香港港口作業效率再創新猷。運輸及物流局表示，香港海港聯盟在近日為地中海航運公司（MSC）旗下的一艘超大型貨櫃船「MSC FEBE」提供服務時，成功處理高達8,335次的貨櫃裝卸，正式刷新香港單一船舶掛靠的最佳最高裝卸量紀錄。運輸及物流局局長陳美寶表示，面對比日常平均水平多出超過一倍的裝卸量需求，葵青貨櫃碼頭憑藉靈活的調度能力圓滿達標，充分體現了香港作為高效且可靠的國際航運樞紐，在聯通全球航運貿易方面的優勢。
香港海港聯盟在近日為地中海航運公司（MSC）旗下的一艘超大型貨櫃船「MSC FEBE」提供服務時，成功處理高達8,335次的貨櫃裝卸
這艘超大型貨櫃船「MSC FEBE」船身長度接近400米，載貨量超過23,000個標箱。運輸及物流局指出，一般超大型船舶每次掛靠港口時，平均處理的裝卸量約為3,000至4,000次，而這次的處理量大幅提升超過一倍。
根據局方在社交專頁的介紹，該船於抵港後便迅速靠泊在葵青貨櫃碼頭。在整個作業過程中，碼頭全速運作超過80小時以完成這項大規模的操作任務。在作業高峰期間，每部岸邊吊機平均每小時可處理超過34次裝卸，展現出極高的作業流程與效率。這次順利並高效率地完成大批量貨櫃操作，凸顯了香港港口在碼頭調度、後勤協調，以及應對龐大吞吐量需求時的穩健實力。
陳美寶。fb資料圖片
運輸及物流局局長陳美寶對於港口營運商展現的高效率運作給予高度肯定。陳美寶表示，面對比日常平均水平多出超過一倍的裝卸量需求，葵青貨櫃碼頭憑藉靈活的調度能力圓滿達標，充分體現了香港作為高效且可靠的國際航運樞紐，在聯通全球航運貿易方面的優勢。她強調，特區政府會繼續與業界保持緊密聯繫與合作，致力鞏固並提升香港港口的獨特優點，持續為全球供應鏈提供穩定且高效的服務。
運輸及物流局局長陳美寶聯同立法會交通事務委員會考察團，結束一連4日在北京的職務考察。考察期間，曾到北京亦莊的百度Apollo Park參觀及試乘體驗蘿蔔快跑第六代自動駕駛車，了解無人駕駛技術以及行業最新發展。考察團亦到訪高德地圖總部，聽取代表介紹如何運用交通大數據分析，協助政府實時掌握公路流量及道路擠塞狀況，從而更精準地分流車輛，提升整體交通管理效能。
立法會考察團到訪高德地圖總部。政府新聞處圖片
陳美寶表示自動駕駛測試要做到無人化及規模化，而最終目標是希望達到常態化商業營運。運輸署已成立「自動駕駛車輛應用促進工作組」，不時與業界交流意見，希望可以帶動內地蓬勃的自動駕駛試驗場來到香港，讓無人駕駛企業在香港做測試，產出整個產業及生態鏈，未來可以推動自動駕駛的標準和認證，以至把大規模商業運作的方式推廣至國際舞台。
陳美寶與立法會考察團到訪百訪Apollo Park試坐新一代自動駕駛汽車。
陳美寶與立法會考察團到訪百訪Apollo Park試坐新一代自動駕駛汽車。
百度副總裁、智能駕駛事業群組海外事業部總經理楊楠表示，蘿蔔快跑過去一年多在香港測試進展迅速，最近更在機場島開展全球右舵市場中首次全無人駕駛自動車測試，以及開始在香港首個與港鐵以及機管局合作項目的自動車路面測試。未來會繼續與政府及各界緊密合作，安全有序地擴大在香港測試的範圍和規模，盡快達至無人化商業營運。
百度副總裁、智能駕駛事業群組海外事業部總經理楊楠（右）向陳美寶介紹最新自動駕駛技術。
考察團團長、交通事務委員會主席陳恒鑌總結行程時表示，這次考察成果豐碩、意義重大，加深了議員對北京網約車平台、智慧交通應用、自動駕駛及城市道路規劃等多個範疇的認識。他認為，此行所累積的經驗，有助議員日後就北部都會區發展以至整體運輸政策，向政府提出更精準的建議，推動各項交通措施以更高效、更貼地的方式落實。
考察團於本月2日至5日訪問北京，由陳恒鑌率領並擔任團長，成員包括13名交通事務委員會委員及非委員。運輸及物流局局長陳美寶亦率領政府代表團，與立法會考察團一同參與這次職務考察。
