印尼西加里曼丹省連日受森林大火濃煙影響,導致航班受阻。厄爾尼諾現象加劇,加上旱季持續,令火勢影響惡化。
自上周五起,坤甸市一直被濃厚的黃白色煙霾籠罩,能見度降至少於一公里。惡劣的空氣質素及有限的能見度,亦阻礙了上周四抵達的日本滅火設備進行撲救工作。
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2026年9月14日周一,印尼西加里曼丹坤甸市,工人在碼頭的森林大火煙霾中搬運貨物。(美聯社圖片/Tatan Syuflana) AP圖片
2026年9月14日周一,印尼西加里曼丹坤甸市,民眾在卡普阿斯河畔的森林大火濃煙中釣魚。(美聯社圖片/Tatan Syuflana) AP圖片
2026年9月14日周一,印尼西加里曼丹坤甸市,森林大火濃煙籠罩城市。(美聯社圖片/Tatan Syuflana) AP圖片
2026年9月14日周一,印尼西加里曼丹坤甸市,一艘船隻在卡普阿斯河的森林大火濃煙中航行。(美聯社圖片/Tatan Syuflana) AP圖片
2026年9月14日周一,印尼西加里曼丹坤甸市,工人在碼頭的森林大火煙霾中搬運貨物。(美聯社圖片/Tatan Syuflana) AP圖片
印尼全國的季節性森林大火正開始減退,但加里曼丹島部分地區仍被濃煙籠罩。林業部周一發表書面聲明指,最新監測數據顯示,中加里曼丹及西加里曼丹的「高可信度」熱點顯著減少,這些熱點極可能由森林大火引起。廖內省則沒有高可信度熱點。
西加里曼丹省災害管理局災害資訊專責小組負責人丹尼爾表示,目前經歷的濃煙,若觀察風向,亦是來自加里曼丹島其他同樣發生火災的省份。
2026年9月14日周一,印尼西加里曼丹坤甸市,民眾在卡普阿斯河畔的森林大火濃煙中釣魚。(美聯社圖片/Tatan Syuflana) AP圖片
居民亦開始希望,持續燃燒超過一個月的森林大火濃煙能盡快消散,不再對健康構成威脅。坤甸市居民阿米娜說,希望上天保佑,祈求真主賜福,讓坤甸再次降雨。
印尼國家災害管理局表示,加里曼丹島多處,特別是西加里曼丹省及中加里曼丹省,火勢持續燃燒。林業部記錄顯示,今年一月至七月期間,燒毀土地面積超過二十萬二千公頃,接近新加坡面積三倍。
2026年9月14日周一,印尼西加里曼丹坤甸市,森林大火濃煙籠罩城市。(美聯社圖片/Tatan Syuflana) AP圖片
有毒煙霾已在鄰國引發健康危機。濃煙已飄至超過八百公里外的菲律賓,並超出馬來西亞空氣污染的緊急水平門檻,迫使當局上周宣布婆羅洲馬來西亞部分砂拉越州波亞鎮進入緊急狀態。
空氣污染亦影響印尼蘇門答臘島多個地區,迫使學校暫停面授課堂。全國超過一百四十萬名學生受有毒煙霾影響。
2026年9月14日周一,印尼西加里曼丹坤甸市,一艘船隻在卡普阿斯河的森林大火濃煙中航行。(美聯社圖片/Tatan Syuflana) AP圖片
印尼當局已加強多個省份的滅火行動,以控制火勢。應對行動包括由區域及國際夥伴提供的飛機,當中包括日本、美國、俄羅斯、澳洲、加拿大及烏克蘭。
(美聯社)
印尼當局周一加強搜救,一艘渡輪前一日在爪哇海因惡劣天氣翻沉後,數十名失蹤者下落不明。
至少六名乘客死亡,仍有129人失蹤。
這張智能手機拍攝的照片顯示,救援人員用擔架運送一名沉船生還者,周日(2026年9月13日)抵達印尼南加里曼丹馬辰港口。(美聯社圖片/Iman Satria) AP圖片
「處女運輸8號」渡輪載有超240人,船長發出求救信號,稱船隻在惡劣海況下傾斜,海浪高達三米。當時渡輪正從東爪哇省泗水駛往婆羅洲島南加里曼丹省馬辰。
周日凌晨約兩時,渡輪失去聯絡。約兩小時後,當局接獲消息指船隻翻沉,翻沉地點位於爪哇海馬薩倫布水域,距離馬辰約148公里。
這張由印尼國家搜救局(BASARNAS)發布的影片截圖顯示,周日(2026年9月13日)在爪哇海因惡劣天氣翻沉後,「處女運輸8號」客輪的底部露出水面。(BASARNAS via 美聯社) AP圖片
印尼國家搜救局周日發布的影片顯示,一艘翻沉的渡輪在波濤洶湧的海面上漂浮,當時正進行直升機搜救行動。
印尼國家搜救局局長穆罕默德·沙菲表示,周一當局派出17艘船隻及飛機進行搜救,載有約622名來自軍方、警方及其他機構的人員。
人們周一(2026年9月14日)在印尼南加里曼丹馬辰的搜救指揮中心,查看在爪哇海因惡劣天氣翻沉的「處女運輸8號」客輪的乘客清單。(美聯社圖片/Iman Satria) AP圖片
他指當局亦部署了專業水下搜救隊以及海軍操作的水下無人機,以加強搜救工作並加快撤離遇難者。
沙菲在視像簡報中表示:「我們仍希望找到更多生還者。」
搜救隊在附近拖船及其他途經船隻協助下,周日救出108人,並尋回六具遺體。
船隻載貨清單顯示,船上載有243人,包括213名乘客及30名船員,不過在印尼,乘客數目與載貨清單不符的情況很常見。船上亦運載89輛汽車。
焦急的家屬聚集在馬辰特里薩克蒂港的指揮中心,以及印尼第二大城市泗水的港口,等待船上家屬的消息,他們仍然下落不明。
長119米的「處女運輸8號」渡輪於1987年在日本建造,並在日本營運至去年,之後售予印尼。
印尼是一個由超17,000個島嶼組成的群島國家,渡輪是常見的交通工具。由於安全標準執行不力,海難事故頻繁發生。
(美聯社)