港鐵做到盡  慘成替罪羊

山竹過後，交通大混亂，住新界的打工仔閒閒哋花兩、三個鐘頭先逼到返公司，引來泛民、建制政客齊批政府處理有問題。

今日報章有不少引述政府的角度看這次事件，有傳媒引述官府中人解釋，政府今次其實早已就山竹善後工作作出部署，否則昨天就不能出動了一萬五千人進行各種善後工作等等……只是今次「山竹」威力太大，尤其是東鐵綫的問題嚴重，港鐵在資訊通報方面又未有做足，加上各大巴士車廠外都有嚴重塌樹，令巴士公司未能順利出車，以至出現局部地區的交通癱瘓。

而昨日運輸署署長陳美寶匯報最新情況時，亦特別指出「今次主要擠塞在於東鐵綫有大量人潮，當局已督促港鐵管理層做好控制人潮的工作。」

有港鐵的前線員工睇到這些解釋，覺得政府統籌問題變成港鐵問題，覺得好無奈，大呻佢哋已經好努力，政府有關部門好清楚，在8號波下，露天的路段都會停駛，根據安全守則，8號波或更高風球下，佢哋前線員工亦不能到戶外檢查架空電纜的損毀情況。

據悉當天港鐵中人睇到個風吹得咁勁，都預料到架空電纜受損情況一定好嚴重，在天文台轉8號波後，佢哋已經側側膞，在安全情況下開始檢查及評估損毀情況，但要實地檢查架空電纜損毀成點及進行搶修，就一定要等到8號風球除下，睇番天文台在周一清晨5點20分先改發三號風球。只要有常識的交通業界都估到，東鐵綫好難可以全線恢復正常運作，港府相關部門亦應該好掌握東鐵綫的情況。

還有一個情況係，周一九巴日間幾乎全線停駛，平日住新界坐巴士出九龍的市民自然都會轉而坐東鐵，在東鐵綫未完全回復正常，而乘客反而增多的情況下，點會唔逼爆造成大混亂。港鐵中人唔明點解政府部門會評估唔到，依家逼爆的係東鐵綫，佢哋都要硬食。港鐵已做到盡，仍然慘成替罪羊。

Ariel

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

特區政府在颱風過後輕視了交通問題，被人鬧爆，為防明天再出事，唯有再讓中小學幼稚園停課一天，以減早上人流車流。

林鄭政府上台後和泛民政黨親善，但政府一出事，呢啲新晉友好個個帶頭圍插，絕對無面俾，民主黨更要求全面停工，問責團隊出聲挺的亦不多。

身兼行政會議成員的湯家驊在Facebook為林鄭拒絕宣布全港停工解畫，他說，「在一個自由、資本主義的社會，便是特首也沒有權命令全港放假一天，更沒有能力負上社會停止運作一天的經濟損失」。

湯家驊在Facebook撐政府

湯大狀強調，現有僱傭條例或公眾假期條例，未有條文訂明停掛8號颱風訊號後可以停工，故此政府沒有權力下令所有僱主俾僱員放假。

後來公民黨立法會法律界議員郭榮鏗就反駁話，根據香港法例第241章《緊急情況規例條例》，行政長官可就緊急情況訂立規例，條文中並沒有訂明範圍有多闊，行政長官絕對可以宣布將今天訂為公眾假期。

湯大狀就再駁，話自己理解「緊急情況」是指例如大動亂、暴動和戒嚴等，並不適用於颱風災後上班有困難，因為每次風災過後都有同樣情況。

高人話，湯大狀執住「停工」一點來拗，其實無乜point，政府可以自行決定公務員非緊急服務者放假，再叫僱主俾彈性就得。不過話得說回來，包括行政會議成員成個問責團隊，加埋特首的政黨老友，只有湯大狀一個出來挺，他至少盡了行政會議成員支持政府的責任，可以得一個「最有義氣獎」。