Skip to Content Facebook Feature Image

意大利藍蟹成災漁民轉出口求生 冀開拓新市場挽救生計

商業事

意大利藍蟹成災漁民轉出口求生 冀開拓新市場挽救生計
商業事

商業事

意大利藍蟹成災漁民轉出口求生 冀開拓新市場挽救生計

2026年09月02日 12:07 最後更新:12:43

意大利漁民過去兩年,焚燒大部分在威尼斯以南波河三角洲捕獲的入侵性大西洋藍蟹。由於這種外來物種被指嚴重破壞當地珍貴的馬尼拉蜆,甚少意大利人願意食用。雖然當局繼續進行遏制實驗,包括釋放數萬隻八爪魚捕食者,但業界的應對策略已轉向為這些甲殼類動物尋找新市場。這次策略已挽救部分漁民的生計,部分人更希望此舉能改善藍蟹在意大利的負面形象。

與當地合作社其他成員一樣,第二代漁民費德里科·扎戈的收入在藍蟹入侵後大幅下跌。波萊西內漁民合作社聯營公司在2024及2025年,收入大跌75%至1,500萬歐元;合作社的活躍成員亦由1,500人減至850人。合作社主席保羅·曼欽表示:「我們需要改變策略,從這次災難中創造機會。」

更多相片
斯特凡尼婭·馬爾凱西尼在意大利波河三角洲波爾托托萊的Yogi餐廳,準備從當地斯卡爾多瓦里潟湖新鮮捕獲的藍蟹。攝於2026年8月21日。(美聯社圖片/Colleen Barry) AP圖片

斯特凡尼婭·馬爾凱西尼在意大利波河三角洲波爾托托萊的Yogi餐廳,準備從當地斯卡爾多瓦里潟湖新鮮捕獲的藍蟹。攝於2026年8月21日。(美聯社圖片/Colleen Barry) AP圖片

藍蟹在意大利波河三角洲斯卡爾多瓦里一間加工廠的箱內。攝於2026年8月21日。(美聯社圖片/Nicolo Lupone) AP圖片

藍蟹在意大利波河三角洲斯卡爾多瓦里一間加工廠的箱內。攝於2026年8月21日。(美聯社圖片/Nicolo Lupone) AP圖片

研究技術員安東尼奧·卡薩利尼在意大利切塞納蒂科一間研究實驗室檢查一隻雌性八爪魚。攝於2026年8月20日周四。(美聯社圖片/Luca Bruno) AP圖片

研究技術員安東尼奧·卡薩利尼在意大利切塞納蒂科一間研究實驗室檢查一隻雌性八爪魚。攝於2026年8月20日周四。(美聯社圖片/Luca Bruno) AP圖片

第二代漁民費德里科·扎戈在意大利波河三角洲斯卡爾多瓦里潟湖上,其傳統高腳漁屋內拉起一籠籠藍蟹,他站在一個裝有藍蟹的陷阱旁。攝於2026年8月21日。(美聯社圖片/Colleen Barry) AP圖片

第二代漁民費德里科·扎戈在意大利波河三角洲斯卡爾多瓦里潟湖上,其傳統高腳漁屋內拉起一籠籠藍蟹,他站在一個裝有藍蟹的陷阱旁。攝於2026年8月21日。(美聯社圖片/Colleen Barry) AP圖片

藍蟹在意大利波河三角洲斯卡爾多瓦里一間加工廠的箱內。攝於2026年8月21日。(美聯社圖片/Nicolo Lupone) AP圖片

藍蟹在意大利波河三角洲斯卡爾多瓦里一間加工廠的箱內。攝於2026年8月21日。(美聯社圖片/Nicolo Lupone) AP圖片

斯特凡尼婭·馬爾凱西尼在意大利波河三角洲波爾托托萊的Yogi餐廳,準備從當地斯卡爾多瓦里潟湖新鮮捕獲的藍蟹。攝於2026年8月21日。(美聯社圖片/Colleen Barry) AP圖片

斯特凡尼婭·馬爾凱西尼在意大利波河三角洲波爾托托萊的Yogi餐廳,準備從當地斯卡爾多瓦里潟湖新鮮捕獲的藍蟹。攝於2026年8月21日。(美聯社圖片/Colleen Barry) AP圖片

他們在絕望下轉為出口這些不受歡迎的藍蟹,旨在保護馬尼拉蜆(本身亦屬入侵物種)及青口,這些物種過去數十年為威尼托及艾米利亞-羅馬涅的淺水潟湖帶來繁榮。

扎戈現時在威尼托區斯卡爾多瓦里潟湖上,其傳統高腳漁屋內拉起一籠籠滿載藍蟹的漁網。聯營公司的策略奏效;今年至今已售出所有捕獲的藍蟹,毋須再焚燒。預計今年收入將達2,000萬歐元,大部分來自藍蟹銷售。扎戈稱:「既然我們必須與這些藍蟹共存,我希望牠們能成為一個機會。我希望市場能持續增長。」

