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上週末,第一屆大灣區蓮花盃首站比賽在珠海國際賽車場舉行。大灣區城市包括香港、澳門及內地的頂尖車手積極參與,但剛巧遇上超強颱風山竹的出現,星期六在排位賽過後便被迫中止;又因先後錯失了由珠海返港最後一班的渡輪,所以我們繞道澳門外港碼頭返港。在拱北過了關後,因還有充裕時的間,便好奇地做了「實戰記者」看看澳門社區如何為迎接這超強颱風作準備。

的士大哥說經過上年天鴿的教訓,政府的應變做得更敏捷及有組織性,還有民間上下不同社團與及社區內各界熱心人士,也更積極參與。的士駛過街頭,我看見有幾位貌似菲律賓人正在清理街道上的水渠位置,以防淤塞。的士大哥說這裡是一個小菲律賓的社區,有很多菲律賓籍人仕在這裏居住,他們深明颱風的破壞性,所以自發參與防災工作。

其中一位車手的家人是警察,說政府部門也協調區內志願組織,組成民間防災機動部隊,為災難來臨之前做好準備,而更重要的是當我離開澳門內港碼頭的時侯,船上有從賭場回港的客人,說澳門開埠以來破天荒叫賭場星期天停業,為了賭場員工上下班的安全,他們的應變比香港來得更有彈性,更加有人情味。

風災過後除了香港外,澳門及珠海也停工停課一天。雖然香港係國際金融市場,我們是否沒有風災協調小組嗎?那些坐在辦公室的高層,是否知道我們的很多斷樹封路巴士開不了,還有我們的鐵路系統,因為風災的破壞不能立即恢復正常集體運輸的模式,他們是否不知嗎?還是根本沒有考慮過又或者不會去檢查呢?!

何謂香港精神,其實就係識執生、懂得應變。香港政府我們的特首是否要想一想,如何善用及協調民間資源,除了協助預防災難的準備,天災期間應變,還有善後的工作!

我們有18區區議會,便可考慮作為協調單位,組織、訓練及協助應變天災,香港有好多有心人,也有很多年青人願意服務社會,社區上一定有專業合用的工作人員自願參與。民生無小事,憂市民所憂。如果面對這樣的大風暴,政府能有群策群力的領導表現,一定會得到市民的支持。

政府亦可認真考慮嚴重災害後的上班指引,是否應要先檢討公共交通系統及路面狀態,順應社會集體交通運輸系統的復原,那樣便可避免災難後的災難情境了。預防,應變及善後工作,是不能分開的整體工作,希望今次香港政府能夠檢討!

順帶講講大灣區蓮花杯賽。萬事起頭難,第一屆大灣區蓮花杯賽的比賽正式在9月13日揭幕,中國、香港及澳門車手一齊參與這個預賽,舉辦的地點也是中國賽車運動的第一個國際賽車場舉行:珠海國際賽車場!因為風暴的來臨,只可用排位賽的成績作為總結,冠軍是778車隊的盧家輝,亞軍是唐逸謙,季軍為澳門代表麥家樂先生。

20180918_BLOG_ERIC

黃毅力

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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