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Vertical Aerospace夥Near Earth Autonomy 助Valo飛機拓展國防商業應用

商業事

Vertical Aerospace夥Near Earth Autonomy 助Valo飛機拓展國防商業應用
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Vertical Aerospace夥Near Earth Autonomy 助Valo飛機拓展國防商業應用

2026年07月16日 18:03 最後更新:18:29

全球航空航天及科技公司Vertical Aerospace與自主飛行系統供應商Near Earth Autonomy,今日宣布簽署諒解備忘錄,建立戰略夥伴關係,為Valo飛機引入先進自主飛行能力,以擴展其在國防及商業領域的應用。

兩間公司計劃將Near Earth的自主飛行產品,整合至霍尼韋爾航空航天公司(Honeywell Aerospace)的Anthem解決方案。Anthem是Valo飛機的核心新一代數碼駕駛艙。由於這些技術旨在協同運作,這次合作預計將為Valo飛機引入先進自主飛行能力,以執行未來國防及商業任務,提供更快、風險更低的路徑。

Vertical Aerospace與Near Earth Autonomy合作,為Valo飛機配備無人國防及商業營運能力。 AP圖片

Vertical Aerospace與Near Earth Autonomy合作,為Valo飛機配備無人國防及商業營運能力。 AP圖片

Near Earth成立於2012年,擁有逾十年為美國海軍陸戰隊、美國陸軍及霍尼韋爾航空航天公司等項目開發自主飛行系統的經驗,包括可選載人「黑鷹」直升機及Leonardo AW139的自主飛行示範。

透過這次合作,兩間公司計劃尋求短期國防商機,同時為日益自動化的商業營運制定長遠發展藍圖。

Valo飛機平台結合了這項自主飛行藍圖及高性能飛機平台。除了全電動傾轉旋翼飛機外,Vertical亦正開發一款混合電動型號,其續航里程可達超過1,600公里,在較短距離內載重超1,100公斤,並具備國防及特殊任務行動日益所需的低聲學及熱學特徵。Valo為各國政府提供多任務平台,涵蓋物流、分散式營運、補給及其他任務。

在商業及國防市場使用共同飛機平台,可縮短開發時間、降低營運成本,並能更快地向客戶交付能力。

Vertical Aerospace行政總裁斯圖爾特·辛普森表示,國防是Vertical日益重要的戰略市場,這次合作將公司從抱負轉化為實力。他指出,這更廣泛地反映了行業的發展趨勢,問題不再是電動飛機能否飛行,而是公司能否建立可擴展的航空航天業務,以服務多個市場。

辛普森續指,Valo從一開始就被設計為一個平台。結合混合電動推進系統、先進自主飛行能力及專有電池技術,使公司能夠以共同飛機架構服務商業營運商、政府及國防客戶。他形容Near Earth是全球經驗最豐富的自主飛行系統供應商之一,擁有超過12,000次飛行的良好往績。兩間公司正共同打造一個更具能力、更具適應性,並準備好支援未來國防及商業任務的新一代飛機平台。

Near Earth行政總裁兼聯合創辦人辛吉博士表示,公司已花費逾十年時間,為全球部分最具挑戰性的任務,將自主飛行能力引入飛機。Valo為自主飛行提供了一個卓越的平台,以實現無人飛行。透過將Near Earth的自主飛行能力與Vertical的新一代飛機及霍尼韋爾航空航天公司的開放式數碼駕駛艙結合,公司有機會更快地交付自主飛行能力,並實現快速整合,適用於商業及國防應用。

霍尼韋爾航空航天公司電子解決方案總裁兼行政總裁鮑勃·巴德克表示,Anthem從一開始就被設計為模組化、可擴展及具備增長潛力的架構,為未來應用提供基石。Vertical與Near Earth的合作展示了先進飛機能力及自主飛行如何能在Anthem的共同數碼骨幹上結合。霍尼韋爾航空航天公司樂見Anthem在商業及國防自主飛行應用中實現可擴展的開放式架構。