藍蟹在意大利波河三角洲斯卡爾多瓦里一間加工廠的箱內。攝於2026年8月21日。(美聯社圖片/Nicolo Lupone) AP圖片

藍蟹在意大利波河三角洲斯卡爾多瓦里一間加工廠的箱內。攝於2026年8月21日。(美聯社圖片/Nicolo Lupone) AP圖片

根據意大利環境保護研究所入侵物種專家皮耶羅·熱諾韋西的說法,大西洋藍蟹自1940年代起已存在於亞得里亞海,經商船壓艙水抵達。

牠們的數量一直受控,直至2023年,當地漁民僅偶爾捕獲。隨後數量急劇增加。藍蟹撕破漁網,以驚人速度吞噬軟體動物,並排擠當地特產軟殼蟹——本土綠蟹。

研究技術員安東尼奧·卡薩利尼在意大利切塞納蒂科一間研究實驗室檢查一隻雌性八爪魚。攝於2026年8月20日周四。(美聯社圖片/Luca Bruno) AP圖片

研究技術員安東尼奧·卡薩利尼在意大利切塞納蒂科一間研究實驗室檢查一隻雌性八爪魚。攝於2026年8月20日周四。(美聯社圖片/Luca Bruno) AP圖片

氣候變化發揮關鍵作用。較高的水溫有利於藍蟹繁殖,但真正觸發因素可能是乾旱導致波河水位下降。這使海水滲入半島各地的淡水支流,尤其是在蜆類和青口養殖場提供充足獵物的潟湖和三角洲。熱諾韋西表示:「氣候變化可能因此透過溫度和鹽度,促進了繁殖,因為它改變了水的鹽度。」

意大利政府因軟體動物產業受損而遭受重創,於2024年採納一項藍蟹清除計劃。過去兩年,政府向波萊西內支付費用,以捕獲及焚燒近230萬公斤藍蟹。鄰近戈羅潟湖及托斯卡納奧爾貝泰洛潟湖的漁民亦採取同樣做法。

第二代漁民費德里科·扎戈在意大利波河三角洲斯卡爾多瓦里潟湖上,其傳統高腳漁屋內拉起一籠籠藍蟹,他站在一個裝有藍蟹的陷阱旁。攝於2026年8月21日。(美聯社圖片/Colleen Barry) AP圖片

第二代漁民費德里科·扎戈在意大利波河三角洲斯卡爾多瓦里潟湖上,其傳統高腳漁屋內拉起一籠籠藍蟹,他站在一個裝有藍蟹的陷阱旁。攝於2026年8月21日。(美聯社圖片/Colleen Barry) AP圖片

然而,由於雌蟹每季可產超800萬隻卵,捕殺行動幾乎未能減少其數量。政府藍蟹緊急事務特別專員恩里科·卡泰里諾表示,該項目已被擱置。

博洛尼亞大學科學家今年夏天在羅馬涅海岸的亞得里亞海釋放15萬隻幼年八爪魚,該處位於波河三角洲以南約兩小時車程,他們透過一段令人印象深刻的影片宣傳其項目,影片中顯示一隻成年八爪魚捕捉並吞食一隻藍蟹。

藍蟹在意大利波河三角洲斯卡爾多瓦里一間加工廠的箱內。攝於2026年8月21日。(美聯社圖片/Nicolo Lupone) AP圖片

藍蟹在意大利波河三角洲斯卡爾多瓦里一間加工廠的箱內。攝於2026年8月21日。(美聯社圖片/Nicolo Lupone) AP圖片

大部分幼年八爪魚預計無法存活。鑑於牠們偏好岩石環境而非沙質潟湖,加上藍蟹的繁殖能力強,漁民和專家均對此表示懷疑。熱諾韋西稱:「如果一種繁殖潛力如此高的動物找到合適的環境條件,捕食者可能無法控制其數量。」

每天早上,意大利漁民從汽車和貨車後方卸下100至150公斤的藍蟹箱。

藍蟹銷售或許能維持漁民生計,但其收入遠不及蜆類產業鼎盛時期。藍蟹每公斤僅售1.30歐元,而蜆類則為10歐元,蜆類曾佔漁民收入的90%,現時僅佔10%。

藍蟹會被蒸熟、冷凍並裝箱運往斯里蘭卡,由當地工人人手拆肉。斯里蘭卡公司Taprobane Seafoods與斯卡爾多瓦里聯營公司合資,生產一系列藍蟹產品,包括蟹鉗肉、混合蟹肉及蟹柳。大部分產品出口至其他市場,只有少量運回意大利。Taprobane預計將在意大利及歐洲大規模擴展零售業務。

