中國軍事無人機技術有新突破！中國航天科技集團研製的新型彩虹太陽能無人機，在西北地區完成20公里的高空飛行，中國成為繼美、英兩國後擁有相關技術的國家。太陽能無人機具有航時長的特點，未來停留在空中的時間可達數月甚至數年，若不考慮零件的壽命限制，這種飛行器可以實現「永久飛行」的能力，能發揮部分低軌道衛星的功能，應用領域廣泛。
彩虹太陽能無人機（網上圖片）
中國航天科技集團公司第十一研究院自製的彩虹太陽能無人機完成飛行試驗。這款無人機用太陽能作為動力，擁有超長飛行時間的優勢，飛行高度達20公里，尺寸與重量上僅次於美國的同類型無人機。這種無人機可廣泛運用在自然災害預警、反恐、海域監管、行動通訊、電視信號與廣播等領域。
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中國軍事無人機技術有新突破！中國航天科技集團研製的新型彩虹太陽能無人機，在西北地區完成20公里的高空飛行，中國成為繼美、英兩國後擁有相關技術的國家。太陽能無人機具有航時長的特點，未來停留在空中的時間可達數月甚至數年，若不考慮零件的壽命限制，這種飛行器可以實現「永久飛行」的能力，能發揮部分低軌道衛星的功能，應用領域廣泛。
中國航天科技集團公司第十一研究院自製的彩虹太陽能無人機完成飛行試驗。這款無人機用太陽能作為動力，擁有超長飛行時間的優勢，飛行高度達20公里，尺寸與重量上僅次於美國的同類型無人機。這種無人機可廣泛運用在自然災害預警、反恐、海域監管、行動通訊、電視信號與廣播等領域。
太陽能無人機亦有「大氣層衛星」之稱，因為它能代替低軌道衛星的部分功能，例如在局部地區進行持續的監視與資訊中繼能力。太陽能無人機還可實現區域長久停駐的能力，其執行監視任務的時間與空間分辨率更高，區域通信能力更強，且起飛和降落場地較簡易，發射與運行成本更低。
對於太陽能無人機未來的用途，中國航天空氣動力技術研究院專家表示，除了進行空中長時間偵察監視等軍事用途外，還會用在災害監測、邊境巡邏、交通管理和通訊中繼等任務。當災害發生時，代替中斷的通信，保持災區與外界的聯繫。
美國和英國早已研究太陽能無人機。美國NASA迄今共研製出Pathfinder、Pathfinder-Plus、Centurion和Helios四款飛翼式太陽能無人機，其中Helios的翼展長度達75.3米。另外美國國防部預研局設「禿鷹」計劃，目標是研發一種高空固定翼飛行器，要求其保持在18.3公里至27.4公里高度飛行、攜帶450公斤有效載荷、續航時間超過5年。
英國的QinetiQ公司早於2001年開始Zephyr太陽能無人機計劃。2010年7月Zephyr試飛成功，可攜帶2.7公斤有效載荷，飛行14天零24分鐘，起飛重量50公斤，翼展22.5米。去年2月英國國防部訂購了兩架Zephyr-S太陽能無人機，今年夏季結束前該型號無人機就能交付國防部。
彩虹太陽能無人機（網上圖片）
太陽能無人機亦有「大氣層衛星」之稱，因為它能代替低軌道衛星的部分功能，例如在局部地區進行持續的監視與資訊中繼能力。太陽能無人機還可實現區域長久停駐的能力，其執行監視任務的時間與空間分辨率更高，區域通信能力更強，且起飛和降落場地較簡易，發射與運行成本更低。
彩虹太陽能無人機在高空拍攝的畫面（網上圖片）
對於太陽能無人機未來的用途，中國航天空氣動力技術研究院專家表示，除了進行空中長時間偵察監視等軍事用途外，還會用在災害監測、邊境巡邏、交通管理和通訊中繼等任務。當災害發生時，代替中斷的通信，保持災區與外界的聯繫。
彩虹太陽能無人機（網上圖片）
美國和英國早已研究太陽能無人機。美國NASA迄今共研製出Pathfinder、Pathfinder-Plus、Centurion和Helios四款飛翼式太陽能無人機，其中Helios的翼展長度達75.3米。另外美國國防部預研局設「禿鷹」計劃，目標是研發一種高空固定翼飛行器，要求其保持在18.3公里至27.4公里高度飛行、攜帶450公斤有效載荷、續航時間超過5年。
美國Helios太陽能無人機（網上圖片）
英國的QinetiQ公司早於2001年開始Zephyr太陽能無人機計劃。2010年7月Zephyr試飛成功，可攜帶2.7公斤有效載荷，飛行14天零24分鐘，起飛重量50公斤，翼展22.5米。去年2月英國國防部訂購了兩架Zephyr-S太陽能無人機，今年夏季結束前該型號無人機就能交付國防部。
英國Zephyr-S太陽能無人機。（網上圖片）
止戈堂
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