署理環境及生態局局長黃淑嫻與常任秘書長張國財星期二(8月4日)到訪香港高等教育科技學院，了解並支持該院研究團隊與上海企業共同研發的「移動充電機器人Powerman」，推動這項技術在香港更多場景落地應用，包括為的士、小巴及私人屋苑停車場等提供靈活的移動快速充電方案。
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環境及生態局在社交平台發文介紹，「移動充電機器人Powerman」專為香港這類高密度城市環境而設計，毋須大規模基建，能有效解決充電樁不足的問題。局方指出，該技術可徹底解決舊式停車場「唔夠樁」、同時又無法大規模提升電力的困局，亦免卻鋪線、安裝等費時費力的工程。
局方進一步說明，這款機器人體積細小，能夠在停車場內穿梭自如，隨時移動至不同車位為電動車供電。用戶可因應實際需求靈活調配機器人的數量，在非繁忙時段先行儲能，到繁忙時段即時供電，從而最大化利用現有電力資源，無需擴建電力基建。機器人的設計打破了空間和電力供應的限制，令充電網絡的布局更靈活、更具彈性，尤其適合的士、小巴、私人屋苑停車場及戶外大型活動等場景，有效解決充電難題。
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局方表示，會繼續密切關注多元充電技術的最新發展，積極探討如何加速相關技術在香港落地應用，全面完善公共高速充電網絡，為推廣電動車普及化提供更全面支援。
在星期三（4月2日）的立法會會議上，立法會議員（選舉委員會）陳曼琪就如何進一步改善本港的寵物友善政策提出口頭質詢。不少議員認為，現時香港的寵物經濟發展勢頭正盛，而現行的寵物友善政策卻較為保守，提出可以放寬狗隻進入食肆的限制。
陳曼琪。資料圖片
對此，環境及生態局副局長黃淑嫻回應表示，現行政策已實施近30年，明白社會文化逐步變化，但仍需兼顧保障公眾衛生。本港的食肆大多較為狹窄，不允許狗隻進入也是旨在減少對其他食客的影響。目前當局正與食環署就其他地區的經驗，對寵物友善政策作出檢視。
黃淑嫻。資料圖片
對於引入ISO格式寵物晶片的有關工作進度，黃淑嫻表示，寵物晶片有助識別寵物身分，可以幫助尋回走失的貓狗。現時當局和漁護署已經完成可行性研究，並諮詢相關持份者意見，業界普遍表示支持。當局將於今年第二季諮詢立法會相關事務委員會，並計劃提交附屬法例修訂建議。
黃淑嫻又表示，目前進口貓狗的檢疫實行許可證制度，將各地區按照狂犬病風險分成不同組別，以防狂犬病等疾病傳入香港。風險較低的1、2、3A組別，在申請許可證和提供相關文件後，可豁免檢疫；只有3B組的進口貓狗需接受不少於120天的檢疫。當局將檢視豁免檢疫類別是否會擴展到大灣區其他城市。
被問到是否會制定寵物友善城市發展藍圖和時間表，黃淑嫻稱，研究正在進行中，日後會適時跟進。又指本港已逐步推動寵物友好行動，例如已有寵物共享公園 176個，港鐵輕軌將於今年5月1日起，實施2個月貓狗同行試行計劃。
寵物共享公園（《一線搜查》影片截圖）
陳曼琪在會後見傳媒表示，香港可參考世界其他城市的經驗，例如學習廣州採取「三級制」，即分容許狗隻、不允許狗隻和人寵共用三個級別。在交通方面，她倡議可借鑑其他城市經驗，設置寵物專線，允許寵物適度乘搭公共交通。她相信，打通寵物「衣食住行」的友善政策後，將促進港人留港消費，並吸引外地高才選擇香港這個宜居城市
陳曼琪議員。巴士的報記者攝
立法會議員（九龍中）李慧琼指出，「寵物友善」不是政策，而是教育的過程。當局應有相關宣傳計劃，讓市民接受寵物共融。
