加拿大料周二宣布對美報復性關稅 特朗普威脅新關稅及改名安大略湖

加拿大預計周二宣布對美國徵收報復性關稅，此前兩國關係急劇惡化。美國總統特朗普警告加拿大領袖「歸隊」，否則將面臨比現有關稅「更差」的後果。總理卡尼則指控華盛頓試圖將加拿大從屬化。

特朗普威脅對加拿大汽車、汽車零件及鋼材徵收新的五成關稅。卡尼表示，美國的要求是企圖「摧毀我們的主要產業」，包括汽車、鋼材及鋁材。特朗普周二聲稱，正考慮將安大略湖改名為「美國湖」，又稱呼加拿大領袖為「總督卡尼」，以示侮辱。

電單車手駛過伊朗德黑蘭一塊廣告牌，牌上描繪美國總統特朗普在爆炸中沉入水底，並寫有「偉大勝利！霍爾木茲海峽」字樣。攝於2026年8月24日周一。(美聯社圖片/Vahid Salemi) AP圖片

最高法院周一為特朗普推行限制郵寄投票的行政命令開綠燈，但目前尚不清楚其政府在中期選舉臨近前能實施多少。郵寄投票一直是特朗普的重點打擊目標，他聲稱郵寄投票會滋生舞弊，儘管有強烈證據表明情況並非如此，他本人亦曾使用這種投票方式。

財政部長貝森特周一宣布對伊朗實施新一輪制裁，並警告所有與伊斯蘭共和國有業務往來的國家切斷這些金融聯繫，否則將面臨美國的報復。此前，特朗普上周承諾對伊朗發動「經濟D日」，以將其與全球經濟其餘部分隔絕。

安大略省省長福特在咸美頓一個房屋發展項目向傳媒發言。攝於2026年8月24日周一。(Nick Iwanyshyn/加拿大通訊社經美聯社圖片) AP圖片

總統特朗普在隨後的社交媒體帖文表示：「我愛法裔加拿大人。」特朗普似乎是回應卡尼的說法，即美國提出的措施會損害法語保護，而卡尼認為這些措施不可接受。特朗普指責卡尼「說謊」，並貶低總理「軟弱」及「無效」。他稱：「我絕不會干涉加拿大人說法語！事實上，我從未想過做這種蠢事。」他堅稱卡尼捏造此說法，旨在提升其在國內的政治地位。

民主黨領袖傑弗里斯表示，負擔能力並非如特朗普所言是騙局，而是非常真實的問題，指「人們正淹沒在這個失敗的經濟中」。傑弗里斯與總統女婿兼高級外部顧問庫什納的會面，被視為中期選舉前政府的示好。議長約翰遜作為特朗普的親密盟友，曾不滿庫什納不應對共和黨下注。眾議員傑弗里斯在社交媒體發布的挑戰影片中表示：「他要求會面，我接受了。」

加拿大總理卡尼在利維斯戴維船廠會見工人。攝於2026年8月24日周一。(Jacques Boissinot/加拿大通訊社經美聯社圖片) AP圖片

傑弗里斯戴著紐約洋基隊的帽子，直視鏡頭，發出後續警告：「我不應該說，但我還是要說：沒有人會被放過。」傑弗里斯預示將有強而有力的監督議程，稱：「我們將從第一天起，追究特朗普集團每一位成員的責任。」

這種改變將令人想起共和黨總統去年透過行政命令，單方面將墨西哥灣改名為美國灣的行動。

美國總統特朗普在華盛頓白宮玫瑰園舉行的返校活動上發言。攝於2026年8月24日周一。(美聯社圖片/Alex Brandon) AP圖片

美國與加拿大陷入貿易爭端，加拿大預計周二宣布報復性措施。這是回應特朗普政府在兩國談判破裂後，於周末對價值200億美元的加拿大貨品徵收五成關稅。

特朗普周二在社交媒體表示：「美國正認真考慮將安大略湖改名為美國湖，因為我們預計將不再與安大略省有太多業務往來。」美加邊境穿過安大略湖中部，位於紐約州岸邊。安大略省是加拿大人口最多的省份，亦是該國汽車工業的所在地。

財政部長香檳及另外三名內閣部長，亦預計周二早上公布對受關稅影響工人的支援細節。卡尼周一較早時表示，加拿大可能需要放棄與美國關稅「一對一」匹配的做法，轉而採取更有針對性的報復措施，以保護加拿大工人及企業。

（美聯社）

芝加哥一批商界及公民領袖今日公布「奧黑爾快線」計劃，旨在重新定義芝加哥的機場交通體驗。這將是美國首條機場特快列車。「奧黑爾快線」將在專用軌道上運行，提供由芝加哥市中心前往奧黑爾機場二號客運大樓的15分鐘車程。列車班次可靠，每15分鐘開出一班，行駛時寧靜。

