大東山兩年前滑翔傘致命意外　報告指飛行員在強烈上升氣流及雲層中失控

民航意外調查機構就兩宗滑翔傘意外發表調查報告，分別涉及2024年大嶼山大東山的事故，以及2025年馬鞍山昂平的事故。

資料圖片。(非涉事飛行員)

根據報告，2024年6月17日下午2時半，一名飛行員在大嶼山大東山的滑翔傘場地獨自駕駛一架 BogdanFly X-wing 滑翔傘起飛，其後墮落地面，並被困於一處斜坡的樹上，最終不治身亡。調查結論指出，該名飛行員很可能在強烈上升氣流及雲層之中，對滑翔傘失去操控，結果墮落地面，身體多處受傷。

民航意外調查機構

至於第二宗意外，發生於2025年2月11日中午12時10分。當時飛行員在馬鞍山昂平的滑翔傘區域，獨自駕駛一架 Niviuk Artik R 滑翔傘起飛，飛行約23分鐘後準備降落，滑翔傘卻墮落草地，飛行員受傷昏迷。調查顯示，飛行員為了調整降落進場路線，在所操作的 EN-C 級滑翔傘上施加過量的「左側煞車」。報告認為，原因可能與他較早時大量操作 EN-B 級滑翔傘的經驗所產生的「負面遷移」效應有關，令傘翼左側失速和旋轉，最終墮落草地。

就上述兩宗意外，調查小組已向中國香港滑翔傘協會及國際滑翔傘協會發出安全建議，以減低風險。

一名38歲外籍女子於馬鞍山昂坪玩滑翔傘期間，疑因風吹意外被困在一棵10米高的大樹上。

馬鞍山昂平是滑翔傘熱門地點。ricky.tony Threads圖片

事發在下午約4時半，警方接獲報案，指政府飛行服務隊及救援人員到場，消防尋獲並救出女事主，她神智清醒並無大礙，毋須送院，自行落山。

警察總部。