城巴昨晚在長沙灣道失控剷上行人路，導致3人死亡，27人受傷。涉案的44歲姓方男城巴司機，當時嚇到呆咗，唔識點處理，佢涉嫌危險駕駛導致他人死亡。
西九龍交通部署理警司黃世君
事後警方西九龍交通部署理警司黃世君在現場指出，巴士前方一輛的士案發時收慢，尾隨巴士懷疑不及煞車，撞上大廈，司機相信沒有身體問題。
聽到黃警司咁講，好多市民以為事件要由的士司機孭鑊，城巴司機無罪。
不過金牙大狀拆局，話法庭的睇法的看法，和公眾的感覺並不一樣。
佢話，而家巴士司機涉嫌危險駕駛導致他人死亡，由佢駕駛巴士引發的交通意外導致他人死亡這部份，不難證明，要證明的是他有沒有危險駕駛。
金牙大狀話，假設前面的士真是突然收慢，是觸發事件的第一個原因，但問題是巴士司機的駕駛行為，有冇危險駕駛的成份，有冇做足所有安全措施，預防或制止意外發生。假設他做到足仍無法避免出現意外，他才能脫罪。
現場有傷者埋怨巴士司機跟車太貼肇禍。傷者是很重要的獨立證人，他們提出的證供法庭較易信服。假若巴士司機駕駛時沒有和前車保持合理距離，即使前車突然收慢，後車的司機也有責任。
另外城巴職工會理事長許漢傑稱，涉事車長本駕通宵更，在早上6時45分收工，扣除上下班交通時間，只有8小時可供吃飯和休息，或致休息時間不足，形成身體疲勞問題。金牙大狀話，若巴士司機因為疲勞而注意力不足，也可能是他危險駕駛的一個成因。
金牙大狀自己就曾在法庭上目睹一個個案，甲車直行，乙車從旁切線撞到甲車，甲車司機亦被控不小心駕駛。法官判案時話，即使意外由乙車引發，但由於甲車司機冇做足安全措施，所以甲車司機也有責任，判他不小心駕駛罪名成立。
金牙大狀話，傷者話巴士司機跟車太貼的說法，是對巴士司機十分不利的證供。
Ariel
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