消委會：售賣無人機實體店無展示規例資訊 網站亦僅部分附注意事項

消委會早前派員到訪本港多個小型無人機銷售點及瀏覽零售商網站的調查結果，發現實體店內普遍未有展示相關法例資訊，職員對《小型無人機令》的認知參差，甚至有玩具店職員誤以為售賣的無人機「只是玩具」，不受規例限制，情況令人關注。

消委會有玩具店職員誤以為售賣的無人機「只是玩具」，不受規例限制，情況令人關注。消委會圖片

消委會職員早前以普通消費者身份，到訪本港17間售賣小型無人機的實體店，包括小型無人機品牌專門店、電子產品連鎖店、百貨公司及玩具連鎖店。調查發現，全部實體店均未有展示《小型無人機令》的規例資訊。各類店舖職員對相關規定的了解程度差異甚大：大部分小型無人機品牌專門店的店員能清晰解釋註冊要求取決於機身重量，並提醒限制飛行區等規定，甚至示範如何在民航處網站查閱資訊。

消委會圖片

然而，個別電子產品連鎖店店員只建議顧客自行到政府網站查閱規例；一間百貨公司的店員表示不太清楚相關要求；更有一間實體玩具連鎖店的職員誤以為該店售賣的小型無人機只是玩具，不受規例限制，反映對法例存在明顯誤解。

在瀏覽14個零售商網站的調查中，消委會發現部分電子產品連鎖店的網站提及了使用小型無人機的基本注意事項，例如提醒注意限制飛行區和飛行高度。但亦有不少其他連鎖店的網站只簡單提醒消費者自行了解並遵守規例，其中一個連鎖店的網頁上更完全沒有提及任何相關規例資訊。

根據現行《小型無人機令》，重量不超過7公斤的消費型小型無人機，分為「甲1類」（不超過250克）和「甲2類」（250克以上但不超過7公斤）。不同操作風險水平有不同規管要求，主要分為「標準操作」及「進階操作」。「標準操作」只可在日間進行，除非事前獲得民航處許可。

在「標準操作」下，「甲1類」小型無人機毋須註冊或貼上標籤；「甲2類」的負責人（如機主）須年滿18歲，並須在「SUA一站通」平台註冊該無人機，及於主機身貼上民航處發出的註冊標籤。此類無人機亦須配備飛行記錄和適飛空域辨識功能，將來必須購買小型無人機第三者責任保險。而「甲2類」的遙控駕駛員（操作者）須年滿14歲，並須在「SUA一站通」註冊。

消委會建議業界加強前線店員培訓，在實體店及網上產品頁面清晰展示基本法規資訊，並派發單張協助消費者了解註冊及操作規定，讓消費者能知悉相關規例，作出更適當的購買決定。

此外，消委會提醒消費者應避免在郊野公園、海岸公園及康文署轄下場地使用無人機，以免違法。如發生意外，須立即向民航處呈報。

拉脫維亞中右翼總理埃維卡·西利娜周四宣布辭職，此前其左翼執政聯盟夥伴進步黨撤回對政府的支持，導致她失去多數議席。

她辭職前，來自進步黨的拉脫維亞國防部長安德里斯·斯普魯茲，上周因政府處理多宗疑為烏克蘭無人機誤闖拉脫維亞領土事件不力，被迫辭職。西利娜當時表示，斯普魯茲已失去她及公眾的信任。

檔案圖片：2026年4月23日，拉脫維亞總理埃維卡·西利娜抵達塞浦路斯聖納帕出席歐盟峰會。(美聯社圖片/Petros Karadjias) AP圖片

西利娜周日解釋斯普魯茲辭職時指出，無人機事件「清楚表明國防部門的政治領導層未能兌現保障我國領空安全的承諾」。

5月7日，兩架疑為烏克蘭無人機進入拉脫維亞，其中一架墜毀在一個燃料儲存設施。斯普魯茲當時表示，這些無人機很可能是針對俄羅斯的烏克蘭無人機，因誤闖而進入拉脫維亞。

自3月以來，多架原定飛往俄羅斯的烏克蘭無人機，曾擊中波羅的海地區三個國家的領土。外界批評指，這些事件暴露了拉脫維亞應對軍事威脅的能力存在弱點。

拉脫維亞執政的三方聯盟，包括一個農業黨派，數月來一直因多個問題而關係緊張。

西利娜的辭職發生在定於10月舉行的大選前數月。

西利娜周四在社交平台X上發文稱：「我的首要任務一直都是，並且仍然是拉脫維亞人民的福祉和安全。政黨和聯盟會改變，但拉脫維亞會長存。我對社會的責任凌駕於一切。」

負責任命新政府首腦的拉脫維亞總統埃德加斯·林克維奇斯，定於周五會見所有議會政黨的代表。

烏克蘭外交部長安德里·西比哈周日表示，拉脫維亞的事件是「俄羅斯電子戰蓄意將烏克蘭無人機從其在俄羅斯的目標轉移的結果」。他提出烏克蘭願意協助波羅的海國家和芬蘭，以防止未來再發生類似事件。

（美聯社）