SpaceX星艦再試飛 搭載最先進星鏈衛星橫跨半個地球

美國太空探索科技公司SpaceX的巨型「星艦」火箭周五發射升空，進行另一次橫跨半個地球的測試飛行，這次搭載了二十枚最先進的「星鏈」衛星。

這枚高達124米的「星艦」火箭，從SpaceX位於德州最南端的基地發射。美國太空總署監測這次飛行，這是將「星艦」用作載人登月艙的關鍵一步。

2026年7月24日周五，太陽在SpaceX的巨型火箭「星艦」後方升起，該火箭正準備在德州星際基地進行測試飛行。(美聯社圖片/埃里克·蓋伊) AP圖片

SpaceX創辦人馬斯克，在第一級助推器上更換了三十三台引擎中的六台，因為這些引擎上周未能點火，導致發射在最後一刻取消。這次「星艦」五月進行的上次飛行亦曾出現引擎故障，導致助推器無法受控返回。

這是全球最大、最強大火箭的第十三次飛行，亦是今年第二次發射名為V3的新版本。如同這次上次升空達200公里的示範飛行，助推器和太空船均不會回收，而是墜入大海。助推器預計會墜入墨西哥灣，而這艘不鏽鋼、復古外觀的太空船則會墜入印度洋，距離一小時飛行開始的地點超過16,000公里。

2026年7月23日周四，一隻海鷗飛起，SpaceX的「星艦」火箭正準備在德州星際基地進行測試飛行。(美聯社圖片/埃里克·蓋伊) AP圖片

這些「星鏈」衛星在印度洋上空重返大氣層前，尚有任務要執行。它們的獨立飛行時間預計不超20分鐘。

「星鏈」衛星從「星艦」類似Pez糖果機的發射器部署到太空後，將會展開太陽能板和天線，並嘗試透過激光與已在軌道運行的舊款「星鏈」衛星通訊。目前有超過10,000枚「星鏈」衛星提供互聯網服務，SpaceX擁有全球最大衛星群。

2026年7月24日周五，SpaceX的巨型火箭「星艦」在德州星際基地準備進行測試飛行。(美聯社圖片/埃里克·蓋伊) AP圖片

其中六枚新發射的「星鏈」衛星攜帶了相機，用於拍攝「星艦」的隔熱罩。隔熱罩亦配備了感應器，以測量發射期間太空船承受的極端壓力。隔熱罩大部分隔熱瓦是黑色，但部分被故意塗成白色，以模擬缺少隔熱瓦，這是測試隔熱罩堅固程度實驗的一部分。

SpaceX希望確保「星艦」的隔熱罩能承受重返大氣層的熱力，然後才嘗試將其返回德州與墨西哥邊境附近的星際基地發射台。該公司已在發射台使用一對巨型機械臂捕獲「星艦」助推器。該公司計劃對實際的太空船亦採取同樣做法，該太空船設計為完全可重複使用。

2026年7月24日周五，太陽在SpaceX的巨型火箭「星艦」後方升起，該火箭正準備在德州星際基地進行測試飛行。(美聯社圖片/埃里克·蓋伊) AP圖片

美國太空總署需要「星艦」盡快完成測試並進入軌道，以便「阿提米絲三號」太空人——三名美國人及一名意大利人——明年可以練習與其太空艙對接。

「星艦」亦是馬斯克打算在火星上建立城市的載具。他已預訂前往火星及月球的旅遊行程。

2026年7月24日周五，一名男子跑過SpaceX的巨型火箭「星艦」旁，該火箭正準備在德州星際基地進行測試飛行。(美聯社圖片/埃里克·蓋伊) AP圖片

這次最新的測試飛行，先是因七月十六日取消發射而延遲，然後周四又因熱帶風暴「伯莎」帶來的厚雲而再次延遲。

（美聯社）

特斯拉周三表示，由馬斯克營運的這間汽車公司上季盈利下跌，因為投入更多資金於研發，蠶食了汽車銷量大幅增長帶來的利潤。

這間位於德州奧斯汀的公司公布，第二季度淨收入為11.1億美元，即每股32美仙。去年同期盈利為11.7億美元，即每股33美仙。

檔案圖片：2026年4月15日周三，美國俄勒岡州波特蘭，特斯拉設施展示的標誌。(美聯社圖片/Jenny Kane) AP圖片

撇除部分費用，每股盈利為33美仙，低於去年同期的40美仙。根據FactSet數據，這低於華爾街分析師預期的每股53美仙。

收入增長26%至282.4億美元，超出分析師預期的264.2億美元。

檔案圖片：2026年4月15日周三，美國俄勒岡州波特蘭，特斯拉設施內的一輛特斯拉汽車。(美聯社圖片/Jenny Kane) AP圖片

研發開支按年急增約49%至23.7億美元，創下至少過去四個季度以來的新高。

特斯拉公布最新業績後，股價在收市後交易時段下跌2.7%至363.98美元。該股在常規交易時段收市下跌1.3%，今年以來累計跌幅接近17%。

本月初，特斯拉報告指，第二季度交付了480,216輛汽車，按年增長25%，是連續第二個季度錄得增長。根據FactSet調查，銷量亦超出分析師預期。

特斯拉今年銷量改善，較一年前有顯著好轉，當時許多歐洲人因馬斯克在當地選舉中支持極右翼政治候選人，而拒絕購買該公司汽車。

公司上季交付的絕大部分汽車，均為Model Y跨界休旅車及Model 3房車。特斯拉去年推出了這兩款車型的較便宜版本，希望藉此提振銷量。公司亦降低了歐洲地區的租賃及貸款成本。

歐洲電動車銷量普遍急增亦有助於銷售，因為伊朗戰爭導致汽油及柴油價格上漲。

僅在數月前，特斯拉報告指，2025年銷量連續第二年下跌，並將全球最大電動車製造商的寶座拱手讓予中國比亞迪。

特斯拉的電動車銷量佔公司總收入大部分，但公司亦受惠於其能源發電及電池儲存業務，該業務收入達31.4億美元，較去年第二季度增長13%。

公司亦受惠於其駕駛輔助功能訂閱量增加，該功能在美國有售，名為「全自動駕駛（監督版）」。

（美聯社）