社會事
運輸署宣布，為配合龍翔道東行道路工程，該路段往觀塘方向近大磡道一帶，今晚至明日清晨將分階段實施封路，呼籲駕駛人士提早規劃行程及預留出行時間。
運輸署
運輸署在社交專頁表示，今晚9時至明日凌晨1時，龍翔道東行近大磡道的一段快線會封閉；明日凌晨1時至清晨6時，則會封閉同一路段的中線及慢線。現場將設置臨時交通標誌，提醒駕駛人士留意。
署方強調，已聯同相關部門制定應變措施，並會密切監察受影響路段一帶的交通及公共運輸服務情況。當局承諾，無論任何情況，龍翔道東行所有行車線最遲會在明日清晨6時前全面重開，確保上午繁忙時段的交通不受影響，將對駕駛人士的影響減至最低。
運輸署fb圖片
運輸署宣布，正式批准在機場島進行無人駕駛測試，並容許測試車輛不再配備後備操作員。署方強調，安全是整個測試計劃的首要考慮，營辦商須為每輛自動車購買有效的第三者保險，同時車上必須安裝電子數據記錄儀，以便在有需要時提供協助。
機場島展開車上無人測試
運輸署署長兼自動駕駛車輛應用促進工作組主席謝詠誼在會見傳媒時表示，為方便司機及行人識別相關自動車，每輛測試車的車身除了須貼上運輸署發配的自動車標籤外，今次更額外要求貼上新標識，明確標示「自動車無人駕駛測試中」。
謝詠誼進一步透露，當局至今已發出8個先導牌照，涉及65輛自動車，全港測試項目的累計行車里程數已超過24萬公里。其中，機場島項目的進展尤為顯著，先後實現了四大技術躍進，包括多輛自動車同時運行、指定人員載客、路段擴展以及車速提升。她指出，機場島測試項目的特色在於區內設有大量迴旋處，當局需要針對這些不同場景進行測試。
機場島展開車上無人測試
被問及一旦發生事故，責任應如何歸屬，以及如何確保市民安全得到保障時，謝詠誼重申，安全永遠是首要考慮。她強調，在責任問題上，政府是有法可依的，包括每輛自動車必須購買第三者保險，並配備電子數據紀錄儀作配合。不過，事故責任難以一概而論，需視乎具體情況而定。
至於商業營運的進展，謝詠誼表示，當局正處理一些商業運作的申請，但營辦商必須先滿足相關安全要求，待署方滿意後，才會跟進下一步工作。
百度集團旗下的「蘿蔔快跑」獲得了今次無人駕駛測試牌照。百度副總裁楊楠表示，本月將會啟動全球右駕市場中的首次無人駕駛測試，下一步將加速實現無人化與規模化，並盡快開展商業營運。
