官方數據顯示，2026年首七個月，中國整體對外直接投資按年增長百分之二點八，反映國家在全球經濟參與方面保持穩健勢頭。
根據商務部與國家外匯管理局聯合發布的統計數據，國家首七個月的對外直接投資總額達到六千八百四十五點一億元人民幣，折合九百九十五點三億美元。
同期，中國境內投資者對非金融類別的直接投資，涉及一百四十八個國家及地區的七千七百四十二間海外企業。
這類別的累計投資總額為五千二百八十四點三億元人民幣，折合七百六十八點四億美元。
（CGTN）
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中國憑藉龐大消費市場，正轉型為全球「超級買家」，透過優化海關樞紐及快速物流網絡，將全球最優質產品帶給國內消費者。
這次推動的核心是位於中國中部湖北省鄂州市的鄂州花湖國際機場，這是中國首個專用航空貨運樞紐。挪威及智利冰鮮三文魚經此運抵，並分銷全國，部分大西洋捕獲的三文魚甚至可在離水後24小時內送達中國餐桌。
鄂州航空冷鏈系統為基礎的供應鏈，令速度得以實現。2026年五月，一間三文魚加工廠在機場一牆之隔啟用，長途貨運可直接由飛機運往工廠。自動化生產線及溫控智能操作，確保魚類在每個環節保持新鮮。
經加工的三文魚產品，從機場迅速經花湖密集的國內航線網絡分發。1.5小時的航程可覆蓋中國八成人口，確保產品極致新鮮及快速送達。
中國東方航空冷鏈華中生鮮港現場經理程虎表示：「我們感受到國內三文魚消費增長。最大變化是三文魚已從高端餐飲走向日常消費。小包裝、高新鮮度產品極具競爭力及受歡迎。憑藉花湖機場的樞紐優勢，我們已建立一套集跨境冷鏈物流、直接採購、跨洋快運、口岸加工及全國分銷的系統，讓我們能為全國市場從全球採購優質新鮮產品。」
三文魚熱潮僅是開端。2026年六月，鄂州啟用一個海鮮暫養及加工基地，活龍蝦及其他深海漁獲在此暫養、分類及加工，並在48小時內從源頭送達中國各地餐桌。
海關數據顯示，2026年首七個月，鄂州處理進口生鮮產品達1.3萬公噸，包括來自北美及歐洲的波士頓龍蝦及三文魚，價值12.8億元人民幣（約19億美元），按年增長3.5%。
為保持貨物流動，鄂州海關已推出生鮮產品專用快速通道、24小時通關及預先申報服務。
鄂州海關科長劉石表示：「2026年三文魚進口表現出色。單是上半年，進口量已超過7000公噸，增長260%，預計到八月底將超過1萬公噸。生鮮產品種類亦不斷擴大。藍鰭吞拿魚及龍蝦等小眾高端產品，現正透過我們的口岸進口。」
物流革命不僅限於空運。上周日，首班採用全新「保稅物流加鐵路快運」模式的中老回程貨運列車，抵達中國西南部貴州省貴陽國際陸港。
列車載有40個標準貨櫃，共1100公噸進口鉀肥，僅用五天時間便從萬象南站抵達貴陽，進一步打通兩國之間的通道。
貴陽陸港都拉營站副站長陳雙林表示：「列車抵達後，我們會加強協調，立即引導其駛入指定線路，然後組織調度，將車廂快速移至卸貨點。目標是快速接收及快速交付。」
在新模式下，列車毋須在邊境口岸停留，可直接駛往貴陽辦理清關手續。對於貴州而言，該系統利用保稅區的貨運及口岸功能，提升清關效率並降低物流成本。
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