美國聯邦航空管理局（FAA）周一批准波音最小型號的Max客機投入商業服務，距離該飛機製造商首次發布這款飛機已近十年。
波音737 Max 7型號獲認證，標誌着該公司在克服多年安全、質量及生產挑戰方面的一個里程碑。這款延遲多時的Max 7，是波音737系列商用噴射機的其中一員，該系列是波音最暢銷的產品，亦是其問題的核心。
資料圖片：一架波音737 MAX 7客機於2018年3月16日，在華盛頓州倫頓首次試飛。(美聯社圖片/Jason Redmond) AP圖片
FAA表示，經過多年額外測試、設計變更，以及對其設計和安全系統的廣泛審查後，批准這款新飛機。這次認證延遲，是因為波音需要處理技術問題，以及在2018年及2019年兩宗涉及較大型Max 8客機的空難導致346人死亡後，監管審查加強。
自印尼海岸及埃塞俄比亞發生空難以來，FAA已徹底改革其認證波音飛機的方式。該局指，對波音的監督將會持續，即使Max 7獲批後亦然。
FAA表示，在批准該飛機前，要求波音作出多項安全改動，包括更新飛行控制軟件、改善機師駕駛艙警報，以及重新設計引擎防冰系統以防止過熱。
波音商用飛機公司總裁兼行政總裁Stephanie Pope表示：「我們的專業工程師及測試專家團隊，克服了挑戰、漫長的疫情，以及過渡至新認證流程。」
該局指，安全檢查員將會繼續駐守波音生產設施，監察製造過程，包括觀察該公司的安全管理系統及整體安全文化。
Max 7預計主要用於短途及中途航線。包括西南航空在內的多間航空公司，仍有該款飛機的未完成訂單。
（美聯社）
以色列周五起將安排撤僑航班，接載滯留阿拉伯聯合酋長國的旅客回國。兩國之間的商業航班，因為本周一班飛往特拉維夫的航班，機師遭副機師襲擊並企圖墜機後暫停。
以色列當局正努力安排以色列旅客回國，而以色列、沙特阿拉伯、阿聯酋及其他地區的當局，正處理周三涉事杜拜航空航班的事件。事件引發外界對航空安全狀況的質疑，並進一步動搖受美國與伊朗持續戰爭影響的中東地區。
一架載有以色列旅客的杜拜航空客機，在沙特阿拉伯緊急降落後，乘客從另一架杜拜航空客機下機，客機正駛近以色列特拉維夫附近的本古里安國際機場。攝於2026年9月30日周三。(美聯社圖片/Ariel Schalit) AP圖片
涉事副機師的動機目前未公開，他差點令該架周三較早時從杜拜起飛的客機墜毀，導致機上全部182人死亡。地區調查正在進行中。
阿聯酋已取消所有飛往以色列的航班，令每天往返兩國的數百名旅客行程受阻。
以色列旅客阿薩夫·拉朱安（右），在杜拜航空航班上經歷沙特阿拉伯緊急降落後，抵達以色列特拉維夫附近的本古里安國際機場時，擁抱同機另一名乘客。攝於2026年9月30日周三。(美聯社圖片/Ariel Schalit) AP圖片
一名不願公開評論的以色列官員透露，以色列與阿聯酋已同意從周五起安排撤僑航班。較早前，以色列國家航空公司以色列航空曾表示，阿聯酋一直扣起必要的降落許可，阻止他們飛往杜拜。
特拉維夫的本古里安國際機場列出，阿基亞航空及以色列航空的航班，預計將於周五深夜及周六凌晨從杜拜抵達。以色列航空預計將於周日接載旅客從杜拜飛往以色列。
杜拜航空航班乘客在沙特阿拉伯經歷緊急降落後，抵達以色列特拉維夫附近的本古里安國際機場。攝於2026年9月30日周三。(美聯社圖片/Ariel Schalit) AP圖片
