南韓KOL美國餐廳遇「小費通脹」 趁店員轉身極速撳「不給小費」化解尷尬

南韓一名KOL於美國餐廳消費時遇到高額小費選項，面對18%至25%的系統提示，他急中生智分散店員注意力，趁機按下「不給小費」並完成結帳。該段過程被全程記錄並於網絡瘋傳，引發廣大網民對於美國疫情後出現的「小費通脹」及無形消費壓力的熱烈討論。

南韓一名KOL於美國餐廳消費時遇到高額小費選項。X圖

南韓一名知名網絡KOL Taemin1998 日前前往美國旅遊用餐期間，碰上了令無數外國遊客大感頭痛的「高額小費文化」。當他前往櫃台準備為一份價格為17.32美元（約135港元）的餐點付款結帳時，結帳平板電腦畫面上竟然突兀地跳出了18%、20%甚至高達25%的小費比例選項。他左思右想均無法接受這種突如其來的「小費脅迫」，最終在情急之下靈機一動，故意詢問店員身後擺放著甚麼物品，並趁著店員轉身回頭張望的短暫一瞬間，以極快速度按下了「不給小費」（no tip）的選項完成交易。這段過程的短片隨後於各大社交平台上掀起瘋傳熱潮。

南韓一名KOL於美國餐廳消費時遇到高額小費選項。X圖

據了解，Taemin1998 本人是活躍於知名直播平台 Kick 的南韓網紅，平時經常周遊列國旅遊，並透過現場直播與廣大網民實時互動，親身體驗不同國家的風土人情。

Taemin1998 早前於美國餐廳用餐時拍攝的這段影片，近日在網絡上引起熱議，單單在社交平台 X 上便迅速獲得了高達770萬次的播放瀏覽量。

南韓一名KOL於美國餐廳消費時遇到高額小費選項。X圖

從影片畫面可以看到，Taemin1998 當時站在餐廳櫃枱前準備付款，但眼前的電子結帳螢幕上卻突然跳出了18%、20%以及25%的小費金額選項。

他當下感到困惑並向店員查詢這是甚麼，但店員僅冷淡地回應表示，平板電腦會隨機詢問幾個簡單問題，隨後便會讓顧客選擇是否需要列印紙本收據。

他突發奇想伸手指著店員身後，並開口詢問對方背後放置的是甚麼東西。X圖

Taemin1998 站在櫃枱前猶豫不決，就在他完全不知道該如何選擇小費金額之際，急中生智的他突發奇想伸手指著店員身後，並開口詢問對方背後放置的是甚麼東西。Taemin1998 隨即趁店員轉身往後看的空檔，以雷霆不及掩耳之勢快速按下了「不給小費」的按鈕，並順利且迅速地完成了整個刷卡付款流程。

他突發奇想伸手指著店員身後，並開口詢問對方背後放置的是甚麼東西。X圖

在傳統的美國文化中，於餐廳堂食消費時支付小費屬於一種相當普遍的現象，顧客一般會於總帳單金額之外，額外付給15%至20%甚至更高的金額作為小費，藉此貼補餐廳侍應普遍較低的基本薪酬。

隨即趁店員轉身往後看的空檔，以雷霆不及掩耳之勢快速按下了「不給小費」的按鈕，並順利且迅速地完成了整個刷卡付款流程。X圖

然而，近年不少當地居民及旅客均抱怨指出，自從新冠疫情之後，美國的小費文化似乎出現了嚴重的失控跡象。這種索取小費的現象由以往專門提供專人送餐服務的傳統高級餐廳，一路蔓延延伸至部分外賣櫃枱、自助服務甚至是普通超市等日常消費場景，讓許多顧客陷入不給小費感到極度尷尬、付了小費卻又完全摸不着頭腦的沉重心理壓力。不少美國當地人更將這種怪異的社會現象生動地形容為「小費通脹」（Tipflation）。

紐約市布魯克林區班森賀於10月2日舉行「廣東大道」雙語街牌揭幕儀式，以紀念19世紀參與興建橫跨美國東西大陸鐵路的廣東籍華工，以及華人對當地社區的深遠貢獻。是項提案由市議員莊文怡推動並獲通過，各界盛讚此舉讓曾遭歲月塵封的華工血淚史獲得正名與銘記。

