陳美寶：下月將邀請平台公司申請網約車服務牌照　料首批11月底起發出

立法會已完成審議4項與規管網約車服務相關的附屬法例，運輸及物流局局長陳美寶在會後公布，隨著相關法律條文陸續生效，政府將於下月正式邀請平台公司申請網約車服務牌照，若一切順利，首批牌照預計可在今年11月底起陸續發出。

運輸及物流局局長陳美寶。運輸及物流局FB圖片

陳美寶表示，4項附例完成審議後，監管網約車服務的大部分法律條文將於下月3日開始生效。運輸署就網約車規管設立的專屬網頁將於明日(7月17日)公布，方便市民、司機、業界及平台掌握資訊，申請不同牌證。政府下月會分別邀請平台公司申請網約車服務牌照，同時推出合併的士與網約車筆試安排，讓有意投身網約車行業的司機可提早準備，以便在今年第四季申請車輛及司機許可證。

關於發牌數量，陳美寶指出，現階段以一萬個網約車輛許可證作為發牌上限，但強調不應視之為鐵板一塊。政府會透過掌握實際營運情況，參考數據進行動態評估。運輸署將於今年第三季進行「基線調查」，了解現時網約車服務的使用情況；當平台取得牌照並投入運作後，須向運輸署提交多項營運數據，當局亦會透過其他渠道蒐集資訊，以更全面地進行分析與評估。

首批網約車牌照預計可在今年11月底起陸續發出。。運輸及物流局FB圖片

陳美寶透露，政府將建立一套「智能監管系統」，強調監管網約車不能單靠街頭執法，必須與科技對接。運輸署會建立資訊管理系統及電子通訊渠道，務求與平台系統對接，接收平台營運數據，令政府可以有效監管平台的服務表現。長遠而言，這套「智能監管系統」將成為香港智慧出行戰略藍圖的核心組成部分之一。

在平台監管方面，陳美寶說，運輸署會透過發牌條件，要求平台利用科技履行盡職審查責任，政府會進行不定時突擊驗證，核實司機身份。當局亦會要求平台日後在應用程式中加入行程分享和「一鍵支援」等便利乘客的功能，相信有助加強對乘客安全的保障。

陳美寶重申，的士與網約車之間並非「零和遊戲」，兩者可以共存互補。日後的士將能在一個更公平、更具確定性的環境下營運。政府日後會要求網約平台加強提供的士網約服務，同時繼續嚴厲打擊不合規的「白牌車」。

運輸及物流局局長陳美寶聯同立法會交通事務委員會考察團，結束一連4日在北京的職務考察。考察期間，曾到北京亦莊的百度Apollo Park參觀及試乘體驗蘿蔔快跑第六代自動駕駛車，了解無人駕駛技術以及行業最新發展。考察團亦到訪高德地圖總部，聽取代表介紹如何運用交通大數據分析，協助政府實時掌握公路流量及道路擠塞狀況，從而更精準地分流車輛，提升整體交通管理效能。

立法會考察團到訪高德地圖總部。政府新聞處圖片

陳美寶表示自動駕駛測試要做到無人化及規模化，而最終目標是希望達到常態化商業營運。運輸署已成立「自動駕駛車輛應用促進工作組」，不時與業界交流意見，希望可以帶動內地蓬勃的自動駕駛試驗場來到香港，讓無人駕駛企業在香港做測試，產出整個產業及生態鏈，未來可以推動自動駕駛的標準和認證，以至把大規模商業運作的方式推廣至國際舞台。

陳美寶與立法會考察團到訪百訪Apollo Park試坐新一代自動駕駛汽車。

陳美寶與立法會考察團到訪百訪Apollo Park試坐新一代自動駕駛汽車。

 百度副總裁、智能駕駛事業群組海外事業部總經理楊楠表示，蘿蔔快跑過去一年多在香港測試進展迅速，最近更在機場島開展全球右舵市場中首次全無人駕駛自動車測試，以及開始在香港首個與港鐵以及機管局合作項目的自動車路面測試。未來會繼續與政府及各界緊密合作，安全有序地擴大在香港測試的範圍和規模，盡快達至無人化商業營運。

百度副總裁、智能駕駛事業群組海外事業部總經理楊楠（右）向陳美寶介紹最新自動駕駛技術。

考察團團長、交通事務委員會主席陳恒鑌總結行程時表示，這次考察成果豐碩、意義重大，加深了議員對北京網約車平台、智慧交通應用、自動駕駛及城市道路規劃等多個範疇的認識。他認為，此行所累積的經驗，有助議員日後就北部都會區發展以至整體運輸政策，向政府提出更精準的建議，推動各項交通措施以更高效、更貼地的方式落實。

考察團於本月2日至5日訪問北京，由陳恒鑌率領並擔任團長，成員包括13名交通事務委員會委員及非委員。運輸及物流局局長陳美寶亦率領政府代表團，與立法會考察團一同參與這次職務考察。