東九龍智慧綠色集體運輸系統公開招標 明年動工2033年前通車服務逾30萬居民

政府今日(7月17日)宣布，就東九龍智慧綠色集體運輸系統正式展開公開招標。該項目全長約7公里，涵蓋高架道路段及隧道段，計劃設置9個車站，兩端終點站分別為彩虹東站及油塘東站，將連接港鐵彩虹站及油塘站，走線途經彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達、馬游塘及藍田北一帶。建造工程預計於2027年展開，目標在2033年或之前完成並通車。

東九龍智慧綠色集體運輸系統走線圖。運物局FB圖片

政府發言人表示，項目將服務沿線超過30萬居民，以及聯合醫院等社區設施。走線及設計以人為本，除了能顯著提升區內與鐵路網絡的接駁效率，減少居民受路面交通擠塞的影響，亦會為車站設置24小時行人通道，並透過約20組設有無障礙設施的行人通道，提供途徑來往上落山地區，包括秀茂坪至安達臣道發展區。

日後擬建的順安站，鄰近安泰邨和順天邨。運物局FB圖片

陳美寶早前到安泰邨一帶，實地視察並與居民交流。運物局FB圖片

為鼓勵本地、內地及海外投資者及營運者參與，政府採用「建設—營運—移交」模式，透過公開招標甄選專營公司負責融資、設計、建造、營運和維修系統。能夠滿足招標文件內詳列條件的本地公司及非香港公司均可投標，並在中標後於本港註冊成立公司推展東九龍項目。政府會透過3幅用地，即馬游塘的車廠用地、啟德用地及茶果嶺道用地的物業發展權，為項目提供財務資助。招標採用「雙信封制」進行評審，非價格建議和價格建議的比重分別為60%和40%。

運物局FB圖片

運輸及物流局局長陳美寶透露，當局目標在未來數星期內，正式邀請有興趣營運的網約車平台遞交服務牌照申請，並指目前已有來自本地、內地以至東南亞的網約車公司，先後與政府方面接觸。另外，運輸署本月初推出的的士及網約車綜合筆試，推出至今約兩個多星期，已錄得超過7,500名申請者報考。

網約車

陳美寶在一個電視節目上交代網約車規管的最新情況，她期望平台在申請時清楚列明如何增加運力，並舉例指除了邀請私家車加入網約車行列外，亦可考慮吸引網約的士合作，令平台提供的服務更趨多元化。她同時表示，政府正著手構建平台的監管系統，日後會要求平台將營運數據提交予政府。

運輸署「的士及網約車綜合筆試」

至於啟德智慧綠色集體運輸系統項目，合約近日已截標，政府合共接獲兩份標書。陳美寶認為，反應符合政府預期，並提到兩份標書均吸引具備鐵路興建、工程顧問及營運經驗的企業，以組隊形式參與投標。

陳美寶。資料圖片

陳美寶進一步解釋，智慧綠色集體運輸系統屬中型運量，無論是車輛構建抑或軌道鋪設，成本均相對較低，亦毋須採用複雜的訊號系統，加上以高架構築物方式興建，相比鑽探地底或隧道工程較為容易，因此整體成本比重鐵可降低約四成。談到日後票價水平，她表示需要平衡市民的負擔能力、競爭力及項目財政持續性等因素，並指將來會設有簡單直接的票價調整機制。

「啟德智慧綠色集體運輸系統」。 政府新聞處資料圖片