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南韓網紅大阪街頭「鐵拳教育」撞人黨 影片熱爆 日本網民紛留言致謝

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南韓網紅大阪街頭「鐵拳教育」撞人黨 影片熱爆 日本網民紛留言致謝
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南韓網紅大阪街頭「鐵拳教育」撞人黨 影片熱爆 日本網民紛留言致謝

2026年07月04日 11:20

日本街頭「撞人黨」亂象日益引起關注。南韓網紅近日大阪街頭直擊「撞人黨」,決定挺身「鐵拳教育」對方。影片公開短短一天內觀看次數已突破120萬,更吸引大量日本網民留言表達感謝。

商圈目擊撞人黨 專挑旅客、婦孺下手

據了解,南韓YouTube頻道「매드브로 MadBros」以搞笑短劇、街頭惡搞與「社會實驗」影片聞名,主人公經常扮演性格強悍、充滿正義感的角色,在街頭訓誡插隊、破壞秩序或欺負弱小的無禮人士。頻道創作者明言「收到許多觀眾留言,要求去日本對肩撞的人進行『參教育』(鐵拳教育)」,早前在大阪一個人多繁忙的商圈,果然發現有「撞人黨」出沒。

主人公正面對質 撞人黨即慌張道歉

影片中,身材魁梧的主人公一行人目睹兩名藍衫男子疑似「撞人黨」——前行男子專針對周圍行人,尤其是女性,以肩膀用力碰撞後離開,似乎專挑觀光客或看似較弱勢的對象下手,另一名同黨則在後方「觀賞」。主人公隨後步行上前,再回身與「撞人黨」正面撞上,隨即以強硬語氣用韓文質問:「為甚麼一直這樣撞肩膀走來走去?」撞人男子明顯慌張,連連說「Sorry(對不起)」,低聲下氣道歉離開。

日本網民:非常慚愧 感謝外國人挺身而出

影片短時間內吸引大量觀看,不少南韓網民留言支持:「教訓只會撞肩膀的人簡直太瘋狂了,太爽了」、「他用韓文徹底毀了它哈哈哈哈」、「當有人從背後喊『嘿』的時候,他(撞人黨)肯定嚇得脊背發涼」。

南韓網紅近日大阪街頭直擊「撞人黨」,決定挺身「鐵拳教育」對方。AI生成圖

南韓網紅近日大阪街頭直擊「撞人黨」,決定挺身「鐵拳教育」對方。AI生成圖

更有為數不少的日本網民留言:「我住在日本,感覺sorry這個詞更像是用來表示自己不懂英語,而不是用來為不小心撞到別人肩膀道歉」、「我是日本人,但我支持這項活動」、「他們絕對不會對你這種身材的人做出這種事;受苦的幾乎總是女性。非常感謝,真是鬆了一口氣!」

「許多普通男性不相信受害者」 大阪女網民:身為日本人感慚愧

有日本網民表示:「許多普通男性不相信受害者的遭遇,否認這種問題的存在,或對這種行為保持沉默。我衷心感謝您勇敢地站出來反對這種行為。」另一名自稱居住在大阪的日本女性留言:「身為居住在大阪的日本女性,非常感激您教訓了那個撞人黨。然而,竟然讓一個來自其他國家的人擔心我們國家特有的問題……我感到非常慚愧。」

亦有自稱日本網民留言指自己身高不到160厘米,「所以我每天都會遇到這種情況。這種人撞到我之後就立刻融入人群,讓我很難發現他們」,直言「我真的很高興你當場提醒了他!多虧了你,至少起到了一點威懾作用!謝謝你!」

瑞士一條歷史悠久的鐵路,這個周末慶祝通車一百周年。復古蒸汽火車接載遊客穿梭壯麗的阿爾卑斯山風光,作為慶祝活動一部分。

富爾卡山口海拔2,431米,是瑞士最高的阿爾卑斯山山口之一,以其髮夾彎聞名,曾於1964年占士邦電影《金手指》中出現。不過,早在占士邦演員辛康納利在此拍攝驚險的飛車追逐場面之前,1926年7月3日,蒸汽火車首次連續行駛這條陡峭蜿蜒的路線,開啟了瑞士中部烏里州與瓦萊州之間一條重要的鐵路連接,並維持數十年。

