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立法會最新一期《數據透視》整合本地消費數據，顯示去年訪港旅客人次較2018年減少約四分之一，旅客人均消費亦見回落，其中過夜旅客的人均消費下跌17%，不過夜旅客的人均消費更接近減半。選委界立法會議員姚柏良在港台節目《千禧年代》表示，疫情後整體旅客消費模式有很大轉變，不過部分旅客仍具消費力，關鍵在於如何令他們在香港停留更長時間，並提供不同體驗活動項目。
選委界立法會議員姚柏良。資料圖片
姚柏良指出，特區政府大力推動盛事經濟並取得成效，整體旅客數字持續回升。據他了解，今年7月整體旅客數字為450萬人次，按年上升2.6%。他提到除了盛事活動，本港舉辦不同峰會和展覽會都能帶動商務旅客來港；同時亦因應不同國家地區的特色，加強宣傳推廣在本港的相關活動，例如「法國五月」和「泰國潑水節」。
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姚柏良又表示，香港可加強與大灣區「一程多站」合作，讓不同城市之間優勢互補。他指出，國家「十五五」規劃與將發表的香港五年規劃，都強調區域協同發展，未來要加強城市之間打造灣區產品和旅遊品牌，最重要是「做大個餅」。
內地五一黃金周期間，訪港旅客約119萬人次，按年上升8%，其中內地旅客約101萬人次，按年增長一成。選委界立法會議員姚柏良在一個電台節目中指出，整體市場氣氛及消費均展現活力，酒店入住率達九成，房價亦有輕微升幅。他觀察到，旅客群的趨勢正走向年輕化、家庭化和深度化。
姚柏良續指，在旅行團方面，強迫購物的情況已幾乎絕跡，酒店亦不會坐地起價。然而，旅客活動範圍仍較集中於傳統旅遊區。他建議推動跨界別聯乘合作，引導遊客走入市區，體驗更多元化的香港風貌。
姚柏良。巴士的報記者攝
出席同一節目的民建聯議員鄭泳舜贊同應提供更多誘因，吸引旅客延長留港時間。他建議推動「票尾經濟」，例如讓持有表演或球賽票尾的遊客，憑票到指定食肆或零售點消費時可享優惠。他同時提到，香港即將舉辦多場大型球賽，相信能吸引不少球迷專程來港。
經民聯議員林偉全則表示，本港商户應以提升服務質素來取勝，追求「五星的質素」，而非單純以低價競爭。他亦指出，中東局勢導致燃油價格上升，不僅影響運輸業，作為原材料的石油副產品價格亦隨之增加。因此，他希望政府能向中小企提供更多支援，同時業界本身亦需分散投資，開拓不同市場以降低風險。
