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美國航空、花旗及萬事達卡升級聯營卡 尊尚禮遇超2300美元

商業事

美國航空、花旗及萬事達卡升級聯營卡 尊尚禮遇超2300美元
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美國航空、花旗及萬事達卡升級聯營卡 尊尚禮遇超2300美元

2026年08月03日 21:01 最後更新:21:23

美國航空、花旗銀行及萬事達卡今日公布,更新花旗/AAdvantage行政世界傳奇萬事達卡,推出多項全新及升級的尊尚旅遊及生活禮遇,專為美國航空的常客而設。持卡人現可享高達2,300美元的價值,包括海軍上將俱樂部會籍及更快獲取AAdvantage飛行獎勵計劃會籍的途徑。這次更新反映各方共同致力提供超越機場範圍的尊尚旅遊體驗。

美國航空AAdvantage飛行獎勵計劃高級副總裁斯科特·朗表示:「我們正基於與花旗銀行及萬事達卡數十年來的合作夥伴關係,為持卡人提供頂級聯營信用卡禮遇。經更新的花旗/AAdvantage行政萬事達卡提升尊尚旅遊的標準,提供獨家禮遇及體驗,協助客戶更快獲取會籍,並從AAdvantage飛行獎勵計劃中獲得更多回報。」

經更新的花旗/AAdvantage行政萬事達卡 AP圖片

經更新的花旗/AAdvantage行政萬事達卡 AP圖片

全新及升級禮遇提供更高回贈及更快獲取會籍的途徑。經更新的花旗/AAdvantage行政萬事達卡提供旅遊及生活禮遇,旨在提供更高價值、增加賺取積分潛力,並加快獲取AAdvantage飛行獎勵計劃會籍的進度。

更豐富的旅遊及生活消費回贈

提升賺取積分及更快獲取會籍的途徑

旅程中升級的旅遊禮遇

花旗銀行美國消費卡合作夥伴卡及發展主管約翰·拉科斯塔指出:「我們致力提升現今尊尚旅客在整個旅程中的體驗,而花旗/AAdvantage行政萬事達卡的升級正反映此點。持卡人可獲得更豐富的禮遇、更高的賺取積分潛力及持續的海軍上將俱樂部會籍,令每次旅程更具價值。」

現有禮遇及旅遊保障讓您安心。除了新推出的禮遇外,花旗/AAdvantage行政萬事達卡亦繼續提供一系列全面禮遇,支援持卡人的旅程。

萬事達卡美國市場發展執行副總裁琪琪·德爾·瓦列表示:「美國航空、花旗銀行及萬事達卡之間的合作,讓我們能透過對旅客最重要的服務及體驗,提供更大價值。共同推出這款世界傳奇級別產品,為我們的持卡人帶來全球獨家禮遇及無價體驗。」

尊尚貴賓室服務連海軍上將俱樂部會籍。花旗/AAdvantage行政萬事達卡仍然是唯一一張包含海軍上將俱樂部會籍的信用卡,每年價值高達1,400美元。主卡持卡人及最多兩位同行賓客或直系親屬可無限次使用貴賓室,可使用全球超100間海軍上將俱樂部貴賓室及合作夥伴貴賓室。

美國航空發明了航空公司貴賓室,並提供比任何其他美國航空公司更多的尊尚貴賓室。該航空公司繼續投資擴展及提升其貴賓室網絡,以創造舒適、精心設計的空間。客戶現可體驗:

為提供這些貴賓室升級服務,美國航空正更新海軍上將俱樂部年費,並推出新的單一會籍級別。

經更新的花旗/AAdvantage行政萬事達卡將由2026年8月23日起,新持卡人年費為695美元。附屬卡持卡人年費為175美元,適用於最多三位附屬卡持卡人,其後每位附屬卡持卡人亦為175美元。更新後的海軍上將俱樂部會籍費率亦將於2026年8月23日生效。

