中國憑藉龐大消費市場，正轉型為全球「超級買家」，透過優化海關樞紐及快速物流網絡，將全球最優質產品帶給國內消費者。
這次推動的核心是位於中國中部湖北省鄂州市的鄂州花湖國際機場，這是中國首個專用航空貨運樞紐。挪威及智利冰鮮三文魚經此運抵，並分銷全國，部分大西洋捕獲的三文魚甚至可在離水後24小時內送達中國餐桌。
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影片截圖 CGTN圖片
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鄂州航空冷鏈系統為基礎的供應鏈，令速度得以實現。2026年五月，一間三文魚加工廠在機場一牆之隔啟用，長途貨運可直接由飛機運往工廠。自動化生產線及溫控智能操作，確保魚類在每個環節保持新鮮。
經加工的三文魚產品，從機場迅速經花湖密集的國內航線網絡分發。1.5小時的航程可覆蓋中國八成人口，確保產品極致新鮮及快速送達。
中國東方航空冷鏈華中生鮮港現場經理程虎表示：「我們感受到國內三文魚消費增長。最大變化是三文魚已從高端餐飲走向日常消費。小包裝、高新鮮度產品極具競爭力及受歡迎。憑藉花湖機場的樞紐優勢，我們已建立一套集跨境冷鏈物流、直接採購、跨洋快運、口岸加工及全國分銷的系統，讓我們能為全國市場從全球採購優質新鮮產品。」
三文魚熱潮僅是開端。2026年六月，鄂州啟用一個海鮮暫養及加工基地，活龍蝦及其他深海漁獲在此暫養、分類及加工，並在48小時內從源頭送達中國各地餐桌。
海關數據顯示，2026年首七個月，鄂州處理進口生鮮產品達1.3萬公噸，包括來自北美及歐洲的波士頓龍蝦及三文魚，價值12.8億元人民幣（約19億美元），按年增長3.5%。
為保持貨物流動，鄂州海關已推出生鮮產品專用快速通道、24小時通關及預先申報服務。
鄂州海關科長劉石表示：「2026年三文魚進口表現出色。單是上半年，進口量已超過7000公噸，增長260%，預計到八月底將超過1萬公噸。生鮮產品種類亦不斷擴大。藍鰭吞拿魚及龍蝦等小眾高端產品，現正透過我們的口岸進口。」
物流革命不僅限於空運。上周日，首班採用全新「保稅物流加鐵路快運」模式的中老回程貨運列車，抵達中國西南部貴州省貴陽國際陸港。
列車載有40個標準貨櫃，共1100公噸進口鉀肥，僅用五天時間便從萬象南站抵達貴陽，進一步打通兩國之間的通道。
貴陽陸港都拉營站副站長陳雙林表示：「列車抵達後，我們會加強協調，立即引導其駛入指定線路，然後組織調度，將車廂快速移至卸貨點。目標是快速接收及快速交付。」
在新模式下，列車毋須在邊境口岸停留，可直接駛往貴陽辦理清關手續。對於貴州而言，該系統利用保稅區的貨運及口岸功能，提升清關效率並降低物流成本。
（CGTN）
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