馬丁堅離地 唔知老人家過關辛苦　　

政府提出高鐵一地兩檢方案，一如意料反對派開足火力猛轟，為推倒一地兩檢，理由層出不窮，將租地指為割地，又講到基本法已蕩然無存來嚇市民，更說今日租西九口岸區，日後再有佔中就隨時將佔中區劃給大陸行內地法，總之好得人驚。

這些說法有些誇大之詞，但卻變成各有各講，一時間亦難以辯得清，就如馬丁李柱銘早兩日上香港電台節目就講，坐高鐵的都是退休人士去旅行，佢地大把時間，唔駛咁趕。

馬丁真係好耐好耐無返過大陸，完全未試過過關，若他試過係皇崗過關，就知道叫老人家去到拿著行李落車，過咗香港關，再坐黃巴士去大陸關，隨著擠逼人潮過關非常辛苦。當然在人多時在羅湖過關一樣咁慘。

在西九坐高鐵返內地，最大的好處，就是方便，到西九的內地口岸區輕鬆便捷，在這裡上了高鐵，就毋須再要拿著行李上上落落地被折騰。馬丁可以唔搭高鐵、可以唔番大陸，但就有需要了解一下要返大陸的港人的情況，尤其老人家，不要講埋佢地有大把時間，那就漠視他們因一地兩檢受阻而遭受的折騰。

小鯊

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港鐵公布，高鐵香港段2026年上半年客量突破1,600萬人次，創下自2018年通車以來的同期新高。

高鐵（香港段）的臥鋪列車。

數據顯示，上半年高鐵乘客量較去年同期增長超過一成，平均每日乘客量超過9.2萬人次，假日及周末的日均乘客量普遍高於平日，長假期表現尤其突出。港鐵舉例指出，4月4日適逢復活節及清明節長假期，單日乘客量錄得近15萬人次，刷新通車以來的單日最高紀錄。

高鐵西九龍站

因應暑期跨境出行需求持續增加，港鐵宣布由7月25日至下月23日，一連五個星期六及星期日，將額外加開13對往來香港西九龍站及福田站的列車，以疏導客流。

高鐵西九龍站全新升級的商務座乘客貴賓室入口標示

此外，位於香港西九龍站的商務座旅客專用貴賓室，在完成升級工程後已於今日（7月23日）投入服務。該貴賓室面積約8,600平方呎，提供約200個座位，為商務旅客提供更寬敞舒適的候車空間。

高鐵西九龍站。 資料圖片