在范堡羅國際航空展(2026年7月20日至24日)前夕,這項協議突顯了Vertical建立航空航天業最強大技術生態系統的戰略。除了Near Earth,公司亦與霍尼韋爾航空航天公司、Aciturri、Evolito、Hyundai WIA、Astronics、Syensqo及Isoclima等航空航天技術行業領導者合作,開發支撐Valo的技術,並創建基於共同架構的可擴展航空航天平台。

Vertical Aerospace是一間全球航空航天及科技公司,開創電動航空先河。Vertical正創造一種更安全、更潔淨、更寧靜的出行方式。Valo是一款載人、四座、電動垂直升降(eVTOL)飛機,營運排放為零。Vertical亦正開發一款混合電動型號,提供更長的續航里程及任務靈活性,以滿足先進空中機動市場不斷變化的需求。

Vertical結合與霍尼韋爾航空航天公司、Syensqo及Aciturri等領先航空航天公司的合作,以及其專有電池及螺旋槳技術,開發全球最先進及最安全的eVTOL。Vertical已獲得Valo約1,500份預訂,客戶遍布四大洲,包括美國航空、Avolon、Bristow、GOL及日本航空。部分客戶義務預計將透過第三方協議履行。Vertical總部位於英國布里斯托爾,其經驗豐富的領導團隊來自勞斯萊斯、空中巴士、通用汽車及Leonardo等頂級航空航天及汽車公司。他們曾共同認證及支援超30款不同民用及軍用飛機及推進系統。

Near Earth的技術使飛機無論有無全球定位系統(GPS),都能自主安全起飛、飛行及降落。其解決方案為商業及國防領域的合作夥伴提供空中機動應用。Near Earth透過完整的系統彌合航空航天與機械人技術之間的鴻溝,為從小型無人機到大型直升機的飛機提高效率、性能及安全性。

(美聯社)

墨西哥男主持踢飛節目中無人機,擊中現場一名女模特兒臉部致受傷流血。事發於墨西哥深夜綜藝節目《Es Show》的直播期間,當時男主持人查瓦納(Ernesto Chavana)在錄影期間,突然起腳踢向製作團隊使用的無人機。未料,無人機瞬間失控飛向旁邊的女模特兒羅哈斯(Isabella "La Colombiana" Rojas),並直接擊中其臉部,導致嘴唇受傷流血。

意外發生後,現場觀眾隨即發出驚呼,工作人員亦立即上前查看羅哈斯的傷勢,並協助處理突發情況。事發後,查瓦納事發後並未立即承認責任,反而一度對工作人員大聲斥責:「看看你們做了甚麼!」似乎想將意外歸咎於製作團隊。

男主持踢飛節目無人機,擊中女模特兒臉部致受傷流血。網上圖片

男主持踢飛節目無人機,擊中女模特兒臉部致受傷流血。網上圖片

男主持踢飛節目無人機,擊中女模特兒臉部致受傷流血。網上圖片

男主持踢飛節目無人機,擊中女模特兒臉部致受傷流血。網上圖片

然而,無人機被踢飛的過程已被直播鏡頭完整拍下,查瓦納事後也在節目中公開道歉,承認自己應為事件負責,「我真的非常抱歉,剛才發生的事情,我要負起責任」、「我對自己剛才做的事感到非常羞愧,也非常尷尬。」不過,他隨後又替自己的行為提出一個令人錯愕的理由,「我踢了他們放在我面前的這個東西……我不知道,也許是因為我穿了新鞋。」

男主持踢飛節目無人機,擊中女模特兒臉部致受傷流血。網上圖片

男主持踢飛節目無人機,擊中女模特兒臉部致受傷流血。網上圖片

男主持踢飛節目無人機,擊中女模特兒臉部致受傷流血。網上圖片

男主持踢飛節目無人機,擊中女模特兒臉部致受傷流血。網上圖片

據悉,受傷的羅哈斯是《Es Show》的固定班底之一,而該節目是墨西哥一檔西班牙語深夜綜藝節目,內容涵蓋遊戲、舞蹈、喜劇短劇、音樂表演及名人嘉賓訪問等。

男主持踢飛節目無人機,擊中女模特兒臉部致受傷流血。網上圖片

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