「奧黑爾快線」創辦人兼行政總裁戴夫·倫迪表示，「奧黑爾快線」將在15分鐘內，連接芝加哥的世界級市中心與世界級機場。他形容這是美國首創的特快列車，將為芝加哥提供安全、可靠、世界級的乘車體驗，列車為快速、寧靜的電池電動列車。

於2026年8月25日公布的「奧黑爾快線」電池電動特快列車，將提供美國首創的服務，連接芝加哥市中心與奧黑爾國際機場，車程僅需15分鐘。 AP圖片

「奧黑爾快線」專為旅客設計，將提供禮賓級服務，列車清潔，每節車廂均設有舒適座椅及行李架。列車將在連續軌道上運行，並在市中心舊郵政局附近的車站，以及奧黑爾機場二號客運大樓車站充電。

「奧黑爾快線」創辦人兼總工程師馬克·沃爾布倫指出，這對芝加哥及美國而言，是重要的首次嘗試。「奧黑爾快線」將建基於芝加哥作為美國鐵路之都及創新中心的傳統。他續指，透過整合三條現有但未充分利用的貨運專用路權，轉化為專用特快鐵路服務，將創造美國最佳的機場交通體驗，亦是全球最佳之一。

「奧黑爾快線」由投資芝加哥未來的當地居民開發。過去三年，「奧黑爾快線」項目處於探索性開發階段，項目團隊已建立一個由頂級合作夥伴及服務供應商組成的平台，其中大部分位於芝加哥。這些合作夥伴包括頂尖的工程、法律、建築、城市規劃、設計、市場推廣及公共關係公司。兩間四大會計及諮詢公司亦為項目提供支援。

「奧黑爾快線」聯合創辦人克里斯蒂·拉弗勒表示，數十年來，芝加哥的經濟及政治領袖一直夢想奧黑爾機場與市中心之間能有快速連接，因為這能推動經濟發展。她指，這條寧靜、無污染的電動列車將吸引遊客及更多企業進駐市中心及該地區。她又強調，項目由芝加哥居民主導及為他們服務，這點亦重要且值得關注。

倫迪補充指，「奧黑爾快線」團隊將確保建設這個重要項目所帶來的經濟效益，能惠及整個芝加哥，並會與當地合作夥伴合作，確保當地承建商有機會參與建設。他續稱，團隊亦高度重視有組織勞工在芝加哥經濟生活中扮演的關鍵角色，並期待與芝加哥及庫克縣建築業工會理事會簽署項目勞工協議。

「奧黑爾快線」將在三間一級鐵路公司擁有的貨運鐵路專用路權上運行，包括CSX公司、加拿大國家鐵路公司（CN）及聯合太平洋鐵路公司（UP）。「奧黑爾快線」已與CSX公司就條款達成協議，並以意向書（LOI）形式記錄，同時亦正與其他運輸公司推進合作。

CSX公司客運業務高級總監安迪·戴利表示，CSX公司樂意與「奧黑爾快線」團隊合作，為芝加哥旅客提供安全可靠的交通選擇。

「奧黑爾快線」是一項私人項目，並無尋求政府補貼或資金，以免影響芝加哥交通管理局（CTA）或Metra等地區交通機構的資源。

芝加哥及庫克縣建築業工會理事會主席邁克·馬切萊奧表示，「奧黑爾快線」將成為創造就業的引擎，並投資於大芝加哥地區的勞動家庭及社區。他指，簽署諒解備忘錄是邁向項目勞工協議的重要第一步，有助確保這項標誌性項目由大芝加哥地區高技能的工會建築工人建造，同時擴大當地工人的機會，並為整個地區帶來持久的經濟效益。

「奧黑爾快線」團隊目標在未來五年內啟動項目，目前正與公職人員、商界、金融界、政府及社區團體會面，並將在未來數月擴大在整個地區的推廣活動。

芝加哥地區商會主席兼行政總裁積克·拉文表示，奧黑爾機場是芝加哥最寶貴的資產之一，亦是吸引全球企業、工人、投資及遊客的主要競爭優勢。他認為，「奧黑爾快線」將改變現狀，在機場與市中心之間建立更快、更可靠的連接，令在芝加哥營商更便捷，並鞏固芝加哥作為企業總部、會議及旅遊首選目的地的地位。

隨著項目發展，「奧黑爾快線」一直與芝加哥世界商業組織緊密合作。

芝加哥世界商業組織行政總裁菲爾·克萊門特表示，「奧黑爾快線」為一個複雜問題及芝加哥作為全球領先城市未實現的抱負，找到一個簡潔的解決方案。他指，他們的高速鐵路方案一直「隱藏在眾目睽睽之下」，只要足夠專業及聰明便能發現。他續稱，過去一年半與他們合作愉快，他們展現了芝加哥聞名的「實幹精神」。

（美聯社）