臺日電梯被揭發漏裝720部升降機的耐火門框組件，機電署預計可在兩至三個月內完成執修。身兼機電署升降機及自動梯安全諮詢委員會成員的姚潔凝，形容涉及720部升降機漏裝門框組件的數字驚人。因應今次事件，姚潔凝認同現時審批新建升降機，或完成主要更改工程後發出「准用證」或「復用證」時的「三重檢驗機制」可作優化，並希望機電署引入獨立第三方檢驗，以進一步保障市民安全。
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姚潔凝接受電台訪問表示，由於當局調查仍在進行，她不會猜測背後動機，但引述坊間所指，臺日或許希望「慳得就慳」。姚潔凝同時提到，機電署在事件被揭發後積極處理，委員會成員對此感到滿意。
姚潔凝。FB資料圖片
談到現時審批新建升降機，或完成主要更改工程後發出「准用證」或「復用證」時的「三重檢驗機制」，姚潔凝解釋，第二重檢驗由註冊升降機工程師負責，承辦商可聘用自己的工程師，亦可委任獨立第三方進行，該制度過往行之有效。不過因應今次事件，她認同制度可作優化，並希望機電署引入獨立第三方檢驗，以進一步保障市民安全。她亦指出，若由獨立第三方作檢驗，時間或費用成本均會增加，有小業主或有擔憂。
機電署提出把維修適用的數碼工作日誌，擴展至新裝及更換工程，姚潔凝認為這屬於積極方案，希望當局於年底前更新並使用相關系統，以杜絕類似事件再發生。
同場的民建聯立法會議員郭芙蓉表示，臺日電梯需為事件負上最大責任，但事件亦反映現行監管制度在執行層面出現偏差，相關政府部門需作反思。她指出，在現行「三重檢驗機制」把關下仍出現漏裝門框組件，實在匪夷所思，認為資訊核實及實地檢驗上均有需要優化之處，包括加強日常抽檢的比例與深度、強化註冊工程師的獨立性和問責性，以及加強罰則和除牌機制等。