關於美國航空集團

美國航空是一家尊尚的全球航空公司,連接美國更多地方至全球。其歷史可追溯至1926年美國中西部的一家航空郵件承運商,美國航空現時每日營運超6,000班航班,飛往超60個國家及地區的超350個目的地,每年服務超2億名客戶。由一支擁有13萬名航空專業人員的優秀團隊推動,美國航空的團隊每天實踐航空公司在人生旅途中關懷他人的宗旨。

這家全球最大航空公司將於2026年慶祝其百年華誕,達到一個里程碑,反映一個世紀的創新以及改變行業和世界的「永遠向前」精神。美國航空推出了首個定期航空貨運服務、首個機場貴賓室及首個航空公司忠誠計劃,並在今天繼續革新客戶體驗。該航空公司亦是寰宇一家聯盟的創始成員,其成員服務全球超900個目的地。

關於花旗銀行

花旗銀行為有跨境需求的機構提供卓越銀行服務的合作夥伴,全球財富管理領域的領導者,以及在美國本土市場備受重視的個人銀行。花旗銀行在全球超180個國家及司法管轄區開展業務,為企業、政府、投資者、機構及個人提供廣泛的金融產品及服務。

(美聯社)

周五,鳳凰城一名航空交通管制員發現兩架美國航空客機錯誤地使用相同航班編號飛行,他迅速採取行動,避免混亂並保持安全距離,成功化解一宗潛在災難。

周五午夜過後不久的事發錄音顯示,當時一架客機從芝加哥抵達,另一架則剛從鳳凰城起飛,兩架客機均稱為「美國航空2482」。該管制員找到解決方案,確保兩機保持適當間距。

資料圖片:2015年7月17日,美國航空客機停泊在邁阿密國際機場。(美聯社圖片/Alan Diaz) AP圖片

資料圖片:2015年7月17日,美國航空客機停泊在邁阿密國際機場。(美聯社圖片/Alan Diaz) AP圖片

該管制員在離港客機安全離開該空域後表示:「我從事航空交通管制工作25年,從未見過兩架飛機幾乎以相同呼號合併,這相當不可思議。」

如果兩名機師都以為管制員指示他們在相同高度飛行並互相靠近,兩機可能會相撞,因此他們必須清楚管制員正在指揮哪架飛機。

由ATC.com發布的錄音顯示,該管制員如何迅速開始稱呼「抵港的美國航空2482」及「離港的美國航空2482」,以區分兩架客機。

該管制員讓抵港客機安全地保持在離港客機上方,即使兩機飛行路徑匯合,並確保兩家航空公司的機師在相距數公里時仍能互相看見。他亦指示離港客機不要爬升太高,以確保兩機之間保持間距。

抵港客機機師在兩機安全擦身而過後,讚揚管制員「做得好」。

該管制員回應:「這本來可能是一場災難,但我很高興事情得以解決。」

航空安全專家阿羅約表示,航空公司調度中心內有人可能未有察覺兩架客機將同時以相同航班編號飛行,當時調度員和機師均已簽署飛行計劃。

阿羅約表示:「你可能會犯錯,這不應該發生,但很高興看到系統具有彈性,我們亦設有所有保障措施。」他在聯合航空四十年職業生涯中,只見過數次此類問題。阿羅約的職業生涯始於調度員,其後成為機師。

2482航班是一條往返芝加哥與鳳凰城的航線,通常由同一架客機執飛。但由於天氣原因,從芝加哥出發的航班延誤,因此美國航空在鳳凰城找到第二架客機,該航班準時起飛。結果是,在抵港航班降落前,兩架客機短暫地共用同一空域。

美國聯邦航空管理局及美國航空將調查事件起因,兩者均強調很高興所有人都保持安全。

美國航空在一份聲明中表示:「航空交通管制員及機師的勤奮和專業精神,確保始終保持所需間距,並識別及處理了問題。兩班航班均安全繼續飛行,沒有發生事故。」

(美聯社)

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