2026年6月26日周五,瑞士雷亞爾普附近富爾卡站,富爾卡鐵路一列歷史悠久的客運車廂停靠期間的內部景象。(美聯社圖片/Niccolo Lupone) AP圖片

2026年6月26日周五,瑞士雷亞爾普附近富爾卡站,富爾卡鐵路一列歷史悠久的客運車廂停靠期間的內部景象。(美聯社圖片/Niccolo Lupone) AP圖片

1980年代初,阿爾卑斯山腳下的一條隧道分流了鐵路交通,導致這條歷史悠久的山區路線關閉,直至有志願者介入。數百名被稱為鐵路「先驅」的志願者,花費大量時間修復、維護及營運歷史悠久的鐵路軌道及列車,令它們能像一個世紀前一樣行駛。

該路線首段於1992年重新開放為文物鐵路,18公里長的軌道於2010年準備好通車。蒸汽火車現時只在夏季作為旅遊景點營運,介乎雷亞爾普站與奧伯瓦爾德站之間。遊客可以登上復古車廂,欣賞河流、阿爾卑斯山草甸及綠油油牧場的風光,部分地方仍有積雪。

2026年6月26日周五,瑞士雷亞爾普附近蒂芬巴赫站,火車停靠加水期間,乘客拍照留念。(美聯社圖片/Niccolo Lupone) AP圖片

2026年6月26日周五,瑞士雷亞爾普附近蒂芬巴赫站,火車停靠加水期間,乘客拍照留念。(美聯社圖片/Niccolo Lupone) AP圖片

上月,遊客乘坐「蒸汽機車」穿梭德語區,享受旅程。乘客史提芬威拉雷斯形容這次旅程「美妙」,而瑞士鐵路公司前僱員庫爾特古爾德曼則讚揚這些機器的歷史。

眾多駕駛復古蒸汽火車的志願者之一伯恩哈德朗指出,掌握這項技能可能需要數年時間。

2026年6月26日周五,瑞士雷亞爾普的DFB(富爾卡高山鐵路)車廠,志願火車司機伯恩哈德朗準備一輛蒸汽機車。(美聯社圖片/Niccolo Lupone) AP圖片

2026年6月26日周五,瑞士雷亞爾普的DFB(富爾卡高山鐵路)車廠,志願火車司機伯恩哈德朗準備一輛蒸汽機車。(美聯社圖片/Niccolo Lupone) AP圖片

他形容:「它就像一台有生命的機器,你必須感受它。感受它的行為、移動、氣味及聲音。」

21歲的德國交通工程系學生、最年輕的列車經理雅各布卡勒特表示,聆聽機車的聲音很重要。

2026年6月26日周五,瑞士雷亞爾普附近穆特巴赫-貝爾維德雷站,一列蒸汽火車行駛而過。(美聯社圖片/Niccolo Lupone) AP圖片

2026年6月26日周五,瑞士雷亞爾普附近穆特巴赫-貝爾維德雷站,一列蒸汽火車行駛而過。(美聯社圖片/Niccolo Lupone) AP圖片

他稱:「你聽到每個聲音,判斷一切是否正常。你幾乎可以感受到它過去與現在的狀態。」

志願者塞爾吉奧羅韋利表示,任何投入時間參與這個項目的人都會著迷。

2026年6月26日周五,瑞士富爾卡站,DFB其中一列歷史悠久的蒸汽火車在停靠期間,從雷亞爾普前往奧伯瓦爾德。(美聯社圖片/Niccolo Lupone) AP圖片

2026年6月26日周五,瑞士富爾卡站,DFB其中一列歷史悠久的蒸汽火車在停靠期間,從雷亞爾普前往奧伯瓦爾德。(美聯社圖片/Niccolo Lupone) AP圖片

他開玩笑說:「我們在德語中說,每個在這裡工作的人都患有『富爾卡病毒,富爾卡病』。一旦你來到這裡,你就會喜歡上它,然後留下來。」

單程票價由46瑞士法郎(約56.82美元)起,旅程歷時不足兩個半小時。這次周年慶祝活動於周五展開,並持續整個周末。

(美聯社)

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