調查人員周四表示，去年在哈德遜河墜毀、造成6人死亡的一架紐約市觀光直升機上，發現多隻鵝的殘骸，強烈顯示多次鳥擊是導致這次慘劇的原因。
美國國家運輸安全委員會的報告尚未最終定稿，未能確定墜機的最終原因。不過，報告描述了支持直升機於2025年4月10日墜入河中前曾遭鳥擊的證據。
檔案圖片：美國國家運輸安全委員會發布的圖片顯示，該委員會團隊於2025年4月11日，在新澤西州澤西市檢查從墜落哈德遜河的直升機中尋回的殘骸。(美聯社圖片/美國國家運輸安全委員會) AP圖片
聯邦航空管理局表示，直升機由於低空飛行，特別容易受到鳥擊。鳥擊可能造成毀滅性後果。
航空安全專家、前聯邦墜機調查員謝夫·古澤蒂閱讀主要調查結果後表示：「在我看來，該直升機解體顯然是由多次鳥擊引發。不只一次，而是多次，而且涉及不同種類的鳥類。」
檔案圖片：2025年4月10日，緊急救援人員在新澤西州澤西市的哈德遜河上處理直升機墜毀事故。(美聯社圖片/Seth Wenig) AP圖片
他指出，飛機的水平穩定器受損，這是直升機的關鍵部件。
古澤蒂說：「沒有它，直升機可能會變得非常不穩定，難以操控。」
去年事故的死者包括一名來自西班牙的西門子行政人員及其家人，以及36歲的機師尚基斯·莊臣。莊臣是一名美國海軍退役軍人，於2023年獲得商業飛行執照。
乘客包括49歲的阿古斯丁·埃斯科瓦爾、39歲的妻子梅爾塞·坎普魯比·蒙塔爾，以及他們的三名子女，分別是4歲的維克多、8歲的梅賽德斯和10歲的阿古斯丁，全部罹難。
這次墜機事故再次引發外界對受歡迎的觀光飛行安全問題的關注，並促使新澤西州州長要求對非必要直升機飛行實施額外限制。
直升機的旋翼和左側水平穩定器上發現多隻鵝的殘骸。一名目擊者向美國國家運輸安全委員會表示，墜機前幾分鐘，該區域有一大群鵝起飛。
該目擊者向美國國家運輸安全委員會調查人員表示：「那些鵝很大隻，而且數量很多。當直升機發出巨響時，我立即認為是鳥擊。」
史密森尼學會羽毛鑑定實驗室在殘骸上識別出不同品種鵝的殘骸，包括一隻雌性加拿大鵝，其平均體重約3.6公斤。
古澤蒂表示，合理結論是「機師在這次事件中沒有過失」。
他說：「鳥類無處不在，機師的視力亦有局限。」
然而，報告指出，控制面板上用於開啟脈衝燈以驅趕鳥類的開關缺失。據調查人員表示，該觀光公司的前首席機師稱，該燈光系統在白天飛行時並非強制性。
美國國家運輸安全委員會在過去25年調查了24宗直升機鳥擊墜機事故，其中三宗造成死亡。當局鼓勵直升機機師盡量避開已知有鳥類出沒的區域，並減慢飛行速度，以盡量減少撞擊造成的潛在損害。
2009年，一架全美航空客機起飛後不久撞上鳥群，兩具引擎失去動力，這次「哈德遜河奇蹟」事件凸顯了鳥擊的危險。機師切斯利·「薩利」·薩倫伯格將失去動力的飛機降落在哈德遜河，機上全部155人獲救，他因此被譽為英雄。
在去年的墜機事故中，涉事直升機當天下午從市中心一個直升機停機坪起飛，沿曼哈頓天際線向北飛行，然後轉向南飛往自由神像。飛行不足18分鐘，飛機部件被發現墜入水中。
撞擊後數分鐘內，救援船隻圍繞沉沒的飛機，並從水中打撈出遺體。其後，打撈人員將損毀的Bell 206L-4型直升機從河中吊起，供調查人員檢查。
紐約直升機觀光公司在墜機後關閉，聯邦航空管理局得悉該公司在其營運總監同意在調查期間暫停飛行後數分鐘內將其解僱，隨即發出緊急命令，停飛該公司所有航班。
聯邦航空管理局當時表示，懷疑這次解僱是對安全決定的報復。
（美聯社）
周一，數十萬人將湧到布魯克林東部公園大道，參與全國最大型加勒比海文化慶典之一的西印度日巡遊。屆時，鋼鼓聲、旗幟裝飾的花車，以及牙買加烤雞的香氣將瀰漫大道。
這次，海地裔社群在較往年更沉重的氣氛下參與巡遊。過去一年，聯邦移民執法部門加強針對加勒比海及其他黑人移民社群執法，而海地裔人士亦失去一項關鍵保護——臨時保護身份（TPS），該身份曾讓數十萬人合法留在美國。
(美聯社圖片/Adam Gray) 海地裔美國人耶穌·盧克於2026年9月3日周四，在紐約布魯克林區為西印度日巡遊擺姿勢拍照。 AP圖片
主辦單位表示，這次巡遊已成為挑戰逆境的自豪宣言，亦是創傷性一年中難得的亮點。
布魯克林居民娜塔莉·拉豐坦是周一巡遊中最大型的海地裔「化妝遊行」隊伍「海地精神」（Lespri Ayiti）的組織者。她指出：「從去年到這次，與臨時保護身份（TPS）相關的一切，以及拘留中心發生的事情，還有那些被遣返後無法合法生活或自給自足的人，都為巡遊蒙上了一層陰霾。」
