一名23歲女子在南加州一條公路旁，遭優步司機將車停泊後被車撞斃。仲裁員裁定優步及涉事司機均需為其死亡負責，女子的父母獲賠4000萬美元。
女子父母卡羅爾·諾曼丁及肯·帕克周五表示，希望這次賠償能引起外界對其女兒艾米莉·諾曼丁-帕克於2023年死亡事件的關注，並利用這筆款項倡導加強召車行業的安全標準及透明度。
2026年9月18日周五，肯·帕克及卡羅爾·諾曼丁在西雅圖與他們的狗特魯珀，以及他們已故的女兒艾米莉·諾曼丁-帕克的照片合影。(美聯社圖片/曼努埃爾·瓦爾德斯) AP圖片
帕克談及這筆款項時表示：「我希望善用這筆錢，但我從未想要它。沒有父母會想要。這筆錢最好的地方是，它能引起外界對這個急需關注的問題的注意。」
事發當晚，諾曼丁-帕克與朋友外出飲酒後，召喚優步回家。當其朋友感到不適並嘔吐時，司機武·特蘭將車停泊在奧蘭治縣73號公路旁，三人均下車，隨後諾曼丁-帕克遭車輛撞倒。
影片截圖顯示，艾米莉·諾曼丁-帕克的照片出現在2026年9月18日周五，她父母位於西雅圖的家中舉行的紀念活動上。(美聯社圖片/曼努埃爾·瓦爾德斯) AP圖片
獨立仲裁員理查德·斯通表示，仲裁期間優步辯稱，公司只是一個連接乘客與「獨立第三方司機」的科技平台。但斯通這位退休法官撰文指出，他駁回該論點，並裁定優步需為司機的疏忽「間接負責」。
優步對此表示不同意。
優步在一份聲明中表示：「雖然我們尊重仲裁程序，但我們認為仲裁員裁定優步需為當晚的悲劇負上法律責任是錯誤的。」聲明又指，公司多年來持續「加強我們的安全措施」。
代表特蘭出席仲裁聆訊的律師，未即時回覆電郵查詢。
諾曼丁及帕克的律師本周公開了日期為7月的仲裁文件。斯通裁定優步及特蘭需共同向每位父母賠償2000萬美元。
仲裁員撰文指出，「關鍵時刻」發生的事情存在漏洞，因「沒有人提供完全可信的證詞」。但斯通表示，證據顯示特蘭將車駛入一個「三角區」（即坡道與道路之間的區域），並在車外與諾曼丁-帕克的朋友爭吵。
兩人均未看到諾曼丁-帕克遭車輛撞倒。
斯通撰文指出：「他（特蘭）在一怒之下，本可輕易地在安全地點停泊，卻非法停泊在三角區，不必要地將她們（及他自己）置於危險之中，而非在夜間活躍的高速公路旁。」斯通續指：「特蘭隨後將兩名他知道已醉酒，並因憤怒而趕下車的年輕女子遺棄在該處。」
斯通表示，特蘭離開現場後，全球定位系統數據顯示他在下一個出口停泊，並致電優步查詢清潔費事宜。
斯通撰文指出，加州法律允許優步及其他召車平台將其司機視為獨立承包商，但斯通駁回這能免除優步責任的說法。他認為優步應「從這次悲劇事件中汲取教訓」，並改變其乘客安全措施。
他表示：「若優步未能做到，無疑將自行承擔巨大風險。」
由於優步的服務條款規定，乘客註冊時同意透過私人解決程序處理索賠或爭議，因此案件經仲裁處理。仲裁員的決定與法院裁決不同，不具法律先例作用。
優步在聲明中表示，公司持續投資於「新科技、政策及保障措施」以提升安全，並向司機提供避免不安全下車地點的指引，又指其安全工作「永無止境」。
諾曼丁及帕克憶述女兒充滿創意、幽默感及善良。她是一名作家，致力成為劇作家，亦是姐姐及他人權益倡導者。他們成立了艾米莉·諾曼丁-帕克基金會，並表示將利用這筆款項資助獎學金及指導機會，並支持性小眾組織。
他們批評優步的回應，反映公司「病態地無法承認責任」。
帕克表示：「他們專注於其利潤，犧牲了安全。他們不關心安全，只關心金錢。」
（美聯社）
