「燕雲十八騎」這個概念，從十多年前的內地電視劇《隋唐英雄傳》而為人所知。在隋末時期，由靖邊候羅藝所領導的王牌騎兵部隊。由十八個人組成，他們身著寒衣、腰佩彎刀、臉帶面罩、頭蒙黑巾、只露雙眼，外身還披著黑色長披風，腳踏胡人馬靴，馬靴配有匕首，背負大弓，每人負箭十八枝，同時都配有清一色的圓月彎刀。
影視中的燕雲十八騎 (網上圖片)
在劇集中，「燕雲十八騎」一般都是在大漠活動，很少進入中原。他們以號角為令，只聽命於其主人，凡有異族侵犯邊境，他們便會出現，一夜間就能殺掉侵略者幾千人，最高的一次記錄殺死二萬人，令異族人視他們為魔鬼，長年不敢再犯一步，相當恐怖。羅藝死後，其子羅成將其解散。
影視中的燕雲十八騎 (網上圖片)
「燕雲十八騎」是電視劇混合了民間傳說及歷史故事的角色，小說中也沒有記載。翻查史書，於《舊唐書》及《新唐書》中，都沒有「燕雲十八騎」的字眼或概念。在《隋唐》中，羅藝爵位、其他人物等很多都是虛構，不過，有歷史愛好者在研究五胡十六國的史料，發現了「燕雲十八騎」的蹤跡。
影視中的燕雲十八騎 (網上圖片)
《晉書·石勒上》載：「懽家鄰於馬牧，與牧率魏郡汲桑往來，勒以能相馬自託於桑。嘗傭於武安臨水，為遊軍所囚。會有群鹿傍過，軍人競逐之，勒乃獲免。俄而又見一父老，謂勒曰：『向群鹿者我也，君應為中州主，故相救爾。』勒拜而受命。遂招集王陽、夔安、支雄、冀保、吳豫、劉膺、桃豹、逯明等八騎為群盜。後郭敖、劉徵、劉寶、張曀僕、呼延莫、郭黑略、張越、孔豚、趙鹿、支屈六等又赴之，號為十八騎。」
《晉書·石勒上》局部 (網上圖片)
據記載，在兩晉時期，後趙政權的開國君主石勒，曾經建立過一支十八人的騎兵團隊，每人都有名有姓，而這些人物，在後期的戰爭中屢次登場。好像夔安，在石勒建立後趙時就擔任左司馬，石勒稱帝後就成為尚書、侍中、鎮軍將軍等，並以「征討大都督」身份統兵七萬攻打東晉荊州、揚州等地；另一騎桃豹，日後被封為豫州刺史、橫海將軍，統率水軍隨石勒之子石虎，攻遼西鮮卑段遼。
雖然晉書的「十八騎」並沒有載有「燕雲」兩字，但從石勒的出生地及勢力範圍來看，這支騎兵就應該來自於燕趙一帶。也能顯示出《隋唐英雄傳》「燕雲十八騎」在歷史上有其蹤跡。
香港海員大罷工又有「中國第一次罷工高潮的第一怒濤」之稱，其成功的因由少不了各界的合作，更多是眾多領導人物的不辭勞苦，如今期介紹的蘇兆徵。
蘇兆徵 (網上圖片)
蘇兆徵出生於廣東香山(今屬珠海市)。因為家境貧苦，為了謀生，他18歲就赴香港在一外輪當苦力。香港海員這個群體經常涉足世界各地，來往於各國港口，接觸廣泛，見多識廣，消息靈通，蘇兆徵較早地受到世界社會主義思潮和國際工人運動的影響，這使他思想比較先進，熱心於革命事業，為他建立日後成為工運領導的良好基礎。
中華全國總工會會旗 (網上圖片)
1908年，蘇兆徵加入中國同盟會，支持孫中山的革命活動。他和其他海員一起，冒著生命危險，為革命黨人傳遞消息，秘密運送武器彈藥及其他物資，為革命黨人籌集活動經費；有時革命黨人遇到密探追捕，海員們便機智地掩護和幫助他們脫險。
中華海員工業聯合總會徽章 (網上圖片)
有一次，革命黨人計畫在廣東境內發動武裝起義，要求蘇兆徵等海員協助其運送一批軍火。於是海員們製造了一批箱子，把武器藏在裡面，偽裝成一些大人物的行李物品,在箱子外面故意貼上某某大人物的名片，放在船上顯眼的位置。海關等有關人員雖然看見箱子，卻不敢貿然打開檢查，生怕冒犯了大人物。船到了香港後，海員們便說要送去某某大酒店交給某某大人物，有關方面人員也不敢阻攔。就這樣，這批軍火就這樣順利地過了關，安全、及時地交到了革命黨人手中。
蘇兆徵臥室及讀書處 (網上圖片)
1921年3月，蘇兆徵和林偉民等人宣導，在香港成立中華海員工會聯合總會。1922年1月12日，在香港海員舉行的大罷工中，蘇兆徵被選為罷工總辦事處總務部主任和談判代表之一，接著任代理海員工會會長。
省港大罷工油畫 (網上圖片)
香港海員罷工爆發後，所有從香港開往廣州、江門、梧州等地的內河輪船，以及外埠開到香港的英、法、日、荷、美等國的海洋輪船，「霹靂一聲，一致罷工」。初時，罷工的輪船有90多艘，罷工人數約1500人。罷工的第二天，棄船登岸的海員工人，紛紛乘坐火車離港回廣州。停泊在港的大小輪船，頓時煙消火滅，空舟自橫，全無聲息。一星期內，罷工迅速擴大，並逐漸蔓延到汕頭、北海、瓊州、江門等地，還影響到新加坡、暹羅、上海等地港口。參加罷工的輪船增至123艘，罷工人數增到約6500人。至2月10日止，因罷工而停泊在香港的輪船增至168艘，貨物26萬餘噸。其中英船76艘，貨物12.7萬多噸。
蘇兆徵遺囑。由蘇兆徵口述，鄧穎超代筆。(網上圖片)
罷工使5條太平洋航線和9條近海航線陷於癱瘓，港英當局和輪船資本家遭到沉重打擊。至3月初，香港各行業工人紛紛支持海員工人的鬥爭，使這次大罷工發展成為香港工人同盟總罷工，罷工人數逾10萬人，其中海員約2萬餘人。全港各行業工人的總同盟罷工，使整個香港航運全部癱瘓，市內交通中斷，生產停頓，商店關門，秩序大亂，人心惶惶。港英當局驚呼：香港海員罷工「陷於殖民地生命於危險之境」。
蘇兆徵故居 (網上圖片)
位於珠海的兆徵紀念學校 (網上圖片)
香港海員罷工持續了56天，蘇兆徵等領導人與廣大海員團結在一起，群策群力，立場堅定，始終不屈不撓地堅持鬥爭，最終取得了勝利。
文章文字版權由廣東人民出版社許可
