美國聯邦航空管理局周五下午因地區航空交通管制中心通訊問題，全國航班停飛。當局發出通知，指停飛是基於「特殊情況及安全理由」。
運輸部長肖恩·達菲表示，通訊問題影響全國機場之間的飛機指揮，聯邦航空管理局技術人員正調查。
(美聯社圖片/塞思·溫尼格 檔案照片) 2017年3月16日，紐約甘迺迪國際機場塔樓展示美國聯邦航空管理局的標誌。 AP圖片
這是自2023年1月聯邦航空管理局一個關鍵電腦系統故障以來，首次全國停飛。在此之前，上次全國停飛是在2001年9月11日襲擊之後。
國土安全部長馬克韋恩·馬林稱，暫無跡象顯示這次是惡意襲擊，僅屬電訊中斷。
傑夫·杜布納在洛杉磯國際機場離開登機閘口一個半小時後，仍在等候落機。
他乘坐阿拉斯加航空前往華盛頓的航班，原本已延誤半小時，並正滑行往跑道，此時飛機停下。
杜布納從停機坪上致電表示，從他身後的人口中得知全國停飛令。
身為華盛頓律師的杜布納說：「這令人沮喪。這肯定聽起來會比一般延誤更嚴重。我期待找出原因。」
不過，乘客們泰然處之。杜布納說，連他附近的一個嬰兒也平靜下來。
兩間航空公司均發聲明表示，已在空中飛行的航班將繼續行程。
聯合航空表示，國內航班將不會起飛，但「國際航班離境正由聯邦航空管理局按個別情況處理」。
美國航空表示，預計當天餘下時間將出現混亂。
美國航空稱：「當聯邦航空管理局解除這次全國停飛令時，美國航空將會全力以赴，盡快讓顧客啟程。」
一名達美航空乘客從底特律飛往勞德代爾堡，錄下機長在機上廣播中解釋停飛情況的影片。
乘客安德魯·吉爾菲蘭分享的片段顯示，機長告訴乘客其他飛機將無法起飛，但他們仍預計可在一小時內降落目的地。
吉爾菲蘭拍攝的另一張照片顯示，一排排乘客在椅背電視上觀看有關停飛的直播報導。
肖恩·凱里在芝加哥奧黑爾機場等候航班時，他的祖父母及其他家人從拉斯維加斯致電及發短訊通知他停飛消息。他原計劃前往當地參加家庭婚禮。
他說：「我很驚訝機場沒有更混亂。」
如果他無法趕上周六的婚禮航班，他只希望獲得退款，並計劃另擇時間探訪。
他說：「我希望每個人都能安全回家，安全抵達目的地。」
馬林表示，通訊系統受到影響，觸發全國停飛令，但他沒有提供其他細節。他指官員們正繼續調查原因。
他稱，他們能夠「在某些層面」進行通訊，但「這令我們部分系統不勝負荷」。
馬林表示，停飛期間航班仍在降落，目前官員們正努力「確保」航班安全降落，然後恢復正常運作。
馬林稱，目前尚不清楚通訊中斷的原因，但「我們將會查明發生了甚麼事」。
他補充說，他不會妄下判斷，並鼓勵其他人也這樣做。
當被問及是否可能與周四微軟服務中斷有關時，馬林表示官員們不排除任何可能性。
他補充說，官員們正按個別情況處理空中航班，並努力協助它們安全降落。
馬林說：「目前沒有跡象——我們也沒有理由相信——這次是對美國的威脅。」
馬林在白宮外向記者表示：「這是一次電訊中斷。」
他指細節仍在浮現，但總統已獲匯報。
馬林表示，當務之急是確保仍在空中的飛機安全降落，但沒有關於停飛可能持續多久的明確資訊。
他還淡化了與2001年9月11日襲擊的比較，稱：「這與911襲擊不同。我不會走那條路。」
聯邦機構在社交媒體上表示，出現暫時性電訊中斷。
該機構表示，所有航班的去向已掌握，國際航班將「按個別情況處理」。
美國國土安全部長馬克韋恩·馬林說：「暫無跡象顯示這次是對我們的惡意襲擊。」
他在記者會上表示，所有空中航班的去向已掌握，並補充說公眾無需恐慌。
聯邦航空管理局的停飛令至少持續至周五東岸時間晚上11時。
周五下午，一架美國航空從威奇托飛往芝加哥的航班乘客收到短訊，解釋問題是「芝加哥的航空交通狀況」。
飛機在跑道上停了約一小時，機長才宣布航空交通問題似乎是全國性的，飛機將返回登機閘口。
乘客落機，航空公司表示至少一小時內不會為任何人重新預訂。
前聯合航空機師及航空專家史蒂夫·阿羅約表示，問題似乎與9月導致東北部數百航班受阻的地區航空交通管制通訊中斷類似，只是這次是全國規模。
阿羅約說，這可能與航空交通管制員使用的過時技術有關。
阿羅約說：「如果你沒有這種能力，無論是因為他們現有的舊電線老化，還是出於任何原因，你都必須讓飛機停在地面上。」他續指：「不要讓它們升空，否則你將冒著無法與它們通訊的風險。」
聯邦航空管理局一個關鍵電腦系統故障，導致全國航班暫時停飛，並引發連鎖式航空交通擠塞。
在此之前，上次全國停飛是在2001年9月11日襲擊之後。
聯邦航空管理局周五下午因地區航空交通管制中心通訊問題，全國航班停飛。
聯邦航空管理局通知指，停飛是基於「特殊情況及安全理由」。
運輸部長肖恩·達菲表示，通訊問題影響全國22個地區航空交通管制中心，這些中心負責指揮全國機場之間的飛機。他指聯邦航空管理局技術人員正調查。
這是自2023年1月聯邦航空管理局一個關鍵電腦系統故障以來，首次全國停飛。在此之前，上次全國停飛是在2001年9月11日襲擊之後。
（美聯社）
