至市區、新界及其他主要交通節點的多層次接駁選擇。
新皇崗口岸。巴士的報記者攝
新皇崗口岸。巴士的報記者攝
新皇崗口岸。巴士的報記者攝
截至上午8時，乘搭公共交通北上的旅客約 1,200人次，南下旅客近 2,000人次。有關數據反映新口岸開通初段，公共交通系統已承擔一定規模的雙向跨境客流。
新田交匯處在新安排下承擔重要接駁及擺渡功能。現時新田交匯處有 3條專營巴士路線提供往返新皇崗口岸的接駁服務。陳美寶特別提到已完成歷史任務的「皇巴」，為迎合「皇巴迷」需要，今日「皇巴」班次特別由 3班 加密至 10班。
運輸及物流局局長陳美寶。巴士的報記者攝
口岸附近亦設有公共交通緩衝區，可容納約 200部車輛，包括專營巴士、小巴及的士。該緩衝區用於車輛儲備、緊急調配及高峰疏導，並透過高效通訊頻道調配車輛，以維持口岸周邊交通暢順，減低突發人流或車流對口岸運作的影響。
交通指示方面，路政署設置 350個永久路牌及 150個臨時路牌；運輸署則在交匯處增設 150個指示牌，並於各區總站及主要轉乘站設置 480個乘客資訊牌。相關路牌及資訊牌旨在加強沿線引導，協助旅客清楚掌握前往口岸、轉乘巴士、小巴、的士及其他交通工具的路徑。
的士服務方面，口岸現場設有市區及新界的士排隊區，緩衝區內另有數十部的士候命。預約車隊的士則透過專用服務站及顯示屏運作，供已預訂的乘客使用。陳美寶表示，會持續監測點對點的士服務需求，並改善新田交匯處設計，按不同公共交通工具設置專用上落客區，以改善乘客輪候、上下車及車輛流轉效率。
新皇崗口岸。巴士的報記者攝
談到旅行團巴士需求，陳美寶指出會與旅遊業界保持緊密溝通，以掌握旅行團數據，並協調巴士公司調配後備車輛至新田公共交匯處。同時，當局要求巴士公司盡量安排備有行李架的車輛服務旅客，以便旅行團及攜帶較多行李的乘客使用。相關安排同時配合新田公共交匯處的擺渡功能，支援旅客往返新皇崗口岸。
新皇崗口岸。巴士的報記者攝
被問及新口岸的士及預約車隊安排，陳美寶表示口岸現場設有市區的士及新界的士排隊區，亦有專用服務站及顯示屏支援預約車隊的士運作。當局會透過運輸署、服務大使及車隊營辦商緊密協調，利用清晰顯示屏管理預約車隊及的士接載安排，以縮短乘客等候時間及維持交通秩序。
至於通宵時段及高峰監控，鄧炳強直言，會在平日運作基礎上，於長假期、週末及大型活動高峰期維持充足人手和應變措施。聯合指揮中心、緊急事故交通協調中心、口岸現場部門及深圳市口岸辦的通報機制，將共同支援即時監測、資訊發布、車輛調配及現場秩序管理。
新皇崗口岸。巴士的報記者攝
