捱夜不如瞓個好覺 韓國睡眠障礙求診者5年增26萬

長期的疲勞和壓力讓一些韓國年輕人開始重新看待睡眠。比起早起擠出時間運動、學習，他們如今追求「睡眠至上」，更願意花錢、花心思讓自己睡個好覺。

據外媒報道，韓國的睡眠產業（包括床、床墊和床上用品）正在快速增長，預計2026年將超過6萬億韓元（約351億港幣）。這一數據表明，「睡眠最大化」不僅是一種生活方式趨勢，更是一個正在形成的消費市場。

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30歲的上班族薑某用智能手錶記錄睡眠時長和深睡時長占比，服用保健品幫助放鬆，眼罩和耳塞也成了睡前必需品。「很多時候明明很累，躺到床上卻睡不著。」薑某說，「工作時間沒法減少，所以至少想好好管理睡覺的時間。」

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31歲的IT公司員工鄭惠園則建立了一套睡前流程：下班回家洗澡後調暗燈光，用電子書代替手機，眼睛疲勞時敷蒸汽眼罩，身體僵硬時用按摩器，臨睡前還會在床品上噴助眠香氛。她說，這就像運動前熱身，告訴身體該睡覺了。

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韓國國家數據處《2025年青年生活品質》報告顯示，2024年，19至34歲人群中有32.2%曾經歷倦怠。健康保險審查評價院數據顯示，因睡眠障礙接受治療的人數從2020年的約104萬人增至2024年的約130萬人。

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但努力睡好也可能帶來壓力。35歲的樸某每天查看手錶記錄的睡眠評分，逐項調整生活習慣，包括戒掉咖啡因，觀察評分變化。分數偏低時，樸某便擔心當天狀態不佳，反而越來越執著於睡眠。鄭惠園也表示，如果睡前流程少做一步，就會感到焦慮。

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睡眠醫學專家朱恩延指出，激烈競爭下不斷管理自己的壓力已延伸至睡眠，越覺得「必須睡好」，越可能保持警覺、妨礙入睡。她提醒，睡眠每天都會變化，與其被評分左右，更應保持規律的生活節奏。

港鐵在社交平台發文，以「1分鐘講鐵站長同站員嘅超級默契係點練成？」為題，介紹站長與站員在列車短暫停站期間的幕後配合。帖文指出，每次由列車駛入至離開車站，其實只有很短時間，而站長與站員身處不同工作場地及崗位，須具備良好默契，才能在列車入站時互相配合，守護乘客安全。

帖文提到，車站職員會留意月台及乘客上落車情況，一旦出現突發狀況，便會即時採取行動，同時通知站長，確保乘客安全，再安排列車駛離車站。至於站長則猶如車站的大腦，須時刻保持專注，除了透過CCTV觀察及管理車站各個位置的運作，亦要與站員緊密溝通、互相補位，及時協助有需要的乘客，讓乘客享有安心又舒適的旅程。

港鐵解構站長與站員默契日常，幕後緊密配合守護乘客每一程。