(美聯社圖片/Adam Gray) 海地出生的溫娜·保羅於2026年9月3日周四，在紐約布魯克林區為西印度日巡遊手持海地國旗。 AP圖片
她強調，面對困境，他們不會屈服。
拉豐坦在社區中心點算巡遊服飾時表示：「如果你對加勒比海地區，特別是海地有所了解，便會知道我們利用音樂、舞蹈和藝術，繼續奮鬥並克服困難。」
(美聯社圖片/Adam Gray) 海地出生的溫娜·保羅於2026年9月3日周四，在紐約布魯克林區西印度日巡遊前，指向「海地精神」化妝遊行營地一件以海地獨立為主題的服飾。 AP圖片
6月，最高法院在「馬林訴多伊案」中以6比3裁定，聯邦法院無權審查特朗普政府終止海地及敘利亞移民臨時保護身份的決定，為約35萬名海地裔人士失去保護鋪路。一名聯邦法官於8月初敲定命令，而與海地臨時保護身份相關的工作許可證已於7月27日到期。
拉豐坦的隊伍由約180名藝術家、設計師、音樂家及居民組成，這次是他們第二年參與巡遊。該隊伍這次難以找到花車贊助商。
(美聯社圖片/Adam Gray) 海地出生的克拉拉·波托於2026年9月3日周四，在紐約布魯克林區西印度日巡遊前，舉起「海地精神」化妝遊行營地一件海地服飾。 AP圖片
拉豐坦表示：「我們必須支付所有保險，照顧步行者，還有服飾和設計師。全部加起來，費用非常龐大。但我們繼續這樣做，因為我們熱愛我們的國家。」
根據移民政策研究所的數據，紐約都會區約有16萬3千名海地裔人士，是美國第二大海地裔人口聚居地，僅次於邁阿密都會區。拉豐坦正是這個社群的一員。
(美聯社圖片/Adam Gray) 2026年9月3日周四，在紐約布魯克林區西印度日巡遊前，「海地精神」化妝遊行營地的海地服飾展示。 AP圖片
大部分海地裔移民定居在布魯克林多個社區，包括弗拉特布什、東弗拉特布什及皇冠高地。
海地裔人士在讓-克洛德·「小醫生」·杜瓦利埃獨裁統治時期開始分批抵達紐約，其政權的鎮壓及經濟崩潰促使許多人在1970年代及1980年代離開該島。這股移民潮在其1986年被推翻後仍持續。
海地的抵抗歷史更為深遠，可追溯至海地革命時期。當時，被奴役及自由的黑人推翻法國殖民統治，這被廣泛認為是現代史上唯一成功的奴隸起義，最終在1803年的維提耶爾戰役中達到頂峰。這次勝利為海地翌年獨立鋪路。
這段抵抗歷史至今仍是海地裔人士的自豪泉源，即使是那些在海外建立新生活的幾代人亦然。
「SPM」組織（即「女性是社會支柱」）的創辦人溫娜·保羅於1993年離開海地，與丈夫在布魯克林卡納西社區開展新生活。保羅表示，海地的狀況促使人們離開。她由海地裔女性領袖及組織者組成的聯盟將於周一參與巡遊。
她談到那些逃離該國幫派暴力及不穩定局勢的人士時指出：「那裡不安全。來到這裡就像一把保護傘，讓我們免受其害。我們來這裡不是為了犯罪，也不是為了殺人。我們來這裡工作，接受更好的教育。」
這次SPM的堅韌精神融入了其服飾設計中。時裝設計師克拉拉·波托是時裝技術學院的校友，她設計了以讓-雅克·德薩林為形象的寶藍色帝王長袍。德薩林是海地革命的副將及領袖，亦是獨立海地的首位領袖。
共有六名設計師及一名畫家花了一個月時間手繪服飾，以紀念海地成就，他們在巡遊前的一個周末仍持續工作。這些服飾包括印有迷你海地國旗的連衣裙，以及印有杜肯斯·納松及埃馬紐埃爾·薩農肖像的裙子。這兩位國家足球隊員分別以44及47個入球，保持海地國際賽事入球紀錄。
一件橙色T恤，被稱為「自由」T恤，印有海地革命領袖曾以庇護、金錢、武器及軍隊協助解放的國家國旗，包括委內瑞拉、哥倫比亞、厄瓜多爾、秘魯、玻利維亞、巴拿馬、墨西哥及希臘。
巡遊參與者在看到隊伍前，首次體驗到的海地活力，即化妝遊行的聲音，由哈林區居民、亦是「海地精神」樂隊經理的耶穌·盧克傳承。盧克協調了以「拉博代」（Raboday）及「孔帕」（Kompa）為核心的表演陣容。「拉博代」是一種流行的當代海地及加勒比海音樂風格，「孔帕」則是海地標誌性的本土舞曲。
領銜演出的是「馬達達團隊」樂隊的DJ Comix，盧克稱其為「可能是海地最受歡迎的樂隊」，代表著定義該國年輕一代的新聲音。
「這令人振奮。這是觸動靈魂的音樂。音樂與服飾之間……屆時將展現人民的心聲。」
（美聯社）
