政府今日(7月17日)宣布,就東九龍智慧綠色集體運輸系統正式展開公開招標。該項目全長約7公里,涵蓋高架道路段及隧道段,計劃設置9個車站,兩端終點站分別為彩虹東站及油塘東站,將連接港鐵彩虹站及油塘站,走線途經彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達、馬游塘及藍田北一帶。建造工程預計於2027年展開,目標在2033年或之前完成並通車。
東九龍智慧綠色集體運輸系統走線圖。運物局FB圖片
政府發言人表示,項目將服務沿線超過30萬居民,以及聯合醫院等社區設施。走線及設計以人為本,除了能顯著提升區內與鐵路網絡的接駁效率,減少居民受路面交通擠塞的影響,亦會為車站設置24小時行人通道,並透過約20組設有無障礙設施的行人通道,提供途徑來往上落山地區,包括秀茂坪至安達臣道發展區。
日後擬建的順安站,鄰近安泰邨和順天邨。運物局FB圖片
陳美寶早前到安泰邨一帶,實地視察並與居民交流。運物局FB圖片
為鼓勵本地、內地及海外投資者及營運者參與,政府採用「建設—營運—移交」模式,透過公開招標甄選專營公司負責融資、設計、建造、營運和維修系統。能夠滿足招標文件內詳列條件的本地公司及非香港公司均可投標,並在中標後於本港註冊成立公司推展東九龍項目。政府會透過3幅用地,即馬游塘的車廠用地、啟德用地及茶果嶺道用地的物業發展權,為項目提供財務資助。招標採用「雙信封制」進行評審,非價格建議和價格建議的比重分別為60%和40%。
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