立法會已完成審議4項與規管網約車服務相關的附屬法例，運輸及物流局局長陳美寶在會後公布，隨著相關法律條文陸續生效，政府將於下月正式邀請平台公司申請網約車服務牌照，若一切順利，首批牌照預計可在今年11月底起陸續發出。
運輸及物流局局長陳美寶。運輸及物流局FB圖片
陳美寶表示，4項附例完成審議後，監管網約車服務的大部分法律條文將於下月3日開始生效。運輸署就網約車規管設立的專屬網頁將於明日(7月17日)公布，方便市民、司機、業界及平台掌握資訊，申請不同牌證。政府下月會分別邀請平台公司申請網約車服務牌照，同時推出合併的士與網約車筆試安排，讓有意投身網約車行業的司機可提早準備，以便在今年第四季申請車輛及司機許可證。
關於發牌數量，陳美寶指出，現階段以一萬個網約車輛許可證作為發牌上限，但強調不應視之為鐵板一塊。政府會透過掌握實際營運情況，參考數據進行動態評估。運輸署將於今年第三季進行「基線調查」，了解現時網約車服務的使用情況；當平台取得牌照並投入運作後，須向運輸署提交多項營運數據，當局亦會透過其他渠道蒐集資訊，以更全面地進行分析與評估。
首批網約車牌照預計可在今年11月底起陸續發出。。運輸及物流局FB圖片
陳美寶透露，政府將建立一套「智能監管系統」，強調監管網約車不能單靠街頭執法，必須與科技對接。運輸署會建立資訊管理系統及電子通訊渠道，務求與平台系統對接，接收平台營運數據，令政府可以有效監管平台的服務表現。長遠而言，這套「智能監管系統」將成為香港智慧出行戰略藍圖的核心組成部分之一。
在平台監管方面，陳美寶說，運輸署會透過發牌條件，要求平台利用科技履行盡職審查責任，政府會進行不定時突擊驗證，核實司機身份。當局亦會要求平台日後在應用程式中加入行程分享和「一鍵支援」等便利乘客的功能，相信有助加強對乘客安全的保障。
陳美寶重申，的士與網約車之間並非「零和遊戲」，兩者可以共存互補。日後的士將能在一個更公平、更具確定性的環境下營運。政府日後會要求網約平台加強提供的士網約服務，同時繼續嚴厲打擊不合規的「白牌車」。
