中國首艘國產航母舉行下水儀式，未來一兩年還要進行舾裝，武器系統、電子系統的安裝調試，之後才能正式服役。國產航母離開船塢後將停泊到「遼寧號」曾停泊過的碼頭，一艘國產一艘非國產，究竟這兩艘航母有何不同？
國產航母下水（網上圖片）
艦島的整體結構相差無幾，但細節有所不同，最明顯的是兩者采用了不同的相控陣雷達罩。國產航母雷達天線的安裝位置與美軍的宙斯盾戰艦類似，能全方位無死角地監視周邊空情。
國產航母可能采用了與052D型導彈驅逐艦相同的相控陣雷達，探測距離和能力相比遼寧號都有明顯提升。此外國產航母艦島的整體布局也較為簡潔，不像遼寧號俄式艦島那樣擠滿各種雷達天線，證明中國海軍在電子設備整合能力上有所提升。
國產航母艦島（右圖）與遼寧號艦島的對比。（網上圖片）
國產航母與遼寧號同樣采用滑躍起飛方式，不過有指國產航母的滑躍甲板上翹角度從遼寧號的14度改為12度。上翹角度大小往往根據主力艦載機的性能以及使用經驗進行調整。最早采用滑躍起飛方式的英國無敵級航母，前兩艘的上翹角度都是7度，直到第三艘同級艦「皇家方舟號」才改成12度，而將會搭載F-35B垂直起降戰鬥機的新一代伊麗莎白女王級航母，甲板上翹角度為13度。而印度超日王號航母搭載米格-29K戰鬥機，飛行甲板上翹角度為14度。
英國《簡氏防務周刊》網站曾多次通過衛星圖觀察中國國產航母的建造進展。通過對比衛星圖片可以發現，國產航母相比遼寧號，在飛行甲板的大小和設計上也有細微的改動。這些細微的改動可能肉眼看不出，但對於提高航母艦載機的運作效率有重要作用。
國產航母艦體（下圖）與遼寧號艦體的對比。（網上圖片）
國產航母相比遼寧號，艦島長度明顯縮小，為艦首前部停機區騰出更多空間，亦更加方便艦載機在甲板上的調度，提高艦載機出動效率和航母的實戰能力。美軍在這方面最有經驗，其最新的福特級航母通過增加停機區面積，並重新規劃升降機、加油掛彈等集中作業保障區域，在飛行甲板面積與上一代尼米茲級航母相差無幾的情況下，將艦載機的出動效率從每日140到160架次，增加至180到220架次，相當於增加了30%的艦載機數量。
除了改觀變化，國產航母相比遼寧號的改進，更多體現在外界看不見的內部結構。遼寧號由於源自蘇聯時期設計的航母艦體，其艦首飛行甲板的大量內部空間是專門為部署重型反艦導彈而設的，而國產航母無需配備此類導彈，所以原有的空間就能用作其他用途，改善艦載人員的生活環境。
國產航母搭載殲-15戰機的數量比遼寧號多50%。（網上圖片）
通過類似的內部空間優化設計，在排水量基本不變的情況下，國產航母可以搭載36架殲-15戰鬥機，比遼寧艦多50%。此外，國產航母的部分內部艙室和彈藥運送通道也經過了重新設計，並增加了航空燃油等作戰物資的儲備，以提升航母的持續作戰能力。
國產航母在信息收集、作戰指揮和控制系統等電子系統上有所改進的可能性也極大。電子設備可以利用模組化設計，更方便快捷地更新換代，所以先進的電子裝備可用於遼寧號的升級。
止戈堂
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