美國全國航班停飛結束 航空交通恢復緩慢

美國全國航班停飛令於東岸時間周五傍晚結束，部分國內航班已恢復起飛。當局警告，這次25年來最長的航班停飛後，航空交通恢復正常將會緩慢，預計系統有望及時應付感恩節的出行高峰。

聯邦航空管理局表示，飛機可於東岸時間周五傍晚恢復起飛。管理局又指，乘客應聯絡航空公司查詢航班資訊。不過，這次停飛的連鎖反應可能持續數天。

兩名旅客於2026年11月13日周五，在維珍尼亞州尚蒂伊的華盛頓杜勒斯國際機場行李認領區睡覺，此前聯邦航空管理局已在全國範圍內停飛航班。(美聯社圖片/Cliff Owen) AP圖片

根據追蹤航班延誤的網站FlightAware數據，美國周六有超2500班航班取消，另有數百班航班延誤。運輸部長肖恩·達菲警告美國旅客，航空交通恢復正常需時。

國土安全部長馬克韋恩·馬林表示，國際航班將按個別情況處理。三藩市機場表示，飛往太平洋彼岸的航班已獲准於周五傍晚起飛，當中包括前往夏威夷及亞洲的航班。歐洲航空機構應聯邦航空管理局要求，於東岸時間周五下午5時至午夜，暫停飛往美國的航班起飛。

2026年11月13日周五，維珍尼亞州尚蒂伊的華盛頓杜勒斯國際機場，行李等待旅客認領，此前聯邦航空管理局已在全國範圍內停飛航班。(美聯社圖片/Cliff Owen) AP圖片

航空公司有義務為希望繼續行程的旅客提供免費改簽其他航班的服務，若航班取消而旅客決定取消行程，則須提供退款。

特朗普政府官員表示，連接全國航空交通管制系統的新技術，導致舊有設備超負荷。官員指，這導致通訊及雷達出現「間歇性」中斷，引致航班停飛超四小時。達菲暗示可能會有更多航班中斷。他表示：「我們沒想到會出現這種停運。但它發生了。」

一名旅客於2026年11月13日周五，在維珍尼亞州尚蒂伊的華盛頓杜勒斯國際機場睡覺，此前聯邦航空管理局已在全國範圍內停飛航班。(美聯社圖片/Cliff Owen) AP圖片

航空交通管制系統現代化工程於去年展開，當時國會批准了125億美元撥款。達菲及白宮正爭取額外300億美元以完成工程。

微軟發言人表示，沒有跡象顯示這次停飛與周四導致Outlook及其他服務中斷的故障有關。馬林亦表示，沒有跡象顯示故障與網絡攻擊有關。馬林補充指：「從未有任何生命受威脅，亦沒有航班面臨風險。聯邦航空管理局能夠處理，我們做到了。」他表示，實施停飛是「出於高度謹慎」。

2026年11月14日周六，德國法蘭克福的顯示板顯示前往美國的航班已取消。(美聯社圖片/Florian Wiegand/dpa) AP圖片

（美聯社）

美國聯邦航空管理局東岸時間星期五下午，一度下令全美所有航班停飛，停飛令維持約4小時後解除。國土安全部長馬林和交通部長達菲在白宮舉行新聞發布會，交代事件由電信故障引起，並呼籲民眾無需恐慌。

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達菲在新聞發布會上表示，地面停飛指令執行期間，通信系統或雷達系統並未出現全面中斷。他解釋，這次故障源於舊有網絡系統問題，並希望國會提供緊急資金500億美元，用於升級空中交通管制系統。

美國聯邦航空管理局東岸時間星期五下午，一度下令全美所有航班停飛。AP圖片

美國聯邦航空管理局東岸時間星期五下午，一度下令全美所有航班停飛。AP圖片

美國聯邦航空管理局東岸時間星期五下午，一度下令全美所有航班停飛。AP圖片

馬林則指出，事件與微軟早前的服務應用故障無關，目前沒有看到網絡攻擊或人工智能干預的證據，相關處置工作仍在進行。他強調，系統老舊、數據過載才是國家安全隱患。