Skip to Content Facebook Feature Image

中九龍繞道九龍灣段料今年通車 將軍澳至油麻地縮至12分鐘

社會事

中九龍繞道九龍灣段料今年通車 將軍澳至油麻地縮至12分鐘
社會事

社會事

中九龍繞道九龍灣段料今年通車 將軍澳至油麻地縮至12分鐘

2026年08月28日 10:36 最後更新:10:36

土木工程拓展署表示,中九龍繞道(九龍灣段)全長3.4公里,位處6號幹線中段,工程預計於今年完工通車,屆時6號幹線將實現全線貫通。繁忙時間來往將軍澳市中心與油麻地的行車時間,將大幅縮短至約12分鐘。

署方在何文田總部地下大堂舉辦主題展覽「科技革新 – 新一代智慧型隧道鑽挖工程」,介紹工程應用的多項創新科技。其中常壓刀盤更換技術屬香港首次使用,工程人員毋須在高壓環境下工作,可在常壓下安全高效更換刀具,配合三滾刀頭,面對地底超硬岩石亦可輕鬆破解,提升鑽挖效率。工程亦採用「花生形」豎井結構設計,力學性能極佳,既能減少佔用地面空間,又可減少橫向支撐,提供穩固寬敞的施工及吊運環境。

更多相片
中九龍繞道九龍灣段料今年通車 將軍澳至油麻地縮至12分鐘

中九龍繞道九龍灣段料今年通車 將軍澳至油麻地縮至12分鐘

中九龍繞道九龍灣段料今年通車 將軍澳至油麻地縮至12分鐘

中九龍繞道九龍灣段料今年通車 將軍澳至油麻地縮至12分鐘

中九龍繞道九龍灣段料今年通車 將軍澳至油麻地縮至12分鐘

中九龍繞道九龍灣段料今年通車 將軍澳至油麻地縮至12分鐘

中九龍繞道九龍灣段料今年通車 將軍澳至油麻地縮至12分鐘

中九龍繞道九龍灣段料今年通車 將軍澳至油麻地縮至12分鐘

中九龍繞道九龍灣段料今年通車 將軍澳至油麻地縮至12分鐘

中九龍繞道九龍灣段料今年通車 將軍澳至油麻地縮至12分鐘

工程團隊自行研發的隧道自動檢測系統,結合人工智能、機械人及隧道環境精準定位技術,令檢測流程加快23倍,成本節省50%。此外,工程採用機電裝備合成法,在廠房預先組裝機電裝備模組,運到現場接駁安裝;同時以可供製造及裝配的設計進行機械化建設,95%隧道結構均為預製件,由機械臂、翻轉桌、軌道式龍門起重機等機械協助建設。

工程團隊亦趁土木工程拓展署暑期遊學團2026近日舉行結業典禮暨嘉年華,向超過60名中學生講解各項工程科技,推廣工程知識,希望同學更了解這項與香港市民息息相關的大型基建。署方表示,會繼續以革新科技及專業精神,為市民建設更優質的香港智慧基建。

中九龍繞道九龍灣段料今年通車 將軍澳至油麻地縮至12分鐘

中九龍繞道九龍灣段料今年通車 將軍澳至油麻地縮至12分鐘

中九龍繞道九龍灣段料今年通車 將軍澳至油麻地縮至12分鐘

中九龍繞道九龍灣段料今年通車 將軍澳至油麻地縮至12分鐘

中九龍繞道九龍灣段料今年通車 將軍澳至油麻地縮至12分鐘

中九龍繞道九龍灣段料今年通車 將軍澳至油麻地縮至12分鐘

中九龍繞道九龍灣段料今年通車 將軍澳至油麻地縮至12分鐘

中九龍繞道九龍灣段料今年通車 將軍澳至油麻地縮至12分鐘

中九龍繞道九龍灣段料今年通車 將軍澳至油麻地縮至12分鐘

中九龍繞道九龍灣段料今年通車 將軍澳至油麻地縮至12分鐘

內地股市下午走勢明顯轉強,人形機器人概念上升,半導體股亦回穩,惟銀行股向下。

AP圖片

AP圖片

上證指數收報3,690點,升32點,升幅0.89%,上午見3,574,跌84點或2.3%,為半日低位,午後大幅向上,高見3691,升33點或0.9%,為全日高位,成交8,986.67億元(人民幣‧下同)。全星期跌約0.7%。

深證成份指數收報11,673點,升316點,升幅2.79%,最低見11,043,挫314點或2.76%,午後見11,707,升350點或3.08%,為全日高位,成交10,575.91億元。全星期跌1.1%。

創業板指數報2,684點,升107點,升幅4.16%,全星期跌3.2%。

滬深300收升1.71%,報4,105。

你 或 有 興 趣 的 文 章