美國紐約市布魯克林區班森賀於10月2日舉行「廣東大道」雙語街牌揭幕儀式。中新網圖

當地時間10月2日，美國紐約市布魯克林區班森賀（Bensonhurst）的海灣公園大道與86街交界之處熱鬧非凡，當地隆重舉辦了「廣東大道」（Canton Avenue）的雙語街道命名揭幕儀式。據南都 N 視頻報道，活動現場伴隨着熱烈的傳統舞獅與中樂表演，數百名當地居民及社區團體代表共同到場見證雙語街牌正式懸掛，不少華僑華人更於社交平台上興奮分享這項具歷史意義的時刻。

美國紐約市布魯克林區班森賀於10月2日舉行「廣東大道」雙語街牌揭幕儀式。微博圖

這項街道改名提案由紐約市議員莊文怡全力推動，並於今年6月獲得紐約市議會高票通過。莊文怡在揭幕儀式致辭時表示，自上世紀80年代起，講粵語的華人家庭陸續於該區定居落戶，至2000年之後社區規模迅速發展，86街、18大道與海灣公園大道一帶漸漸發展成為華人的核心生活與商業聚居地。她感嘆道：「今天我們不僅僅是為一條街道增添一個新名字，更是讓社會大眾重新看見屬於我們的歷史。」

這項街道改名提案由紐約市議員莊文怡全力推動，並於今年6月獲得紐約市議會高票通過。微博圖

追溯這段歷史，19世紀美國政府招募了大約12,000名中國工人，參與興建首條貫穿美國東西部的太平洋鐵路，而該批華工幾乎全數來自廣東地區。據美國太平洋鐵路研究專著《金釘》記載，這條鐵路高達95%的工程量是在華工加入後才得以順利完成。華工們在極度惡劣的環境下挺過暴風雪等嚴酷天候，於內華達山脈的堅硬岩石中鑿出15條隧道，締造了工程史上的偉大奇蹟。

19世紀美國政府招募了大約12,000名中國工人，參與興建首條貫穿美國東西部的太平洋鐵路，而該批華工幾乎全數來自廣東地區。微博圖

當時美國官方原本預估需要耗費14年方能完工的戰略大通道，在華工的血汗付出下僅用了6年便宣告竣工。然而，這條鐵路平均每2英里枕木之下便埋葬了3名華工，共有1,200多名華工在施工過程當中慘死異鄉，其後有20,000磅遺骨被運回中國安葬。令人心酸的是，於1869年5月10日舉行的鐵路貫通合龍儀式上，歷史影像中竟未有留下任何一名華工的正臉照片，僅僅記錄下一名華工的背影。

更令人唏噓的是，當鐵路順利建成之後，華工非但未獲得應有尊崇，反而面臨種種排擠與歧視。美國國會更於1882年5月通過《排華法案》，全面禁止華工入境，該項法案直至實施了60多年後的1943年才正式被廢除。

19世紀美國政府招募了大約12,000名中國工人，參與興建首條貫穿美國東西部的太平洋鐵路，而該批華工幾乎全數來自廣東地區。微博圖

紐約廣府人總會主席兼紐約鐵路華工後裔協會會長羅少領於儀式上指出，「廣東大道」絕非單純是一個街道名稱，更是對100多年前廣東鐵路華工巨大犧牲的沉痛紀念。莊文怡亦向當地的下一代寄語，期望孩子們日後途經這條街道時，能為自身的文化傳統感到自豪，並深刻體會華人在美國歷史發展當中的關鍵地位。

這項街道改名提案由紐約市議員莊文怡全力推動，並於今年6月獲得紐約市議會高票通過。微博圖

近年來，從美國勞工部於2014年將「鐵路華工集體」列入榮譽堂，到加利福尼亞州將華工的歷史貢獻寫入教科書並設立官方紀念日，再到如今紐約布魯克林區正式掛牌「廣東大道」，這段曾經被歲月淹沒的華工血淚歷史，正逐步獲得社會應有的正名與永久銘記。