Skip to Content Facebook Feature Image

杜拜航空險釀空難 水喉匠牙醫獲讚英雄

大視野

杜拜航空險釀空難 水喉匠牙醫獲讚英雄
大視野

大視野

杜拜航空險釀空難 水喉匠牙醫獲讚英雄

2026年10月02日 03:02 最後更新:03:14

牙醫及其他乘客與一名施暴的副機長搏鬥。一名水喉匠在客機急墜沙漠之際,奪過控制權。機長雖然遭刺傷,但仍設法打開駕駛艙門,協助拯救了這班前往以色列航班上全部182人。

美國駐以色列大使邁克·哈克比表示:「荷里活的創意不足以編出這樣的故事!」

以色列乘客嚴尼夫·哈雲(Yaniv Hayoun)身穿沾有血漬的襯衫,他乘坐的杜拜航空客機在沙特阿拉伯緊急降落後,於周三(2026年9月30日)在以色列特拉維夫附近的本古里安國際機場抵達大堂獲歡迎。(美聯社圖片/Tomer Appelbaum) AP圖片

以色列乘客嚴尼夫·哈雲(Yaniv Hayoun)身穿沾有血漬的襯衫,他乘坐的杜拜航空客機在沙特阿拉伯緊急降落後,於周三(2026年9月30日)在以色列特拉維夫附近的本古里安國際機場抵達大堂獲歡迎。(美聯社圖片/Tomer Appelbaum) AP圖片