自以色列與阿聯酋於2020年，在特朗普政府的《亞伯拉罕協議》下建立關係，以實現以色列與阿拉伯國家關係正常化以來，杜拜一直是以色列人熱門的旅遊目的地。
以色列總理內塔尼亞胡周四聲稱，涉事副機師被以色列官員確認為阿曼公民，曾接受「伊斯蘭激進思想灌輸」，但他沒有提供證據支持這項說法。
同樣地，美國總統特朗普向記者表示，他收到的初步資訊顯示，這次襲擊與德黑蘭之間存在聯繫，但他沒有詳細說明。
特朗普又指，如果確定是伊朗特工策劃這次襲擊，美國將會「嚴厲打擊他們」。
一名不獲授權向傳媒發言的匿名官員表示，以色列調查人員有參與調查，但由阿聯酋主導。該官員補充，目前不清楚襲擊者是否屬於一個組織，亦沒有證據顯示與伊朗有聯繫。
該班驚險航班的更多細節持續浮現，它曾在沙特阿拉伯的塔布克緊急降落。
沙特阿拉伯表示，受傷機長史密特·馬赫查爾被譽為該航班的英雄之一，他與涉事副機師已於周四從沙特阿拉伯轉移到阿聯酋。
馬赫查爾正在阿布扎比一間醫院康復。他周五透過電視視像通話與印度總理莫迪對話，描述他被副機師在密閉駕駛艙內襲擊後所面對的恐懼。
他在醫院中，頭部纏著繃帶，邊說邊哭泣：「我受了很多傷，我跌倒了。我當時正在為生命搏鬥。那一刻，我意識到如果我不站起來……那麼乘客就會喪命。」
受傷的馬赫查爾仍設法打開駕駛艙門，讓乘客進入並制服襲擊者，當時載有174名乘客和8名機組人員的波音737客機正急劇下降。
對於機上大部分為以色列人的乘客來說，航班起飛超兩小時後，客機突然下降至16,600呎，這是數據追蹤平台記錄到最急劇的高度下降，是首次出現問題的跡象。
數秒後，客機爬升至21,725呎，不久後又下降至15,000呎，並維持該高度，直至超一小時後安全降落。
客機平穩飛行後不久，發出第一個求救訊號「Squawk 7700」，這是通用緊急代碼，當時客機正沿沙特阿拉伯與約旦邊境飛行。隨後，客機發出第二個求救訊號「7500」，代表「非法干擾」，顯示情況更為嚴重，例如劫機或襲擊。訊號持續了近一小時。
第二次求救訊號發出約15分鐘後，客機轉向西面，短暫進入約旦領空，然後進行180度轉向，向西南方飛往塔布克，最終降落，距離從杜拜起飛已近四小時。
特朗普暗示可能與伊朗有關，為旨在結束伊朗七個月戰事的斷斷續續外交努力，增添新的不確定性。
伊朗官員周三表示，他們已收到美國對德黑蘭最新結束衝突提案的官方回應，而特朗普數天前曾公開拒絕該提案。官員沒有說明回應內容，以及是否為拒絕。
與此同時，一名美國官員周四表示，美國正派遣約9,000名額外部隊乘船前往中東，此舉可能會進一步令美國的政治氣候複雜化，因為中期選舉迫在眉睫。
這些船隻包括羅斯福號航空母艦打擊群，該打擊群最近與喬辛號巡洋艦一同部署，以及馬金島號兩棲戒備群，該戒備群包括約翰·P·默瑟號和安克拉治號兩棲登陸艦。
該名匿名討論軍事行動的美國官員表示，這可能意味著最早在10月底，該地區將有三艘航空母艦。
此舉將使美國在中東的海軍部署達到異常高的水平，包括超20,000名海軍和海軍陸戰隊員，以及數百架飛機。海軍上次在中東部署三個航空母艦打擊群，是自2003年以來首次，發生在今年4月。
特朗普威脅指，儘管他最初向美國人承諾，競選活動只會持續數周，但選舉後局勢升級的可能性仍然存在。
（美聯社）
