現在是香港時間下午2時，同時亦是我的凌晨2時，因為我正身處美國。
明天早上，我將會出席女兒在美國的畢業典禮。作為父親，我感恩自己有一位懂性、勤奮也很有個性的女兒。從15歲開始，她十分清楚自己未來的事業道路，為了準備投身自己心儀的公司，從學校選科到選擇暑期工，她都以此為目標作出各種考慮及抉擇。
然而，結果許多時都卻是天意弄人，女兒所心儀的公司今年並沒有聘請她，讓她感到沮喪與失望。
這次所遭到的拒絕，對她來說可以是挫敗，但也可以說是一種體驗，甚至對我來說更是一個機會－ 一個難得的機會跟女兒分享人生最奇妙之處，正是「事與願違」四個中文字。
要能夠有錦繡前程，就必先要克服生命中的未知之數，接受失敗，並懂得安慰自己、調節心情以及平衡自己的想法，然後再作出機靈的應變，繼續完成尚未完成的計劃，向目標邁進。
太太早前向我說了一番話：「老公，你個女即使由文員甚至『影后（專責影印工作的王后）』做起，我也有信心她未來定能平步青雲，甚至飛黃騰達。」
我笑笑回答：「是的，我也是這麼想。」
成就大業在乎態度，以及對願景的實踐能力，還有最重要的，就是在遇到困難與挫敗之時，如何控制情緒和壓力。
我對女兒充滿信心，相信她有足夠的條件去跨過眼前的小挫折，同時更盼望她人生的歷程會從這次的失敗走進新的階段，擁有前程錦繡的未來。
每一位父母，從兒女誕生一刻開始，便希望為他們做好最佳的準備，可是，所謂的準備往往都是一句「贏在起跑線」。我想問一句，兒女今天贏了在起跑線上， 是否代表他們就能一直堅持下去，整段人生旅程中都能跑在前頭？人生道路，其實比馬拉松還是漫長得多，有時候，讓孩子輸在起跑線上，快樂享受漫漫的長跑過程，留前鬥後，反而能在終點位置壓線勝出，並擁有比別人美滿愉快的人生。這是值得大家花點點時間作出思量的。
黃毅力
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港鐵爆完一鑊又一鑊，燶味四溢。我一向關心港鐵前景，又不妨分析吓港鐵的病因。
港鐵爆的鑊，大家見得到的和見不到的共有三種，第一係新工程出事，高鐵工程要延期完工兩年；第二係現有鐵路系統頻頻出現故障，經常出現訊號系統或其他問題；第三係港鐵公司改革未成功，港鐵的問題最高層一、兩年前已經察覺到，所以從地外聘請韋達誠做行政總裁，企圖改革，聞說唔成功，韋達誠敵不過舊有勢力，結果遭到削權。
港鐵的問題，冰凍三尺，非一日之寒，係多重病症的匯集，好似一個長期病患者，少許病菌侵襲，就即時發病，一發不可收拾。
我自己做生意，亦識唔少企業高層，與這些總裁級人馬閒聊時，最喜歡研究管理問題，對於港鐵點解落入如斯境地，大家都有個差唔多的睇法。香港社會愈來愈政治化，好多公營機構的頭頭，也迎合這個潮流口味，所作所為都政治化了，喜歡搞公關活動，以搏取公眾掌聲，例如醫管局前主席就係典型例子，香港邊度有災難事件，就見到佢嘅身影。唔知點解，每次見到前主席在救災救人的現場出現，都使我想起娛樂圈中有「老薑攝石人」之稱的蕭亮叔。
在政治化的社會，公營機構亦喜歡搞新嘢，皆因舊嘢比較難攞彩，大家都對搞新嘢特別有興趣。當然，高鐵項目係政府要搞的，唔算港鐵發起，但港鐵亦拍晒心口上，要搞一個複雜無倫的西九總站，聞說港鐵內部有工程師笑稱好似要挖到地底十八層咁深，搞出個咁超級巨型工程，當然容易出事啦！
從港鐵事件，可以得出什麼值得記取的教訓呢？可以講話好老套，就係「不忘本業」。
港鐵最搶人眼球的是新工程項目，例如與內地合作起新鐵路、或者起高鐵。但原有生意，包括原有的鐵路及地產項目，才是最龐大、最核心的業務。不過，由於這些業務既無新意，又幫唔到自己出位，特別係鐵路業務，港鐵高層有幾大興趣去理都成疑問。總係諗住這些生意「都係咁啦，自動波都OK啦」的心態。久而久之，這些高層就患上了「忘記本業」的疾病，疏忽了核心業務會不斷老化，唔止個鐵路系統，甚至管理團隊都會老化，無復公司新成立時的活力與幹勁。這就好似用溫水煮蛙，在不知不覺之間，一鑊熟啦。
港鐵故事教訓我們，無論係企業、公共機構，以至政府，都有其核心業務，如果只顧住縱情搞新嘢去攞彩，而忽略了核心業務，就係捨本逐末。等到核心業務出現問題，要救，已經太遲。港鐵就係一個活生生的例子。