曼欽表示,他希望從斯里蘭卡包裝運抵的蟹肉,能幫助說服至今仍抗拒2023年推出「打不過就吃掉牠們」宣傳活動的意大利人。

根據FIPE威尼斯餐廳聯合會的說法,儘管當局努力推廣,但威尼斯周圍專門供應本土綠蟹的高級餐廳,藍蟹仍大多缺席,原因包括處理這種入侵物種所需的人力,以及其負面形象。

位於波河三角洲波爾托托萊的Yogi餐廳及酒吧則屬例外,他們出於熱情和需要,全面接納藍蟹——在藍蟹入侵後,他們發現自己一無所有。

店主兼廚師斯特凡尼婭·馬爾凱西尼,本身有11年專業捕魚經驗,她向當地漁民支付溢價,特別是針對當地稱為「moeche」的軟殼蟹。她在家族經營的餐廳提供全蟹餐單,包括炸蟹球、玉米粥配忌廉蟹肉、軟殼蟹及帶殼分段蟹肉——每道菜式均捕捉到藍蟹的鮮美風味。她表示:「起初顧客非常懷疑,但隨後反應完全正面,他們想嘗試所有產品。」

馬爾凱西尼亦設有獨立工場,準備藍蟹出售予其他餐廳——但至今生意令人失望。她的商業產品包括獨立塑膠包裝的moeche,以及已拆解並真空包裝的整隻藍蟹,方便準備和食用。

即使在產品售罄的餐廳,店主亦不願補貨。馬爾凱西尼將此歸因於文化抗拒,但她並未氣餒。她最近將餐單帶到巴塞隆拿的Alimentaria,這是全球最大的食品及飲品貿易展之一。

(美聯社)

聯合國承認,地球已失去避免全球暖化部分最嚴重危害的機會,這是在應對氣候變化鬥爭中的一次策略性退讓。官員表示,世界現在必須找出如何將氣溫降至危險區以下並恢復安全的方案。

根據聯合國環境規劃署周三發布的一份嚴峻且史無前例的報告,由於燃燒煤炭、石油和天然氣導致的暖化,地球氣溫很快將超越世界在2015年《巴黎氣候協議》中商定的安全門檻。

2026年8月3日周一,羅馬尼亞拉索瓦,多瑙河通常被淹沒的區域因水位異常低而露出水面。(美聯社圖片/Vadim Ghirda) AP圖片

2026年8月3日周一,羅馬尼亞拉索瓦,多瑙河通常被淹沒的區域因水位異常低而露出水面。(美聯社圖片/Vadim Ghirda) AP圖片

科學家和聯合國官員建議,與其放棄,不如嘗試限制過度暖化,然後將氣溫降回商定的門檻。但這仍然意味著未來數十年將面臨更多與天氣相關的災害、海平面上升、物種滅絕以及冰川融化。

聯合國秘書長古特雷斯指出:「人類正迅速超越避免氣候災難的極限。」

2026年8月28日周五,加州大瑟爾,消防員正觀察一場名為普拉斯基特山火的野火,其正向1號公路蔓延。(美聯社圖片/Ethan Swope) AP圖片

2026年8月28日周五,加州大瑟爾,消防員正觀察一場名為普拉斯基特山火的野火,其正向1號公路蔓延。(美聯社圖片/Ethan Swope) AP圖片

這項新策略設想在經歷一段超標暖化期後,透過終止化石燃料使用並開發某種從空氣中吸取工業二氧化碳的方法,將氣溫降回限制以下。

報告合著者、埃克塞特大學氣候科學家理查德·貝茨形容:「這是一個現實檢視。我們必須生活在這個更暖和的世界中,但我們仍有很多可以做的事情來限制暖化。」

檔案圖片:2026年6月21日,印度北方邦班達,一名女子在熱浪期間用冰袋降溫。(美聯社圖片/Rajesh Kumar Singh) AP圖片

檔案圖片:2026年6月21日,印度北方邦班達,一名女子在熱浪期間用冰袋降溫。(美聯社圖片/Rajesh Kumar Singh) AP圖片

《巴黎氣候協議》後,聯合國指示其氣候科學部門研究不同的暖化限制。科學家發現,氣溫上升攝氏2度會對人類和地球產生巨大影響,而攝氏1.5度則不會,因此攝氏1.5度(比19世紀中葉氣溫高出攝氏1.5度)的目標普遍獲得接受。