雖然外界周四仍未清楚襲擊者身份及其動機,但普通乘客拯救杜拜航空航班免於災難的故事,已迅速成為傳奇。

以色列總理內塔尼亞胡周三晚,在乘客抵達特拉維夫後不久,熱情擁抱水喉匠亞尼夫·哈雲。他其後在社交平台發布對哈雲專業服務的五星好評,稱他為「拯救了許多生命的英雄」。

內塔尼亞胡在X平台補充:「他也能幫到你——我極力推薦他!」

哈雲是獲推薦競逐「總統平民英雄獎」的數名以色列人之一,而印度籍機長史密特·馬奇哈爾則獲印度總理莫迪稱為「英雄」。

許多細節在乘客(大部分為以色列人)獲歡呼及揮舞旗幟歡迎,抵達家園後不久,迅速浮現。

哈雲為自己沾血的襯衫致歉,並在數分鐘內向總理及記者講述事發經過。

他與其他人幾乎沒有時間思考。乘客發現副機長刺傷機長後尖叫,這班由阿拉伯聯合酋長國杜拜飛往以色列城市特拉維夫的航班,隨即開始急墜。部分人相信他們即將死亡。

少數以色列人作出反應,在受重傷的機長設法打開駕駛艙門後,衝向通道。這至關重要,因為駕駛艙門通常會上鎖以防劫機。

哈雲表示,他們必須奮力掙扎,因為機長的身體靠在門上。

哈雲指,副機長似乎正試圖破壞飛機的控制系統。他抓住副機長,其他人亦開始與該男子搏鬥。

哈雲隨後控制了飛機。他沒有受過訓練,但他記得自己在電影中看過的情節。

內塔尼亞胡周四向福斯新聞表示:「我問他,你怎麼知道如何做到?他說:『嗯,我,我看過這些空難電影。』」

雖然以色列大部分男女都必須服兵役,但目前尚不清楚乘客中有誰具備保安經驗。

不久,機上正在休假的機組人員介入穩定飛機,發出求救信號並尋找降落地點。

另一名因介入而獲讚揚的以色列人阿薩夫·拉祖安向記者表示:「他千鈞一髮地穩住了飛機。」航空專家對飛機在急墜後沒有墜毀感到驚訝,當時飛機的垂直尾翼甚至被撕裂。

數名以色列乘客與副機長搏鬥了數分鐘,最終將他制服,並用耳機線綁住其雙手。

其中一人,牙醫肖塔·穆薩耶夫醫生,亦為機長處理傷勢,機長當時似乎失血過多。穆薩耶夫表示:「他全程都在祈禱,並與我保持聯繫,我當時很害怕我們會真的失去他。」

在穆薩耶夫拍攝並與美聯社分享的影片中,機長躺在機艙地板上,表示頭部疼痛。

穆薩耶夫其後向記者表示,他與其他應變人員知道他們只有數秒時間採取行動,否則將發生「危急事件」。

但即使副機長已被綁住及制服,他們仍擔心機上可能有其他襲擊者。他們派其他人到機艙各處戒備。

拉祖安表示:「我們不知道將在哪裏降落。我們下方只有沙漠。我們擔心他們會把我們帶到一個敵對國家。我們不知道該信任誰。我們不知道機長是否與我們同心……我們也開始懷疑空服員。」

最終,在飛機發出求救信號約一小時後,它在沙特阿拉伯緊急降落。

現時,來自該地區的調查人員正努力了解是甚麼導致這次襲擊。副機長身份仍未公開。

截至周四晚,外界仍未聽到核心英雄機長的消息,印度駐阿拉伯聯合酋長國大使館表示,機長「健康狀況良好,正在康復中」。

美聯社駐耶路撒冷記者阿雷吉·哈茲本亦有參與報道。

這篇報道的先前版本已修正,恢復了早前版本錯誤地歸屬於哈雲的評論。

(美聯社)

杜拜航空1073號班機在空中飛行四小時期間,機長與副機長在駕駛艙內搏鬥,導致飛機急墜,最終乘客奪回控制權並安全降落。這次驚險旅程的逐分鐘記錄顯示,飛機曾急劇下降高度,並發出不同求救信號。

飛機在急劇下降高度後,曾有200秒左右搖擺,猶如坐過山車。隨後爬升,然後再次下降。

以色列外交部社交媒體發布的這張未註明日期照片,顯示印度籍機長史密特·馬赫查爾身處一架飛機的駕駛艙內,地點不詳。馬赫查爾當時正駕駛一班杜拜航空客機,該客機於2026年9月30日周三轉飛沙特阿拉伯西北部塔布克,作緊急降落。(美聯社圖片/以色列外交部) AP圖片

以色列外交部社交媒體發布的這張未註明日期照片,顯示印度籍機長史密特·馬赫查爾身處一架飛機的駕駛艙內,地點不詳。馬赫查爾當時正駕駛一班杜拜航空客機,該客機於2026年9月30日周三轉飛沙特阿拉伯西北部塔布克,作緊急降落。(美聯社圖片/以色列外交部) AP圖片

最終,這架波音737 Max 8客機在一個沙特機場緊急降落。

事件的動機及情況仍然不明,以色列、阿聯酋及沙特阿拉伯等多個涉事國家正在調查。

印度籍機長嚴重受傷,正在醫院康復。涉嫌引發衝突的副機長,據信為阿曼籍,亦受傷,正接受盤問。

以下是根據航班數據追蹤網站Flightradar24及AirNav Radar的記錄,從起飛到降落的驚險航班逐分鐘記錄(所有時間均為格林威治標準時間):

03:05 - 杜拜機場起飛。機上載有182人,大部分為以色列人,前往特拉維夫。

05:21:09 - 首次出現下降跡象,由10.36公里高度下降。

05:22:40 - 飛機急降超逾一半高度,至5.06公里,為數據追蹤平台記錄到最急劇的高度下降。三秒後,爬升至6.62公里。

05:24:29 - 再次顯著下降至4.57公里,為飛機航程中最低點,並維持此高度超逾一小時後安全降落。

05:28 - 首次發出求救信號,Squawk 7700,為一般緊急情況代碼,當時正沿沙特與約旦邊境飛行。

05:35 - 將求救信號改為7500,代表「非法干擾」,顯示情況更嚴重,例如劫機或襲擊。此信號持續近一小時。

05:42 - 飛機轉向西面,短暫進入約旦領空。當時正以4.57公里高度飛行。

05:46 - 飛機掉頭180度,轉向西南方,飛往沙特阿拉伯塔布克。

06:28 - 再次發出Squawk 7700一般緊急情況代碼,結束「非法干擾」警報。

06:58 - 飛機接近並降落塔布克機場。

(美聯社)

你 或 有 興 趣 的 文 章