乘聯分會最新統計數據顯示,9月份新能源乘用車國內零售量108.4萬輛,按年跌16.7%,按月則升7.9%。
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在2026年首9個月,新能源乘用車國內零售量累計達775.8萬輛,按年減少12.8%。
出口方面,新能源乘用車9月份出口55.8萬輛,按年升1.635倍,按月也增加7.7%。
另一邊廂,央視新聞則引述中國汽車工業協會數據,指今年首3季,新能源車市場總銷量達1,247.2萬輛,按年升11.1%,佔期內新車總銷量的53.6%。
錢財事
乘聯分會最新統計數據顯示,9月份新能源乘用車國內零售量108.4萬輛,按年跌16.7%,按月則升7.9%。
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在2026年首9個月,新能源乘用車國內零售量累計達775.8萬輛,按年減少12.8%。
出口方面,新能源乘用車9月份出口55.8萬輛,按年升1.635倍,按月也增加7.7%。
另一邊廂,央視新聞則引述中國汽車工業協會數據,指今年首3季,新能源車市場總銷量達1,247.2萬輛,按年升11.1%,佔期內新車總銷量的53.6%。
央視新聞引述中國汽車工業協會最新統計,指2026年8月份新能源汽車銷量164.3萬輛,按年升17.8%,佔汽車新車總銷量升至60.6%。
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新能源車在出口方面亦續有顯著增長,按中汽協的統計,中國8月份汽車出口101萬輛,按年升65.3%,單月出口量連續3個月超過100萬輛;新能源汽車8月份出口佔52.6萬輛,較2025年同期提升1.3倍,佔比連續3個月超過50%。
中汽協副秘書長陳士華在報道中介紹,新能源汽車出口佔比連續3個月超過50%,意味著每出口兩輛車,就有一輛是新能源汽車。這種出口結構的根本性變化,說明中國汽車出口正在向「新能源汽車引領」切換,正在靠電動化技術路線打開全球市場。