部分科學家計算,目前全球氣溫已比工業化前水平高出攝氏1.4度。這項測量是基於20年平均值,而非單一年度氣溫。

2026年9月1日周二,尼泊爾努瓦科特區,民眾從一棟遭山洪破壞的建築物中搶救財物。(美聯社圖片/Rajesh Kumar Singh) AP圖片

2026年9月1日周二,尼泊爾努瓦科特區,民眾從一棟遭山洪破壞的建築物中搶救財物。(美聯社圖片/Rajesh Kumar Singh) AP圖片

儘管專家表示無法將暖化限制在攝氏1.5度,聯合國官員長期以來一直堅稱攝氏1.5度的窗口仍然開放。周三的報告最終承認,世界將在「未來數年內」跨越攝氏1.5度的門檻。

報告指出,最樂觀的情況是,如果各國追求雄心勃勃的氣候目標,暖化將在世紀中葉左右達到攝氏1.8度的峰值;但各國政府目前的政策將使氣溫在2100年前升至比工業化前水平高出攝氏2.6度。

因此,聯合國現在不再是阻止攝氏1.5度的暖化,而是希望決策者「為全球跨越該限制,然後糾正路線並降低氣溫的未來做好準備並應對」。報告預計全球氣溫將在「未來數年內」超越攝氏1.5度,然後呈現一個暖化加劇的駝峰形路徑,達到峰值後,理想情況下在世紀末逐步降溫至攝氏1.5度以下。報告和專家將此稱為「超標」。

聯合國環境規劃署執行主任英格·安德森強調:「我們必須非常清楚,攝氏1.5度的目標仍然是目標。但現在我們需要從上方以不同的方式實現它。」

維多利亞大學氣候科學家安德魯·韋弗表示,攝氏1.5度的限制並非「某個神奇的氣候懸崖」,一旦達到就萬事皆休。他並非這項研究的成員,但指出:「我們每避免零點一度,就意味著減少一份損害。」

安德森表示,最重要的是首先限制新的峰值溫度,然後減少氣溫高於攝氏1.5度的時間。

但貝茨指出,世界很可能將處於這個「超標期」長達「數十年」。

報告合著者、倫敦帝國學院氣候科學家喬里·羅格利表示,每延遲五年減少排放,峰值暖化就會增加至少零點一度。

報告指出:「如果我們現在採取行動,就可以限制超標。這不是一個安全的世界,但比長期保持在攝氏1.5度以上更安全。」

韋弗形容:「這是我讀過最嚴峻的聯合國氣候報告之一。它帶有明顯的絕望、沮喪和緊迫感——但不是聽天由命。」

氣候分析公司行政總裁比爾·黑爾表示:「儘管聯合國環境規劃署很好地描述了我們所處的困境,但它未能很好地向我們展示出路。」

安德森表示,各國政府需要加強努力,適應日益惡化的暖化,因為暖化對窮人打擊最大,「部分影響根本無法避免」。

報告將這個階段稱為「應對與遏制」。

報告指出,在這個超標期內,更多人將因氣候變化惡化及其極端天氣而死亡或生病。糧食生產將下降,人們將挨餓,水資源短缺將惡化,經濟將受損,珊瑚等物種將滅絕。

貝茨表示,儘管近期尼泊爾致命洪災(由喜馬拉雅冰川脫落引起)背後的觸發因素複雜,但「不幸的是,我們確實預計會看到更多此類事件,這正是我們需要限制峰值暖化的原因」。

報告警告存在「臨界點」,可能導致不可逆轉的連鎖反應,包括西南極和格陵蘭冰蓋的消失、亞馬遜雨林的喪失以及維持歐洲大部分地區溫暖的大西洋環流系統的關閉。

報告指出:「部分地區可能變得或多或少無法投保,甚至無法居住。」

超標期的最後階段是透過從空氣中去除二氧化碳並將其儲存起來,從而冷卻地球。報告指出,傳統方法是種植更多樹木,但種植樹木最多只能將全球氣溫降低零點一度。因此,作者表示將需要更創新的碳去除方法。

其他科學家稱這些方法不可靠且昂貴。

史丹福大學氣候科學家羅布·傑克遜並非該報告的成員,他表示:「我們未能阻止全球排放的失控列車,以避免攝氏1.5度的暖化。現在,超標情景要求我們迅速停車並倒車。這是我們最好的希望嗎?絕對是。這可能嗎?絕對不可能。」

(美聯社)

你 或 有 興 趣 的 文 章